精密定位圈的制作方法

本实用新型涉及汽车转向器领域，尤其是涉及一种精密定位圈。

背景技术：

现有的汽车方向盘的转向轴均直接安装在锁卡内，当汽车锁住时，锁卡和锁芯锁合，若是发生偷车的情况，偷车者进入车内之后，只需要稍微用力就能将锁芯转断，将车盗走。因此，现有的汽车方向盘防盗效果差。

技术实现要素：

本实用新型为了解决目前方向盘防盗效果差的问题，为此提供了一种精密定位圈，包括定位圈本体1，所述定位圈本体1由一厚度为0.5-0.8mm的钢板卷合而成，在卷合处2钢板左侧的上端与右侧的上端具有高度差，钢板左侧的下端与右侧的下端也具有高度差，两高度差相等，在0.18-0.22mm之间；在钢板上还设有至少一凸条组3，凸条组3均由若干凸条从钢板的左侧依次排列至右侧而成。

本实用新型精密定位圈，所述钢板为长方形。

本实用新型精密定位圈，在钢板上设有至少两组凸条组3，且不连续。

本实用新型的有意效果是：

本实用新型安装在转向轴和锁卡之间，该结构能将转向轴锁定在锁卡内，表面的凸条组能起到增加摩擦力的作用，而由于长方形钢板两侧的上下端在卷合之后具有高度差，一方面增加了与转向轴的接触面积，另一方面使其卷合后的中心线与转向轴的中心线产生偏差，进一步增加了在方向盘锁定时，转动方向盘所需要的力。使用本实用新型之后，在锁定方向盘时，需要100-200kg的扭矩才能够转动方向盘，而一般人力则难以达到这样的水平，因此能够起到防盗的作用。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的示意图；

图2是图1中的局部放大图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示的精密定位圈，包括定位圈本体1，所述定位圈本体1由一厚度为0.5-0.8mm的长方形钢板卷合而成，在卷合处2钢板左侧的上端与右侧的上端具有高度差，钢板左侧的下端与右侧的下端也具有高度差，两高度差相等，在0.18-0.22mm之间；在钢板上还设有至少一凸条组3，凸条组3均由若干凸条从钢板的左侧依次排列至右侧而成。作为优选，凸条组3设为至少有两组，且不连续。

本实用新型安装在转向轴和锁卡之间，该结构能将转向轴锁定在锁卡内，表面的凸条组能起到增加摩擦力的作用，而由于长方形钢板两侧的上下端在卷合之后具有高度差，一方面增加了与转向轴的接触面积，另一方面使其卷合后的中心线与转向轴的中心线产生偏差，尤其是在高度差为0.2mm时，进一步增加了在方向盘锁定时，转动方向盘所需要的力。使用本实用新型之后，在锁定方向盘时，需要100-200kg的扭矩才能够转动方向盘，而一般人力则难以达到这样的水平，因此能够起到防盗的作用。

上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。