本实用新型涉及一种运输工具，特别涉及一种物流小车。
背景技术：
当今随着电子商务、网购的兴起，物流行业也随之火热,大量的包裹货物需要批量运送，物流园内一般卸货过程中，会使用小推车或者带轮仓储笼进行货物推送,在货物较多的情况下,会在小推车上垒起较高的货物,然后进行简单的捆扎,就开始转移货物,但这样的转移过程通常存在不稳定的情况,如果发生倾倒,可能会砸伤工作人员、损坏货物；带轮仓储笼只有一个开口，装卸货物的过程又会影响工人的操作。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种物流小车，它能够将货物稳定的夹在小车上，方便转移货物。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种物流小车，包括底板，所述底板的下表面矩形阵列有四个滚轮，上表面固定连接有推把，所述底板上可拆卸固定连接有立板，立板垂直于底板且表面朝向推把，所述立板上安装有传动组件，所述传动组件包括贯穿立板的传动轴，传动轴的轴线朝向推把且与立板回转连接，传动轴一端固定连接有用于转动传动轴的动力元件，另一端固定连接有传动齿轮，传动齿轮上下两侧啮合有两个传动齿条,传动齿条与立板滑移连接，传动齿条固定连接有夹紧件，传动组件上固定连接有将夹紧件锁止的锁死组件。
通过采用上述技术方案，物流小车将货物装载后，立板插接在底板上，夹紧件位于货物两侧，然后通过动力元件驱使两个夹紧件同时靠近货物，从而将货物夹紧固定在底板中心处,转移货物的过程安全方便;卸载货物时，然后通过反向转动动力元件控制夹紧件松开货物，然后将立板拔下开始卸货，整个运输过程安全平稳，且可以从三面装卸货物，不会影响工人的操作，方便快捷。
本实用新型进一步设置为：所述底板上开设有与立板嵌合的固定槽。
通过采用上述技术方案，立板与固定槽嵌合实现立板在底板上的可拆卸连接,快捷方便。
本实用新型进一步设置为：所述传动齿条靠近立板的端部延伸有滑移部,滑移部呈T型,立板上开设有与之匹配的限位槽。
通过采用上述技术方案，滑移部在限位槽内滑移，且滑移部设置为T型，通过限位槽的配合防止传动齿条从立板上脱离。
本实用新型进一步设置为：所述夹紧件包括垂直固定于传动齿条上的连接杆，连接杆远离立板的一端沿径向延伸出限位杆。
通过采用上述技术方案，连接杆在底板的长度方向上对货物进行阻挡限位，沿径向延伸出限位杆，可从上至下对货物进行夹紧固定。
本实用新型进一步设置为：所述动力元件选为摇把。
通过采用上述技术方案，动力元件带动传动轴转动从而驱使两个夹紧件向货物靠近或远离，选取为摇把驱动使更加省力。
本实用新型进一步设置为：所述锁死组件包括固定连接在传动轴上的棘轮，设置在立板上与棘轮配合的棘爪，棘爪与立板回转连接。
通过采用上述技术方案，棘轮与棘爪配合，当夹紧货物时，通过棘爪锁死棘轮，使其不能反向转动，从而保证夹紧板夹紧容器，不会产生松动。
本实用新型进一步设置为：所述底板靠近固定槽的一端安装有固定组件,所述固定组件包括从底板端部插入固定槽中的限位块,限位块背离固定槽的一端延伸出顶杆,顶杆穿设有固定件,固定件呈端盖状的,开口朝向限位块且与底板固定连接,位于固定件内的顶杆套设有压缩弹簧。
通过采用上述技术方案，限位块顶在立板上，压缩弹簧为限位块提供持续的顶紧力，使立板插在固定槽内稳固。
本实用新型进一步设置为：所述立板上开设有与限位块嵌合的限位腔。
通过采用上述技术方案，限位块与限位腔配合使立板更加稳固的插在固定槽内，进而使小车运输货物时更平稳。
本实用新型进一步设置为：所述限位块穿入固定槽中的部分的上表面设为向下倾斜的斜面。
通过采用上述技术方案，立板的插入端直接抵在限位块的斜面上，将限位块向外推动，当与限位腔位置对应后，限位块弹出插入限位腔中从而将立板固定，固定过程方便快捷。
本实用新型进一步设置为：所述固定槽的底面固定连接有竖直设置的弹簧，弹簧的上表面固定连接有顶板。
通过采用上述技术方案，立板插入时与顶板抵接，当两个限位块移出限位腔时，顶板通过弹簧提供的弹力向上将立板顶起，使限位块与限位腔错位，进而立板拔出时轻松省力。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、立板插接在底板上，夹紧件位于货物两侧，然后通过动力元件将货物夹紧固定在底板中心处,转移货物的过程安全方便;卸载货物时，然后通过反向转动动力元件控制夹紧件松开货物，然后将立板拔下开始卸货，整个运输过程安全平稳，且可以从三面装卸货物，不会影响工人的操作，方便快捷。
2、棘轮与棘爪配合，当夹紧货物时，通过棘爪锁死棘轮，使其不能反向转动，从而保证夹紧板夹紧容器，不会产生松动。
