一种汽车点火后盖结构的制作方法
【专利摘要】一种汽车点火后盖结构，包括外壳，设置在外壳内的转块，其特征在于：所述外壳的内壁上设有档位轨迹槽；所述转块的外圆周壁上设有一个安置孔，安置孔内放置有弹簧，弹簧的端部设置有钢球；所述钢球抵压在档位轨迹槽内；本实用新型解决了现有汽车点火后盖结构复杂以及装配繁琐的问题，降低生产成本的同时使得劳动效率大大提高。
【专利说明】一种汽车点火后盖结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车点火开关结构，尤其是涉及一种汽车点火后盖结构。
【背景技术】
[0002]目前汽车点火开关采用以双钢球定位的方式，外壳内壁设有相对的档位轨迹槽，如中国专利申请号201210152463.0，名称为一种点火开关，公开了“所述的转块内与活动定位块对称位置上设置有转动钢球，转动钢球通过压紧弹簧压紧在壳体的侧壁上。”由于设有两个钢球，装配时较繁琐，且增加材料成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车点火后盖结构，解决了现有汽车点火后盖结构复杂以及装配繁琐的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车点火后盖结构，包括外壳，设置在外壳内的转块，所述外壳的内壁上设有档位轨迹槽；所述转块的外圆周壁上设有一个安置孔，安置孔内放置有弹簧，弹簧的端部设置有钢球；所述钢球抵压在档位轨迹槽内。
[0005]为了防止转块倾斜，在外壳的内壁上设有一组平衡筋；所述平衡筋有三个，且设置在档位轨迹槽上方。
[0006]为了方便装配转块，在外壳上还设置有导向槽。
[0007]本实用新型的有益效果:通过一个钢球与档位轨迹槽配合实现档位的转换，简化了产品结构，且方便了装配，更大程度上提高生产效率；进一步的，在外壳的内壁上设置一组平衡筋，保持了转块的稳定性；在外壳上设置有导向槽，方便了装配。
[0008]以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型中转块的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型中外壳的结构示意图。
[0011]图3为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]实施例，请一并参阅图1至3，一种汽车点火后盖结构，包括外壳8，设置在外壳8内的转块7，所述外壳8的内壁上设有档位轨迹槽5 ;所述转块7的外圆周壁上设有一个安置孔1，安置孔I内放置有弹簧2，弹簧2的端部设置有钢球6 ;所述钢球6抵压在档位轨迹槽5内。
[0013]优选的，外壳8的内壁上设有一组防止转块7倾斜的平衡筋4，进一步的，平衡筋4有三个，且设置在档位轨迹槽5上方。外壳8上还设置有方便与转块7装配的导向槽3。[0014]通过一个钢球与档位轨迹槽配合实现档位的转换，同时，在外壳的内壁上设置一组与转块配合的平衡筋，保持了转块的稳定性；在外壳上设置有导向槽，方便了装配。本实用新型解决了现有汽车点火后盖结构复杂以及装配繁琐的问题，降低生产成本的同时使得劳动效率大大提高。
【权利要求】
1.一种汽车点火后盖结构，包括外壳，设置在外壳内的转块，其特征在于:所述外壳的内壁上设有档位轨迹槽；所述转块的外圆周壁上设有一个安置孔，安置孔内放置有弹簧，弹簧的端部设置有钢球；所述钢球抵压在档位轨迹槽内。
2.如权利要求1所述的汽车点火后盖结构，其特征在于:所述外壳的内壁上设有一组防止转块倾斜的平衡筋。
3.如权利要求1或2所述的汽车点火后盖结构，其特征在于:所述外壳上还设置有方便与转块装配的导向槽。
4.如权利要求2所述的汽车点火后盖结构，其特征在于:所述平衡筋有三个，且设置在档位轨迹槽上方。
【文档编号】H01H27/06GK203415441SQ201320460679
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】汪春华, 李东兵, 凌德民, 姚卫军 申请人:黄山奥特斯电气有限公司