一种汽车后盖的制作方法

本实用新型涉及一种汽车后盖，特别涉及一种提高安全性能的汽车后盖，属于汽车装置领域。

背景技术：

目前，汽车已成为人们出行时便捷的交通工具之一。汽车后盖装在汽车尾部，一般用来遮盖锁闭汽车后车厢。现有的汽车后盖除去门锁装置，其开启大多需要人力向上掀起，在开启的过程中还容易碰到操作人员。

技术实现要素：

本实用新型汽车后盖公开了新的方案，采用了方便开启后盖的弹性机构，解决了现有方案开启汽车后盖不方便的问题。

本实用新型汽车后盖包括后盖板，后盖板通过锁紧装置实现开启或关闭，锁紧装置包括布置在后盖板下方车体内的锁芯轴、弹性锁臂组件，锁芯轴上设有锁扣部件A，锁芯轴的一端与后车架通过弹性部件形成弹性连接，锁芯轴的另一端穿出车体后端与触发件连接，弹性锁臂组件包括立柱臂、锁臂组件，锁臂组件包括开盖臂、锁臂，立柱臂的下端固定在后车架上，立柱臂的上端与开盖臂的下端形成弹性铰接，开盖臂的上端与后盖板的内侧连接，开盖臂与锁臂的一端固定连接，锁臂的另一端在弹性铰接的作用下通过锁扣部件B与锁扣部件A形成可脱开的弹性压紧扣接，推动触发件解除上述弹性压紧扣接，开盖臂在上述弹性铰接的作用下推动后盖板向上打开。

进一步，本方案的开盖臂下端与立柱臂上端通过扭簧形成弹性铰接，开盖臂在扭簧的作用下推动后盖板向上打开。

进一步，本方案的锁扣部件A包括“L”形扣接头结构A，扣接头结构A的扣接边外侧呈楔形面A，锁扣部件B包括“L”形扣接头结构B，扣接头结构B的扣接边外侧呈楔形面B，楔形面A与楔形面B呈平行布置，向下推动关闭后盖板，锁扣部件A通过楔形面A与楔形面B的接触滑动作用促使锁芯轴克服弹性部件的应力运动形成上述弹性压紧扣接。

进一步，本方案的后盖板的外侧设有后盖板保护套，后盖板保护套包括外侧保护层、内侧结合层，内侧结合层内设有若干磁块，磁块与后盖板形成磁力连接，后盖板保护套通过上述磁力连接固定在后盖板外侧上。

进一步，本方案的后盖板内设有夹层，夹层内设有纵横交错的多条加强筋板。

进一步，本方案的后盖板的边缘内侧设有多个减振橡胶柱，后盖板通过上述多个减振橡胶柱与后车体压紧闭合，减振橡胶柱包括柱头部、柱基部，柱头部是中空的半球体，柱头部通过柱基部固定在后盖板边缘内侧上。

进一步，本方案的后盖板的内侧上还设有照明灯、摄像头，推动触发件解除弹性压紧扣接后触发照明灯、摄像头的开关，照明灯上电照明，摄像头记录开启后盖板的人员影像数据后传送给行车电脑的存储模块。

进一步，本方案的行车电脑通过远程无线通信端口将人员影像数据发送给车辆远程监控终端。

本实用新型汽车后盖采用了方便开启后盖的弹性机构，具有操作方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型汽车后盖的示意图。