3、限位块顶在立板的限位腔内，压缩弹簧为限位块提供持续的顶紧力，限位块与限位腔配合使立板更加稳固的插在固定槽内，进而使小车运输货物时更平稳。
附图说明
图1是实施例1中物流小车的结构示意图；
图2是实施例1中传动组件和夹紧件的结构示意图；
图3是实施例1中动力元件和锁死组件的结构示意图；
图4是实施例1中为了展示固定组件所做的剖视图；
图5是图4的A部放大图。
图中，1、底板；11、固定槽；12、弹簧；13、顶板；2、滚轮；3、推把；4、立板；41、限位槽；42、限位腔；5、传动组件；51、传动轴；52、传动齿轮；53、传动齿条；531、滑移部；6、夹紧件；61、连接杆；62、限位杆；7、动力元件；8、锁死组件；81、棘轮；82、棘爪；83、销子；9、固定组件；91、限位块；92、顶杆；93、固定件；94、压缩弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1：一种物流小车，如图1所示，包括底板1，底板1的下表面矩形阵列有四个滚轮2，上表面固定连接有推把3，在底板1上靠近推把3的端部可拆卸固定连接有立板4，立板4垂直于底板1且表面朝向推把3，底板1上开设有与其嵌合的固定槽11（参照图5）。
如图1、图2所示，立板4上安装有传动组件5,传动组件5包括贯穿立板4的传动轴51,传动轴51的轴线朝向推把3且与立板4回转连接,传动轴51背离推把3的一端固定连接有传动齿轮52，传动齿轮52中心对称的上下两端，设置有与之啮合的传动齿条53,传动齿条53靠近立板4的端部延伸有滑移部531,滑移部531呈T型（参照图4）,立板4上开设有与之匹配的限位槽41,两者配合实现传动齿条53在立板4上的稳定滑移运动。
两个传动齿条53背离立板4的端部都固定连接有用于夹紧货物的夹紧件6，夹紧件6包括垂直固定于传动齿条53上的连接杆61，连接杆61远离立板4的一端沿径向延伸出限位杆62，从上至下对货物进行夹紧固定。
如图3所示，传动轴51靠近推把3的一端固定连接有带动传动轴51转动从而驱使两个夹紧件6向货物靠近或远离的动力元件7,动力元件7可选为手轮、摇把等，这里选取为摇把。
在传动组件5上固定连接有将夹紧件6锁止的锁死组件8，通过锁死组件8将夹紧件6一直保持在将货物夹紧的状态下，锁死组件8包括位于立板4朝向推把3的一侧表面的棘轮81，棘轮81固定连接在传动轴51上，立板4上设置有与棘轮81配合的棘爪82，棘爪82通过销子83铰接在立板4上，棘爪82位于棘轮81的斜上方，通过棘轮81、棘爪82的配合，限制传动轴51的反向转动。
物流小车将货物装载后，立板4插接在底板1上，夹紧件6位于货物两侧，然后转动摇把驱使两个夹紧件6同时靠近货物，从而将货物夹紧固定在底板1中心处，然后将棘爪82卡在棘轮81上，使传动轴51不能反向转动，从而防止夹紧件6松开；卸载货物时，打开棘爪82，然后通过反向转动摇把控制夹紧件6松开货物，然后将立板4拔下开始卸货，整个运输过程安全平稳，且可以从三面装卸货物，不会影响工人的操作，方便快捷。
在实际使用中，随着立板4插拔次数的增加，立板4与固定槽11之间的摩擦阻力减小，立板4嵌合在底板1上存在不稳定的情况，为了减弱该问题的影响，如图4、图5所示，在底板1靠近固定槽11的一端对称设置有两组固定组件9（参照图3）,固定组件9包括从底板1端部插入固定槽11中的限位块91,限位块91背离固定槽11的一端延伸出将其拔出或顶入的顶杆92,顶杆92穿设有固定件93,固定件93呈端盖状的,开口朝向限位块91且与底板1固定连接,位于固定件93内的顶杆92套设有为限位块91提供顶紧力的压缩弹簧94，立板4上开设有与限位块91嵌合的限位腔42。
实际使用过程中,先通过顶杆92将限位块91从固定槽11中移出,在将立板4插入,然后松开顶杆92,限位块91顶入限位腔42中，从而将立板4限位固定。为了方便立板4直接插入固定槽11中,限位块91穿入固定槽11中的部分的上表面设为向下倾斜的斜面，立板4插入时，插入端抵在斜面上，然后将限位块91向外推动，当与限位腔42位置对应后，限位块91弹出插入限位腔42中从而将立板4固定；将立板4拔出时需要将两个限位块91同时移出限位腔42，再拔出立板4，一个人不方便操作，为了方便立板4移出固定槽11，在固定槽11的底面固定连接有多个竖直设置的弹簧12，弹簧12的上表面固定连接有顶板13，立板4插入固定槽11时压在顶板13上，限位块91依旧与限位腔42配合，不会影响立板4与固定槽11的嵌合，当两个限位块91移出限位腔42时，顶板13通过弹簧12提供的弹力向上将立板4顶起，使限位块91与限位腔42错位，使立板4拔出时轻松省力。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。