本实用新型涉及一种儿童娱乐锻炼器械技术领域，特别是涉及一种多形态童用车。
背景技术：
越来越多的家长关心孩子的成长，为孩子提供很多玩具或者学习用品，而儿童用车就是一种很好的可以提供给孩童的用品，比如滑板车、单车可以提高孩子平衡性，学步车可以让孩子安全地学会行走，娃娃车则可以锻炼孩子的手脚协调。
童用车除了能提升孩童的平衡性，还能给孩童带来乐趣，可是现如今的童用车种类繁多，结构不一，给工厂的制作产生了较大的困扰，提高了工厂运行成本。
技术实现要素：
针对现有技术缺点，本实用新型公开了一种多形态童用车，解决童用车种类繁多，结构多的问题，能节约工厂运行成本。其具体技术特征如下：
一种多形态童用车，包括车头、后架，在车头和后架之间设有中架，中架前端连接车头，中架后端连接后架；所述车头包括车头把，在车头把下方设有头管，头管下安装前叉连接器，前叉连接器下方设有前叉，前叉下安装有前轮；
所述中架包括中管，中管前端固定有前中管套，前中管套前部与车头连接，中管后端固定有后中管套，后中管套后部与后架连接，在中管上部固定有坐板；
所述后架包括后连接器，后连接器位于后架前部，后连接器前端连接中架，后连接器后端连接有若干脚板支撑，脚板支撑上设有踏板，后架后部下方设有后轮。
进一步地，前中管套与车头前叉连接器用快拆部件连接，前中管套前部为圆柱型，圆柱的侧面中部开有若干槽孔，在前叉连接器后部上方设有前叉连接器固定销，前叉连接器固定销可插入前中管套前的各槽孔中，使得中管与车头能够形成不同的夹角。
进一步地，后连接器与后中管套用快拆部件连接，后连接器前端设有若干定位插槽，后中管套上设有第一插销，第一插销对应定位插槽的间距，第一插销可卡入定位插槽中，中管后部设有卡位片，卡位片一部分设置在中管外，卡位片后端连接弹簧，弹簧的另一端连接第一插销，拉动卡位片，可将第一插销从定位插槽中拉出，使得脚板支撑和中管能够形成不同的夹角。
进一步地，脚板支撑的数量是两个，脚板支撑前端上部固定有啮合齿盘，两啮合齿盘上的啮合齿相互啮合，啮合后的啮合齿盘中部形成插销孔，后连接器上部设有第二插销，第二插销下端设有弹簧，第二插销设在插销孔上方，第二插销上方设有“L”型的开关片，拨动开关片可改变第二插销在插销孔上的插入状态。
进一步地，后轮包括万向轮，万向轮上安装有轮芯，所述万向轮内部底部设有若干个第二插销孔，在脚板支撑上方固定有踏板，踏板后部下方安装万向轮，在踏板后部还设有第三插销，第三插销下端设有弹簧，第三插销可插入第二插销孔中，在第三插销上设有“L”型的开关片，拨动此开关片可改变第三插销在第二插销孔上的插入状态。
进一步地，前轮的轮轴两端设有可拆卸的脚踏。
进一步地，开关片下方设有盖片，盖片上有开关片槽，开关片“L”型短边可穿过开关片槽。
进一步地，卡位片位于中管外的部分为“U”型，可用螺丝将“U”型卡位片锁紧在中管上。
进一步地，后轮为发光轮。
本实用新型的有益效果为：通过在童用车上设置中架，中架连接带有若干脚板支撑的后架，在中架上安有座板，在后架各个脚板支撑上安放踏板，使得童用车的结构得到较大改进，同一结构可以形成多种不同形态的童用车，不但降低了企业生产成本，而且提升了用户的满意度。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型车头的结构示意图；
图3是本实用新型中架的结构示意图；
图4是本实用新型后架的结构示意图；
图5是本实用新型四种形态的结构示意图；
图6是本实用新型两种拆分形态的示意图。
图中标识：
轮芯01，万向轮02，踏板04，开关片06，脚板支撑09，第三插销14，后连接器21，第二插销24，盖片25，第一插销30,中管32，后中管套33,坐板35，前叉连接器38，头管40，前叉43，车头把45，前轮48，前中管套51，卡位片 52，前叉连接器固定销55。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型进一步详细描述。
请参阅图1至图6；
实施例1：
本实施例包括车头、后架，在车头和后架之间设有中架，中架前端连接车头，中架后端连接后架；其中车头包括车头把45，在车头把45下方设有头管 40，头管40下安装前叉连接器38，前叉连接器38下方设有前叉43，前叉43 下安装有前轮48；
