本实用新型属于商业设施技术领域，具体涉及一种超市用的带座椅的购物车。
背景技术：
随着超市在国内的蓬勃发展，与之息息相关的购物车也在随之进步。在超市中，我们可以见到各式各样的购物车，其中有一些带座椅的购物车往往只能供孩子使用，而老人等体弱人群在单独购物时，因无法长时间地推着购物车行走，故需要中途临时找个地方休息一下才能继续前进，但是已有技术中带有座椅的购物车并不能满足弱势人群的需求。
针对上述存在问题，目前市场上出现了一款加装座椅的超市购物车，该技术方案如中国实用新型专利授权公告号CN203958244U所公开的，其包括车架，所述车架的底部设置有滚轮，车架的顶部连接有扶手，所述车架周围活动设置有至少一个折叠座椅，所述折叠座椅包括座板和支腿，所述座板通过转轴活动设置在车架前框，座板底面通过合页活动连接有支腿，所述折叠座椅展开后刚好与地面平齐。这种结构的超市购物车，虽然可以满足体弱人群休息之需求，但是使用起来非常不方便，老人须走向购物车的一侧并打开折叠座椅，操作不便，结构不牢靠，而且零部件数量较多，组装繁琐，生产成本高，在使用过程中容易损坏座椅本体，致使用寿命较短。
鉴于上述存在问题，有必要设计一种车身小巧，可以随时随地坐下并且成本低廉、不容易损坏的带座椅的购物车。为此，本申请人作了积极而有效的探索，终于形成了下面将要介绍的技术方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种带座椅的购物车，有助于优化车身结构藉以减小购物车的体积和重量使体弱人群更加容易推行和操控，有利于优化座椅结构藉以方便人们随时随地可以坐在座椅上休息。
本实用新型的目的是这样来达到的，一种带座椅的购物车，其特征在于，包括一对前支架、一对后支架、一座板、一购物筐和一托架，所述的前支架和后支架分别固定连接构成人字形，在一对后支架高度方向的近中部且朝向车体前方的位置处连接有一购物筐托架，在一对后支架高度方向的近上部且同样朝向车体前方的位置还连接有一购物筐固定架，所述的购物筐的底部和后侧背部分别固定在购物筐托架和购物筐固定架上，所述的后支架在高度方向的下端部分别增设有一垂直向上的固定杆，所述的固定杆向上延伸至后支架的近中部位置处，在一对后支架之间且与固定杆上端高度相齐平的位置处并朝向车体的后方连接有一座板支架，所述的座板的一侧边支撑在座板支架上、而其相对的另一侧边两端则分别与一对固定杆的上平面构为固定连接，在所述的固定杆上端与相邻后支架之间分别连接有一第一加强杆，在一对固定杆之间还连接有一第二加强杆。
在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的一对后支架在与一对前支架的连接处设置有一托架后固定杆，所述的一对前支架之间且位于车体前端的位置处连接有一托架前固定杆，所述的托架的前后两端分别与托架前固定杆和托架后固定杆构为可脱卸式连接。
在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的托架的前后两端分别形成有挂钩，该托架通过挂钩分别挂扣在托架前固定杆和托架后固定杆上而构为可脱卸式连接。
在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的后支架上端分别朝向车体外侧方向折弯有一把手，在该把手端部开设有一凹槽，所述的凹槽可以用于挂设袋子和绳子；在所述一对后支架的其中一后支架上还设置有一锁体安装杆，该锁体安装杆同样朝向车体的外侧方向延伸并且位于把手高度方向下方的位置处。
在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的购物筐的底部中间沿长度方向开设有一嵌槽，该嵌槽嵌固在购物筐托架上；所述的购物筐的后侧背部与购物筐固定架之间通过紧固件连接固定。
在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述一对固定杆的其中一固定杆在高度方向的下端一侧垂直向上设置有一伞具固定架。
在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述的一对固定杆和所述的一对前支架分别在高度方向的下端端部转动地枢置有一万向轮。
