一种新型能源汽车电池便捷式存放装置的制作方法

本实用新型涉及一种电池存放装置，尤其涉及一种新型能源汽车电池便捷式存放装置。

背景技术：

新型能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其中用于新型能源汽车上的电池个体一般容量高，长宽比较大，但电池个体厚度较小。在日常的使用中需要对电池进行搬运使用存放时，要考虑电池是使用铝塑膜包装，表明光滑，存放不恰当，将会带电池造成不必要的损伤，最终影响电池的正常使用。

现有的电池存放装置存在电池存放时，会对底部的电池造成挤压，对电池造成损坏，且电池堆叠容易滑落，不易二次转移的缺点，因此亟需研发一种堆叠时不会对底部的电池造成挤压，对电池造成损坏，且电池堆叠不容易滑落，容易二次转移的新型能源汽车电池便捷式存放装置。

技术实现要素：

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的电池存放装置存在电池堆叠存放时，会对底部的电池造成挤压，对电池造成损坏，且电池堆叠容易滑落，不易二次转移的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种堆叠存放时不会对底部的电池造成挤压，对电池造成损坏，且电池堆叠不容易滑落，容易二次转移的新型能源汽车电池便捷式存放装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新型能源汽车电池便捷式存放装置，包括有底板、轮子、顶板、推手、放置机构、遮挡机构、固定机构和侧板；轮子固接于底板底部；侧板沿竖直方向固接于底板一端；顶板固接于侧板顶端；遮挡机构铰接于顶板远离侧板的端部；放置机构固接于侧板靠近遮挡机构的侧部，且沿竖直方向等间距排列；固定机构和推手固接于侧板远离遮挡机构的侧部，且推手位于固定机构上方。

优选地，放置机构包括有放置板、第一滑轨、第一滑块、放置盘、滑杆和支杆；放置板固接于侧板靠近遮挡机构的侧部；第一滑轨嵌于放置板中部；放置盘通过第一滑块与第一滑轨滑动连接；放置板内开有腔体，且腔体位于第一滑轨正下方；滑杆位于腔体内，且与腔体滑动连接；支杆一端固接于滑杆远离侧板的端部，另一端固接于放置盘。

优选地，遮挡机构包括有挡板、第二滑轨、第二滑块、固定块、第一弹性件和插杆；挡板铰接于顶板远离侧板的端部；固定块和第二滑轨沿竖直方向依次固接于挡板侧部，且靠近底板；第二滑块与第二滑轨滑动连接，且固定块与第二滑块通过第一弹性件弹性连接；插杆一端固接于第二滑块底部，另一端与底板端部开设的插槽插装。

优选地，固定机构包括有导向板、挡块、升降杆、转板、摩擦板、轴承座和第二弹性件；挡块固接于侧板侧部，且挡块位于推手下方；导向板固接于侧板侧部，位于挡块下方，且导向板上开设有导向孔；升降杆贯穿导向孔，一端与转板固接，另一端与嵌于摩擦板的轴承座枢接；转板与挡块卡接，导向板与摩擦板通过第二弹性件弹性连接。

优选地，放置盘的横截面形状为凹字形。

工作原理：当需要将拆卸的新型能源汽车电池搬运存放时，打开遮挡机构，翻转至顶板放置。拉出放置机构，将电池依照需求放入放置机构上。关闭固定机构，可以通过推手和轮子改变装置的位置，改变到所需位置后，通过固定机构固定装置不动。此电池存放装置提高了电池存放的灵活通用性，在存放性，移动性，保护性上给使用者带来了便捷高效的效果，成功的延长电池使用寿命，节约了电池存放空间，提高了电池存放的安全性。

因为放置机构包括有放置板、第一滑轨、第一滑块、放置盘、滑杆和支杆；放置板固接于侧板靠近遮挡机构的侧部；第一滑轨嵌于放置板中部；放置盘通过第一滑块与第一滑轨滑动连接；放置板内开有腔体，且腔体位于第一滑轨正下方；滑杆位于腔体内，且与腔体滑动连接；支杆一端固接于滑杆远离侧板的端部，另一端固接于放置盘；所以当需要放入电池时，打开遮挡机构，将其翻转至顶板侧。用手握住支杆，放置盘通过第二滑块与第二滑轨滑动连接，移动拖出其中一层放置盘，将汽车电池放进放置盘后，慢慢再将放置盘推回，关闭遮挡机构。放置机构内每一层相互独立结构，做到了避免电池之间相互接触碰撞，造成损坏，充分的达到了保护汽车电池的目的。