中架包括中管32，中管32前端固定有前中管套51，前中管套51前部与车头连接，中管32后端固定有后中管套33，后中管套33后部与后架连接，在中管32上部固定有坐板35；
后架包括后连接器21，后连接器21位于后架前部，后连接器21前端连接中架，后连接器21后端连接有若干脚板支撑09，脚板支撑09上设有踏板04，后架后部下方设有后轮。
本实施例中，仅需要在制作过程中调整中架，调整脚板支撑09数量和角度，随后之间焊接固定，便可以形成多种不同形态的童用车，提高了制作效率，降低了企业的生产成本。
在实际生产中，为提高实用性和创造性，还有如下的实施方式。
实施例2：
本实施例中，将前中管套51与车头前叉连接器38用快拆部件连接，前中管套51前部为圆柱型，圆柱的侧面中部开有若干槽孔，在前叉连接器38后部上方设有前叉连接器固定销55，前叉连接器固定销55可插入前中管套51前的各槽孔中，使得中管32与车头能够形成不同的夹角，同时后连接器21与后中管套33用快拆部件连接，后连接器21前端设有若干定位插槽，后中管套33上设有第一插销30，第一插销30对应定位插槽的间距，第一插销30可卡入定位插槽中，中管32后部设有卡位片52，卡位片52一部分设置在中管32外，卡位片52后端连接弹簧，弹簧的另一端连接第一插销30，拉动卡位片52，可将第一插销30从定位插槽中拉出，使得脚板支撑09和中管32能够形成不同的夹角。
如图6所示，中管32与车头、后架间，可以自由变换角度，提高了用户使用的自由性。
于此同时，本实施例中，采用的脚板支撑09的数量是两个，脚板支撑09 前端上部固定有啮合齿盘，两啮合齿盘上的啮合齿相互啮合，啮合后的啮合齿盘中部形成插销孔，后连接器21上部设有第二插销24，第二插销24下端设有弹簧，第二插销24设在插销孔上方，第二插销24上方设有“L”型的开关片06，拨动开关片06可改变第二插销24在插销孔上的插入状态。
后轮包括万向轮02，万向轮02上安装有轮芯01，在万向轮02内部底部开有若干个第二插销24孔，在脚板支撑09上方固定有踏板04，踏板04后部下方安装万向轮02，在踏板04后部还设有第三插销14，第三插销14下端设有弹簧，第三插销14可插入第二插销24孔中，在第三插销14上设有“L”型的开关片 06，拨动此开关片06可改变第三插销14在第二插销24孔上的插入状态。
本实施例在使用过程中，为提高安全性，开关片06下方设有盖片25，盖片 25上有开关片06槽，开关片06“L”型短边可穿过开关片06槽，避免手指直接接触到下方的机械零件。拉开位于后连接器21上的开关片06，第二插销24 被下部的弹簧弹起，从而脚板支撑09可以自由活动，两个脚板支撑09拉开到最大角度后，啮合齿盘中部形成插销孔再次出现，合上开关片06，第二插销24 重新插入，可以将脚板支撑09保持在最大角度。同样拉开位于后架的踏板04 上的开关片06，第三插销14弹起，万向轮02可以自由移动，万向轮02内部底部上开设若干的第二插销24孔使得在童用车形态改变时，依然能够保持后轮平行向前。
卡位片52位于中管32外的部分为“U”型，可用螺丝将“U”型卡位片52 锁紧在中管32上，需要使用特殊工具才能拧松，拧松螺丝后，拧开位于前中管套51的快拆部件，和位于后中管套33的快拆部件，随后拉动“U”型卡位片52，同时拉动前叉连接器固定销55，随后抬起或者压下中管32后端，从而获得不同形态的童用车，随后重新合上快拆，拧紧“U”型卡位片52上的螺丝，能够避免孩童拉动“U”型卡位片52，造成童用车在使用过程中发生形态变化导致的意外。
此外还可以在轮轴两端设有可拆卸的脚踏，使得童车转变为三轮车或者单车，可选的，将后轮或前轮改为为发光轮，可以提高孩子的乐趣。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
图5是本实用新型四种形态示意图，图中，A形态为滑板车，B形态为娃娃车，C形态为学步车，D形态为自行车；
图6是本实用新型两种拆分形态示意图，图中，A形态是第一拆分形态，B 形态为第二拆分形态。