本实用新型采用上述结构后，具有的有益效果：由于采用了后支架与固定杆配合安装座板的结构，缩小了车体的体积，并且座板靠近使用者推车购物车的位置，因而使用者可以简单快速地坐到座板上休息，小巧的车身又便于推行，购物筐位置的设置也非常合理，能满足体弱人群的需求；又由于座板的结构比较简单、坚固，因而有效地提高了耐用性和降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图。
图中：1.前支架、11.托架前固定杆；2.后支架、21.购物筐托架、22.购物筐固定架、23.固定杆、231.第一加强杆、232.第一加强杆、233.伞具固定架、24.座板支架、25.托架后固定杆、26.把手、261.凹槽、27.锁体安装杆；3.座板；4.购物筐、41.嵌槽；5.托架；6.万向轮。
具体实施方式
申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型技术方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。
在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以图1所示的位置为基准的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。
请参阅图1，本实用新型涉及一种带座椅的购物车，包括一对前支架1、一对后支架2、一座板3、一购物筐4和一托架5，所述的前支架1和后支架2分别固定连接构成人字形，在一对后支架2高度方向的近中部且朝向车体前方的位置处连接有一购物筐托架21，在一对后支架2高度方向的近上部且同样朝向车体前方的位置还连接有一购物筐固定架22，所述的购物筐4的底部和后侧背部分别固定在购物筐托架21和购物筐固定架22上，所述的后支架2在高度方向的下端部分别增设有一垂直向上的固定杆23，所述的固定杆23向上延伸至后支架2的近中部位置处，在一对后支架2之间且与固定杆23上端高度相齐平的位置处并朝向车体的后方连接有一座板支架24，所述的座板3的一侧边支撑在座板支架24上、而其相对的另一侧边两端则分别与一对固定杆23的上平面构为固定连接，在所述的固定杆23上端与相邻后支架2之间分别连接有一第一加强杆231，在一对固定杆23之间还连接有一第二加强杆232，第二加强杆232和两第一加强杆231加强了固定杆23对座板3的支撑作用。所述的购物筐4的底部中间沿长度方向开设有一嵌槽41，该嵌槽41嵌固在购物筐托架21上；所述的购物筐4的后侧背部与购物筐固定架22之间通过紧固件连接固定。所述一对固定杆的其中一固定杆23在高度方向的下端一侧垂直向上设置有一伞具固定架233。所述的一对固定杆23和所述的一对前支架1分别在高度方向的下端端部转动地枢置有一万向轮6。
进一步地，所述的一对后支架2在与一对前支架1的连接处设置有一托架后固定杆25，所述的一对前支架1之间且位于车体前端的位置处连接有一托架前固定杆11，所述的托架5的前后两端分别与托架前固定杆11和托架后固定杆25构为可脱卸式连接。优选地，所述的托架5的前后两端分别形成有挂钩，该托架5通过挂钩分别挂扣在托架前固定杆11和托架后固定杆25上而构为可脱卸式连接。
进一步地，所述的后支架2上端分别朝向车体外侧方向折弯有一把手26，在该把手26端部开设有一凹槽261，所述的凹槽261可以用于挂设袋子和绳子；在所述一对后支架的其中一后支架2上还设置有一锁体安装杆27，该锁体安装杆27同样朝向车体的外侧方向延伸并且位于把手26高度方向下方的位置处。
请继续参阅图1，本实用新型所述的座板3就设置在一对后支架2的后方，当使用者需要休息时，只要转身就能快速坐到座板3上，使用方便快捷，而且整体车身又非常小巧，可供使用者灵活地推行，所述的购物筐4更是位于车身的中部以上位置，使用者在购物筐4中拿取或存放物品时，不用弯腰就能够触摸到购物筐4的底部，而一些比较大型的商品则可以放置在下方的托架5内，整体设计巧妙，有效地满足了体弱人群的实际需求。