因为遮挡机构包括有挡板、第二滑轨、第二滑块、固定块、第一弹性件和插杆；挡板铰接于顶板远离侧板的端部；固定块和第二滑轨沿竖直方向依次固接于挡板侧部，且靠近底板；第二滑块与第二滑轨滑动连接，且固定块与第二滑块通过第一弹性件弹性连接；插杆一端固接于第二滑块底部，另一端与底板端部开设的插槽插装；当在存放拿取汽车电池时，固定块与第二滑块通过第一弹性件弹性连接，第二滑轨与第二滑块滑动连接。通过向下移动第二滑块，使得插杆与插槽分离，挡板即可旋转至顶板顶部，打开放置机构。电池放入放置机构后，放下挡板，再次移动第二滑块，将插杆插入插槽，固定挡板，防止装置内的电池晃动滑出，起到保护装置内汽车电池的作用。

因为固定机构包括有导向板、挡块、升降杆、转板、摩擦板、轴承座和第二弹性件；挡块固接于侧板侧部，且挡块位于推手下方；导向板固接于侧板侧部，位于挡块下方，且导向板上开设有导向孔；升降杆贯穿导向孔，一端与转板固接，另一端与嵌于摩擦板的轴承座枢接；转板与挡块卡接，导向板与摩擦板通过第二弹性件弹性连接；当装置通过轮子移动后，需要固定不动时，通过旋转转板，使得卡板与挡块脱离，摩擦板在第二弹性件的作用下向下运动接触地面，起到固定装置的作用。需要再次移动装置时，通过转板拉动升降杆向上运动，使得摩擦板向上运动，且第二弹性件被压缩，当转板位置高于挡块时，再次旋转转板，使得转板与挡块卡接，装置可以再次移动。便捷的移动停止方式给使用者带来了快速搬运移动大量的汽车电池途径，减少了花费时间和提高了使用效率。

因为放置盘的横截面形状为凹字形，防止电池前后滑动。

（3）有益效果

本实用新型达到了在存放汽车电池时不会对底部的电池造成挤压，不会对对电池造成损坏，电池堆叠不容易滑落，容易二次转移的作用。给使用者在使用过程中减少了搬运时间，提高了操作效益，达到了保护汽车电池的最佳效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型放置机构的右视结构示意图。

图3为本实用新型遮挡机构的主视结构示意图。

图4为本实用新型固定机构的主视结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-轮子，3-顶板，4-推手，5-放置机构，51-放置板，52-第一滑轨，53-第一滑块，54-放置盘，55-腔体，56-滑杆，57-支杆，6-遮挡机构，61-挡板，62-第二滑轨，63-第二滑块，64-固定块，65-第一弹性件，66-插杆，67-插槽，7-固定机构，71-导向板，72-导向孔，73-挡块，74-升降杆，75-转板，76-摩擦板，77-轴承座，78-第二弹性件，8-侧板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种新型能源汽车电池便捷式存放装置，如图1-4所示，包括有底板1、轮子2、顶板3、推手4、放置机构5、遮挡机构6、固定机构7和侧板8；轮子2固接于底板1底部；侧板8沿竖直方向固接于底板1一端；顶板3固接于侧板8顶端；遮挡机构6铰接于顶板3远离侧板8的端部；放置机构5固接于侧板8靠近遮挡机构6的侧部，且沿竖直方向等间距排列；固定机构7和推手4固接于侧板8远离遮挡机构6的侧部，且推手4位于固定机构7上方。

放置机构5包括有放置板51、第一滑轨52、第一滑块53、放置盘54、滑杆56和支杆57；放置板51固接于侧板8靠近遮挡机构6的侧部；第一滑轨52嵌于放置板51中部；放置盘54通过第一滑块53与第一滑轨52滑动连接；放置板51内开有腔体55，且腔体55位于第一滑轨52正下方；滑杆56位于腔体55内，且与腔体55滑动连接；支杆57一端固接于滑杆56远离侧板8的端部，另一端固接于放置盘54。

遮挡机构6包括有挡板61、第二滑轨62、第二滑块63、固定块64、第一弹性件65和插杆66；挡板61铰接于顶板3远离侧板8的端部；固定块64和第二滑轨62沿竖直方向依次固接于挡板61侧部，且靠近底板1；第二滑块63与第二滑轨62滑动连接，且固定块64与第二滑块63通过第一弹性件65弹性连接；插杆66一端固接于第二滑块63底部，另一端与底板1端部开设的插槽67插装。

