直升机座椅用安全带接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型的直升机座椅用安全带接头包括坐板，其特点是坐板的一侧邻近后部处有竖向孔，竖向孔内固定有轴套，轴套内有转轴。转轴下部一段与轴套间的轴向和周向分别呈定配合和动配合。转轴上部一段伸出在轴套的上端之外且为扁平状。转轴上方有接头轴，接头轴的下端有两个下耳板，两下耳板上和所述转轴的上伸段上均有相对应的销孔，两个下耳板与转轴的上伸段间借助第一销轴铰接在一起。所述接头轴上端有两个上耳板，两个上耳板的板面与所述下耳板的板面垂直，两上耳板和安全带的一端上均有相对应的轴孔，两上耳板与安全带的一端间借助于紧固件和相应轴孔连接在一起。
【专利说明】
直升机座椅用安全带接头
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种安全带接头。具体说，是直升飞机座椅上的安全带与座椅的坐板间连接用的接头。
【背景技术】
[0002]众所周知，为保证乘员安全，直升飞机的座椅上都设置有用于将乘员拴在座椅上的安全带。这种安全带含有两个上部段和两个下部段，两个上部段的上端一起固定在座椅的靠背的上方之后，两个下部段的下端分别固定在座椅的座板两侧。其中:同侧的那个上部段下端和下部段上端一起连接在带有锁孔的锁块上，另一个同侧的那个上部段下端和下部段上端一起连接在锁舌的后端。使用时，所述锁舌插入所述锁块的锁孔内。由于两个下部段的下端与座板两侧间成固定连接，安全带在使用过程中要经常承受较大的扭力，使得安全带的两个下部段下端容易磨损，使用寿命不长。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种直升机座椅用安全带接头。采用这种接头，可避免直升机座椅用安全带磨损、延长直升机座椅用安全带的使用寿命。
[0004]本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现:
[0005]本实用新型的直升机座椅用安全带接头包括坐板，其特点是坐板的一侧邻近后部处有竖向孔，竖向孔内固定有轴套，轴套内有转轴。转轴下部一段与轴套间的轴向和周向分别呈定配合和动配合;转轴上部一段伸出在轴套的上端之外且为扁平状。转轴上方有接头轴，接头轴的下端有两个下耳板，两下耳板上和所述转轴的上伸段上均有相对应的销孔，两个下耳板与转轴的上伸段间借助第一销轴铰接在一起。所述接头轴上端有两个上耳板，两个上耳板的板面与所述下耳板的板面垂直，两上耳板和安全带的一端上均有相对应的轴孔，两上耳板与安全带的一端间借助于紧固件和相应轴孔连接在一起。
[0006]本实用新型的进一步改进方案是，转轴下端伸出在轴套下端之外，转轴的下伸端上有螺纹且旋有固定螺母，与轴套上端相应的转轴上有用于轴向定位的径向挡边。
[0007]由上述方案可以看出，由于坐板的一侧邻近后部处有竖向孔，竖向孔内固定有轴套，轴套内有转轴。转轴下部一段与轴套间的轴向和周向分别呈定配合和动配合。转轴上部一段伸出在轴套的上端之外且为扁平状。转轴上方有接头轴，接头轴的下端有两个下耳板，两下耳板上和所述转轴的上伸段上均有相对应的销孔，两个下耳板与转轴的上伸段间借助第一销轴铰接在一起。所述接头轴上端有两个上耳板，两个上耳板的板面与所述下耳板的板面垂直，两上耳板和安全带的一端上均有相对应的轴孔，两上耳板与安全带的一端间借助于紧固件和相应轴孔连接在一起。使用时，安全带可随转轴一起转动，与【背景技术】相比，安全带不需承受较大扭力，不易磨损，从而延长了安全带的使用寿命。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的直升机座椅用安全带接头结构示意图；
[0009]图2是图1的右视示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1和图2所示，本实用新型的直升机座椅用安全带接头包括坐板I，坐板I的一侧邻近后部处加工有竖向孔，竖向孔内固定有轴套2，轴套2内安装有转轴3且二者间呈可旋转状配合，转轴3下部一段与轴套2间的轴向和周向分别呈定配合和动配合。转轴3上部一段伸出在轴套2的上端之外且为扁平状。转轴3上方设置有接头轴，接头轴的下端加工有两个下耳板8，两下耳板8上和所述转轴3的上伸段上均加工有相对应的销孔，两个下耳板8与转轴3的上伸段间借助第一销轴4铰接在一起。所述接头轴上端加工有两个上耳板7，两个上耳板7的板面与所述下耳板8的板面垂直，两上耳板7和安全带6的一端上均加工有相对应的轴孔，两上耳板7与安全带6的一端间借助于紧固件5和相应轴孔连接在一起。其中，转轴3下端伸出在轴套2下端之外，转轴3的下伸端上加工有螺纹且旋有固定螺母10，与轴套2上端相应的转轴3上加工有用于轴向定位的径向挡边9。
[0011]这样一来，使得安全带6的两个下部段的下端与座板I两侧间呈活动连接，安全带6在使用过程中不承受任何扭力，从而避免了安全带6的两个下部段下端的磨损，延长了安全带6的使用寿命。
【主权项】
1.直升机座椅用安全带接头，包括坐板(I)，其特征在于坐板(I)的一侧邻近后部处有竖向孔，竖向孔内固定有轴套(2)，轴套(2)内有转轴(3);转轴(3)下部一段与轴套(2)间的轴向和周向分别呈定配合和动配合;转轴(3)上部一段伸出在轴套(2)的上端之外且为扁平状;转轴(3)上方有接头轴，接头轴的下端有两个下耳板(8)，两下耳板(8)上和所述转轴(3)的上伸段上均有相对应的销孔，两个下耳板(8)与转轴(3)的上伸段间借助第一销轴(4)铰接在一起;所述接头轴上端有两个上耳板(7)，两个上耳板(7)的板面与所述下耳板(8)的板面垂直，两上耳板(7)和安全带(6)的一端上均有相对应的轴孔，两上耳板(7)与安全带(6)的一端间借助于紧固件(5)和相应轴孔连接在一起。2.根据权利要求1所述的直升机座椅用安全带接头，其特征在于转轴(3)下端伸出在轴套(2)下端之外，转轴(3)的下伸端上有螺纹且旋有固定螺母(10)，与轴套(2)上端相应的转轴(3)上有用于轴向定位的径向挡边(9)。
【文档编号】B60R22/26GK205574281SQ201620247232
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】曾永泰, 刁李杰
【申请人】江苏恒铭达航空设备有限公司