一种用于共享单车的单车搬运器的制作方法

本实用新型属于搬运机械技术领域，具体是涉及一种用于共享单车的单车搬运器。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的发明距今已经有两百多年的历史了，我国作为自行大国，在世界上享有自行车王国的美誉。近年来，环保人士呼吁采用不仅环保且对身体有益的自行车，加之许多市民积极从事公共自行车事业，鼓励市民自行车出行。于是，自行车又从新受到人们的青睐，特别是近年来共享单车更受人们的极大追捧。

但随着共享单车的推广，单车乱停放问题也带来了极大隐患，每天上百辆单车不规则地停放，让景区或广场的面貌面目全非，管理人员每天都可以清理出大量随意停放的单车。由于单车的后轮被锁住，管理人员在移动单车时，需通过抬起后轮才能推动单车，面对大量不规则停放的单车，清理起来十分不便，效率低下，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种用于共享单车的单车搬运器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种用于共享单车的单车搬运器，包括底板，所述底板的后端连接有转轴，所述转轴上连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接有推拉架，所述推拉架上设有防滑橡胶垫，所述底板的前端设有斜板，斜板与底板之间采用转轴相连，所述底板下端的前侧设有一个脚轮，所述底板下端的后侧设有两个脚轮，所述三个脚轮呈等腰三角形固定安装在底板上，所述脚轮包括连接板，所述连接板的底部设有转向器，所述转向器的底部固定连接有滚轮架，所述滚轮架的底部通过传动轴活动连接有滚轮，所述滚轮的表面设有橡胶圈，所述滚轮架右侧的顶部通过轴销活动连接有压板，所述压板的底部通过轴销活动连接有卡块，所述底板上端的中部设有方形通孔，所述方形通孔与共享单车的后轮相匹配，后轮底部可嵌入方形通孔中，所述方形通孔的两侧设有“π”型支架。

作为优选，所述方形通孔的长度为28-33厘米。

作为优选，所述底板、伸缩杆、推拉架和斜板的材质均采用不锈钢或铝。

作为优选，所述滚轮直径为5-8厘米。

本实用新型具有的有益效果：本实用新型可实现共享单车短距离搬移整理，可根据使用者的身高和使用习惯等实际情况调节推拉架的高度，方便使用。通过设置斜板，便于单车推到底板上，转轴作为斜板与底板相连接的装置，当斜板不需要使用时，可以将斜板收起，放置在底板上。通过在方形通孔两侧设置支架，可防止单车在运输过程中左右晃动。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型底板的一种结构示意图；

图3是本实用新型脚轮的一种结构示意图；

图4是本实用新型伸缩杆和推拉架的一种组合示意图。

图中：1、底板；2、转轴；3、伸缩杆；4、推拉架；5、防滑橡胶垫；6、斜板；7、脚轮；8、连接板；9、转向器；10、滚轮架；11、传动轴；12、滚轮；13、橡胶圈；14、轴销；15、压板；16、卡块；17、方形通孔；18、支架；19、后轮。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种用于共享单车的单车搬运器，如图1-4所示，包括底板，所述底板的后端连接有转轴，所述转轴上连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接有推拉架，所述推拉架上设有防滑橡胶垫，所述底板的前端设有斜板，斜板与底板之间采用转轴相连，所述底板下端的前侧设有一个脚轮，所述底板下端的后侧设有两个脚轮，所述三个脚轮呈等腰三角形固定安装在底板上，所述脚轮包括连接板，所述连接板的底部设有转向器，所述转向器的底部固定连接有滚轮架，所述滚轮架的底部通过传动轴活动连接有滚轮，所述滚轮的表面设有橡胶圈，所述滚轮架右侧的顶部通过轴销活动连接有压板，所述压板的底部通过轴销活动连接有卡块，所述底板上端的中部设有方形通孔，所述方形通孔与共享单车的后轮相匹配，后轮底部可嵌入方形通孔中，所述方形通孔的两侧设有“π”型支架，所述方形通孔的长度为28-33厘米，所述底板、伸缩杆、推拉架和斜板的材质均采用不锈钢或铝，所述滚轮直径为5-8厘米。

本实用新型可实现共享单车短距离搬移整理，可根据使用者的身高和使用习惯等实际情况调节推拉架的高度，方便使用。通过设置斜板，便于单车推到底板上，转轴作为斜板与底板相连接的装置，当斜板不需要使用时，可以将斜板收起，放置在底板上。通过在方形通孔两侧设置支架，可防止单车在运输过程中左右晃动。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。