一种车门存放架载具的制作方法

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体涉及一种车门存放架载具。

背景技术：
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目前，当车门与车门骨架从主基平台上分离出来后如果还停留在平台上，平台将制作很大，成本高，运输不方便。部分车门直接使用起吊车或起吊装置来对车门或车门骨架进行安装拆卸，在使用的过程中造成很多不便。因此，需要设计出一种能够解决以上问题的车门存放架载具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车门存放架载具，以解决现有技术中车门及车门骨架安装拆卸不便且成本较高的问题。

一种车门存放架载具，包括焊接体，所述焊接体上表面设有滑轨，所述焊接体上设有骨架预定位块，焊接体上与骨架预定位块相对应的位置设有骨架定位销孔，所述焊接体远离骨架预定位块的一侧侧壁设有定位销组，所述焊接体底部靠近定位销组的一侧设有定向脚轮，焊接体上设有脚轮调节机构，所述脚轮调节机构与定向脚轮相连接，所述焊接体底部远离定向脚轮的一侧设有万向脚轮，焊接体底部还设有地脚。

优选的，所述定位销组包括左定位销和右定位销。

优选的，所述焊接体侧壁设有安装板，所述安装板上安装有拉紧压钳。

优选的，所述脚轮调节机构包括调节杆和固定螺栓，所述调节杆下端与定向脚轮相连接、下端穿过焊接体与固定螺栓相连接。

优选的，所述焊接体侧壁设有推车把手。

本实用新型的优点在于：该种车门存放架载具，所承载存放架在滑轨内运动，脚轮调节机构可调节脚轮高度，地脚在载具静止的状态下支撑地面使定向脚轮离开地面，这样可以使载具静止状态下比较牢固，定位销组与对接平台相接，保证与平台的绝对位置，骨架预定位块在骨架拉回时起到限位作用，骨架定位销孔保证了骨架在载具上的绝对位置，拉紧压钳与对接平台拉紧固定，防止松动，为移动方便在推车后加推车把手。

附图说明

图1为本实用新型所述的车门存放架载具的结构示意图。

图2为本实用新型的工作示意图。

其中：1-定位销组，2-脚轮调节机构，3-滑轨，4-骨架定位销孔，5-骨架预定位块，6-推车把手，7-万向脚轮，8-焊接体，9-定向脚轮，10-拉紧压钳，11-地脚，12-对接平台，13-车门存放架载具，14-骨架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，一种车门存放架载具13，包括焊接体8，所述焊接体8上表面设有滑轨3，所述焊接体8上设有骨架预定位块5，焊接体8上与骨架预定位块5相对应的位置设有骨架定位销孔4，所述焊接体8远离骨架预定位块5的一侧侧壁设有定位销组1，所述焊接体8底部靠近定位销组1的一侧设有定向脚轮9，焊接体8上设有脚轮调节机构2，所述脚轮调节机构2与定向脚轮9相连接，所述焊接体8底部远离定向脚轮9的一侧设有万向脚轮7，焊接体8底部还设有地脚11。

值得注意的是，所述定位销组1包括左定位销和右定位销，所述焊接体8侧壁设有安装板，所述安装板上安装有拉紧压钳10。

在本实施例，所述脚轮调节机构2包括调节杆和固定螺栓，所述调节杆下端与定向脚轮9相连接、下端穿过焊接体8与固定螺栓相连接，通过调节调节杆可完成对定向脚轮高度的调节，调节完成后旋紧固定螺栓即可，所述焊接体8侧壁设有推车把手6。

本实用新型的工作流程为：车门骨架14在需要安装到对接平台12上时，将载具的定位销组1对准对接平台12上的销孔完成安装，再将拉紧压钳10收紧，然后将四个地脚11完全调整到完全支撑地面，最后即可松开存放骨架14的定位销将存放骨架14推至对接平台12的指定位置后固定存放骨架14，即可将载具退出(退出顺序则为安装顺序的逆向)。

基于上述，该种车门存放架载具13，所承载存放架在滑轨3内运动，脚轮调节机构2可调节脚轮高度，地脚11在载具静止的状态下支撑地面使定向脚轮9离开地面，这样可以使载具静止状态下比较牢固，定位销组1与对接平台12相接，保证与平台的绝对位置，骨架预定位块5在骨架14拉回时起到限位作用，骨架定位销孔4保证了骨架在载具上的绝对位置，拉紧压钳10与对接平台12拉紧固定，防止松动，为移动方便在推车后加推车把手6，本实用新型提供了一种结构简单，操作方便，直接对接平台12操作即可实现定位安装，无需二次调整，便于移动，定位精确的车门存放架载具13。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。