图2是可脱开的弹性压紧扣接在扣紧状态下的示意图。

图3是可脱开的弹性压紧扣接在松开状态下的示意图。

图4是后盖板保护套的局部放大示意图。

图5是减振橡胶柱的示意图。

图6是后盖板的示意图。

其中，100是后盖板，121是磁块，130是夹层，210是锁芯轴，211是锁扣部件A，220是触发件，310是立柱臂，320是开盖臂，330是锁臂，331是锁扣部件B，410是减振橡胶柱。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型汽车后盖的示意图。汽车后盖包括后盖板，后盖板通过锁紧装置实现开启或关闭，锁紧装置包括布置在后盖板下方车体内的锁芯轴、弹性锁臂组件，锁芯轴上设有锁扣部件A，锁芯轴的一端与后车架通过弹性部件形成弹性连接，锁芯轴的另一端穿出车体后端与触发件连接，弹性锁臂组件包括立柱臂、锁臂组件，锁臂组件包括开盖臂、锁臂，立柱臂的下端固定在后车架上，立柱臂的上端与开盖臂的下端形成弹性铰接，开盖臂的上端与后盖板的内侧连接，开盖臂与锁臂的一端固定连接，锁臂的另一端在弹性铰接的作用下通过锁扣部件B与锁扣部件A形成可脱开的弹性压紧扣接，推动触发件解除上述弹性压紧扣接，开盖臂在上述弹性铰接的作用下推动后盖板向上打开。为了实现上述提及的弹性铰接，本方案的开盖臂下端与立柱臂上端通过扭簧形成弹性铰接，开盖臂在扭簧的作用下推动后盖板向上打开。为了改善后盖板的结构性能，本方案在后盖板内设有夹层，夹层内设有纵横交错的多条加强筋板。上述方案采用了方便开启后盖的弹性机构，操作人员只需要推动触发件即可自动实现后盖板向上弹起，避免了后盖板与人体的接触。

为了实现锁扣部件A与锁扣部件B的有效卡紧扣接，并且在脱开后方便实现再次卡紧扣接，本方案公开了一种楔形扣接头，如图2、3所示，锁扣部件A包括“L”形扣接头结构A，扣接头结构A的扣接边外侧呈楔形面A，锁扣部件B包括“L”形扣接头结构B，扣接头结构B的扣接边外侧呈楔形面B，楔形面A与楔形面B呈平行布置，向下推动关闭后盖板，锁扣部件A通过楔形面A与楔形面B的接触滑动作用促使锁芯轴克服弹性部件的应力运动形成弹性压紧扣接。

为了在车辆行驶过程中保护后盖板，预防后盖板因外部杂物刮碰产生损坏，本方案在后盖板上还设有覆盖物，本方案的后盖板的外侧设有后盖板保护套，后盖板保护套包括外侧保护层、内侧结合层，内侧结合层内设有若干磁块，磁块与后盖板形成磁力连接，后盖板保护套通过上述磁力连接固定在后盖板外侧上。进一步，为了提高后盖板的减震性能，本方案的后盖板的边缘内侧设有多个减振橡胶柱，后盖板通过上述多个减振橡胶柱与后车体压紧闭合，减振橡胶柱包括柱头部、柱基部，柱头部是中空的半球体，柱头部通过柱基部固定在后盖板边缘内侧上。

为了改善车辆的防盗性能，及时发现、取得打开后盖板的人员的影响信息，本方案还公开了一种获取涉案人员信息的方案，即后盖板的内侧上还设有照明灯、摄像头，推动触发件解除弹性压紧扣接后触发照明灯、摄像头的开关，照明灯上电照明，摄像头记录开启后盖板的人员影像数据后传送给行车电脑的存储模块。进一步，为了让车辆的主人及时掌握相关信息，本方案的行车电脑通过远程无线通信端口将人员影像数据发送给车辆远程监控终端。上述系统可以及时发现并报告车辆的情况，有效挽回了损失。

本方案的汽车后盖采用了方便开启后盖的弹性机构，具有防盗监控系统，为车主挽回损失创造有利条件。基于以上特点，本方案的汽车后盖相比现有的同类产品具有实质性特点和进步。

本方案汽车后盖并不限于具体实施方式中公开的内容，实施例中出现的技术方案可以基于本领域技术人员的理解而延伸，本领域技术人员根据本方案结合公知常识作出的简单替换方案也属于本方案的范围。