固定机构7包括有导向板71、挡块73、升降杆74、转板75、摩擦板76、轴承座77和第二弹性件78；挡块73固接于侧板8侧部，且挡块73位于推手4下方；导向板71固接于侧板8侧部，位于挡块73下方，且导向板71上开设有导向孔72；升降杆74贯穿导向孔72，一端与转板75固接，另一端与嵌于摩擦板76的轴承座77枢接；转板75与挡块73卡接，导向板71与摩擦板76通过第二弹性件78弹性连接。

放置盘54的横截面形状为凹字形。

工作原理：当需要将拆卸的新型能源汽车电池搬运存放时，打开遮挡机构6，翻转至顶板3放置。拉出放置机构5，将电池依照需求放入放置机构5上。关闭固定机构7，可以通过推手4和轮子2改变装置的位置，改变到所需位置后，通过固定机构7固定装置不动。此电池存放装置提高了电池存放的灵活通用性，在存放性，移动性，保护性上给使用者带来了便捷高效的效果，成功的延长电池使用寿命，节约了电池存放空间，提高了电池存放的安全性。

因为放置机构5包括有放置板51、第一滑轨52、第一滑块53、放置盘54、滑杆56和支杆57；放置板51固接于侧板8靠近遮挡机构6的侧部；第一滑轨52嵌于放置板51中部；放置盘54通过第一滑块53与第一滑轨52滑动连接；放置板51内开有腔体55，且腔体55位于第一滑轨52正下方；滑杆56位于腔体55内，且与腔体55滑动连接；支杆57一端固接于滑杆56远离侧板8的端部，另一端固接于放置盘54；所以当需要放入电池时，打开遮挡机构6，将其翻转至顶板3侧。用手握住支杆57，放置盘54通过第二滑块63与第二滑轨62滑动连接，移动拖出其中一层放置盘54，将汽车电池放进放置盘54后，慢慢再将放置盘54推回，关闭遮挡机构6。放置机构5内每一层相互独立结构，做到了避免电池之间相互接触碰撞，造成损坏，充分的达到了保护汽车电池的目的。

因为遮挡机构6包括有挡板61、第二滑轨62、第二滑块63、固定块64、第一弹性件65和插杆66；挡板61铰接于顶板3远离侧板8的端部；固定块64和第二滑轨62沿竖直方向依次固接于挡板61侧部，且靠近底板1；第二滑块63与第二滑轨62滑动连接，且固定块64与第二滑块63通过第一弹性件65弹性连接；插杆66一端固接于第二滑块63底部，另一端与底板1端部开设的插槽67插装；当在存放拿取汽车电池时，固定块64与第二滑块63通过第一弹性件65弹性连接，第二滑轨62与第二滑块63滑动连接。通过向下移动第二滑块63，使得插杆66与插槽67分离，挡板61即可旋转至顶板3顶部，打开放置机构5。电池放入放置机构5后，放下挡板61，再次移动第二滑块63，将插杆66插入插槽67，固定挡板61，防止装置内的电池晃动滑出，起到保护装置内汽车电池的作用。

因为固定机构7包括有导向板71、挡块73、升降杆74、转板75、摩擦板76、轴承座77和第二弹性件78；挡块73固接于侧板8侧部，且挡块73位于推手4下方；导向板71固接于侧板8侧部，位于挡块73下方，且导向板71上开设有导向孔72；升降杆74贯穿导向孔72，一端与转板75固接，另一端与嵌于摩擦板76的轴承座77枢接；转板75与挡块73卡接，导向板71与摩擦板76通过第二弹性件78弹性连接；当装置通过轮子2移动后，需要固定不动时，通过旋转转板75，使得卡板与挡块73脱离，摩擦板76在第二弹性件78的作用下向下运动接触地面，起到固定装置的作用。需要再次移动装置时，通过转板75拉动升降杆74向上运动，使得摩擦板76向上运动，且第二弹性件78被压缩，当转板75位置高于挡块73时，再次旋转转板75，使得转板75与挡块73卡接，装置可以再次移动。便捷的移动停止方式给使用者带来了快速搬运移动大量的汽车电池途径，减少了花费时间和提高了使用效率。

因为放置盘54的横截面形状为凹字形，防止电池前后滑动。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。