本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种新型运输建筑材料用手推车。
背景技术：
建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。
在建筑工地运输建筑材料常用的就是手推车，为了便于手推车箱体内能够一次性运输不同的建筑材料，因此人们在箱体内设置了隔板，使箱体分隔成了几个储物室，从而使手推车能够一次性运输不同的建筑材料，目前，市场上这种手推车隔板的位置都是固定设置的，不能够将隔板实现移动，从而导致每个储物室内的容积不能实现调节，当工人需要将一种建筑材料运输的多，另一种建筑材料运输的少的时候，导致一个储物室的容积不够用，另一个储物室内的建筑材料装不满，从而导致不能充分利用手推车箱体内的空间，降低了手推车的运输效率，且由于隔板都是固定设置在箱体内，不能将隔板从箱体内拆卸下来，当工人只运输一种建筑材料时，隔板的设置导致占用了箱体的空间，从而降低了手推车的运输效率。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型运输建筑材料用手推车，解决了目前市场上这种手推车隔板的位置都是固定设置的，不能够将隔板实现移动，从而导致每个储物室内的容积不能实现调节，当工人需要将一种建筑材料运输的多，另一种建筑材料运输的少的时候，导致一个储物室的容积不够用，另一个储物室内的建筑材料装不满，从而导致不能充分利用手推车箱体内的空间，降低了手推车的运输效率，且由于隔板都是固定设置在箱体内，不能将隔板从箱体内拆卸下来，当工人只运输一种建筑材料时，隔板的设置导致占用了箱体的空间，从而降低了手推车运输效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型运输建筑材料用手推车，包括箱体，所述箱体的两侧面均固定连接有两个轴承，且位于左侧的两个轴承和位于右侧的两个轴承的内部分别套接有一个转轴，且两个转轴的两端均固定连接有车轮。
所述箱体内壁的两侧面均开设有卡槽，且两个卡槽内设置有第一隔板，所述第一隔板将箱体分隔成上室和下室，所述第一隔板的下表面和箱体内壁的下表面均开设有竖槽和横槽，所述竖槽的背面与横槽内壁的正面相连通，且两个横槽的内部均设置有滑块，且两个滑块的相对面通过第二隔板固定连接，所述第二隔板将下室分隔成左室和右室，所述第一隔板和第二隔板的背面均与箱体内壁的正面搭接，所述箱体对应上室、左室和右室的背面均开设有物料出口，且三个物料出口的背面均设置有挡料装置，所述箱体的上表面设置有储板室，所述箱体的侧面设置有两个推动装置。
优选的，所述挡料装置包括搭接在箱体背面的盖板，所述盖板背面的两侧均搭接有挡板，且两个挡板的正面均通过连接板与箱体的背面固定连接，所述盖板的背面固定连接有手柄。
优选的，所述储板室的长度大于第一隔板的宽度，且第二隔板的高度小于储板室的长度，且储板室内壁的高度大于第一隔板的高度和滑块的长度之和。
优选的，所述推动装置包括固定连接在箱体的侧面的推杆，所述推杆远离箱体的一端固定连接有把手。
优选的，所述手柄的形状为长方体，所述推杆的形状为S形。
优选的，所述把手的表面设置有防滑纹，且物料出口的形状为矩形。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种新型运输建筑材料用手推车，具备以下有益效果：
(1)、该新型运输建筑材料用手推车，通过设置卡槽、第一隔板、箱体、竖槽、横槽、滑块和第二隔板，使箱体分隔成上室、左室和右室，从而能够实现手推车一次性能够运输三种不同的建筑材料，且第二隔板能够实现左右滑动，从而能够调节左室和右室的储物容积，从而使工人可以根据运输建筑材料的多少来调节左室和右室的储物容积，从而能够充分利用手推车箱体内的空间，从而提高了手推车的运输效率。
(2)、该新型运输建筑材料用手推车，通过设置卡槽、第一隔板、箱体、竖槽、横槽、储板室、滑块和第二隔板，当工人只运输一种材料时，使滑块的位置与竖槽的位置相对应，再使第二隔板顺着竖槽滑出，从而实现将第二隔板拆掉，再使第一隔板顺着卡槽滑出，从而使第一隔板实现拆掉，将第一隔板和第二隔板放入储板室内即可，从而避免了第一隔板和第二隔板占用箱体内部的空间，从而可以使工人能够运输更多的建筑材料，从而提高了手推车的运输效率。
(3)、该新型运输建筑材料用手推车，通过将物料出口开设在箱体的底部，从而便于物料的取出，且将第一隔板和第二隔板能够放入储板室内，从而使第一隔板和第二隔板始终跟随箱体一起移动，从而避免了第一隔板和第二隔板的丢失，避免了给工人带来的经济损失，且将第一隔板和第二隔板都能够实现拆装，从而便于手推车的清洗和维护，从而保证了手推车的使用寿命。
(4)、该新型运输建筑材料用手推车，结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型正视的结构示意图；
图2为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图3为本实用新型后视的结构示意图；
图4为本实用新型挡料装置后视的结构示意图；
图5为本实用新型第二隔板仰视的结构示意图。
图中：1箱体、2轴承、3转轴、4车轮、5推动装置、51推杆、52把手、6挡料装置、61盖板、62挡板、63连接板、64手柄、7卡槽、8第一隔板、9上室、10下室、11竖槽、12横槽、13滑块、14第二隔板、15左室、16右室、17物料出口、18储板室。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型运输建筑材料用手推车，包括箱体1，箱体1的两侧面均固定连接有两个轴承2，且位于左侧的两个轴承2和位于右侧的两个轴承2的内部分别套接有一个转轴3，且两个转轴3的两端均固定连接有车轮4，通过设置转轴3、轴承2和车轮4，从而方便了箱体1的移动。
箱体1内壁的两侧面均开设有卡槽7，且两个卡槽7内设置有第一隔板8，通过设置卡槽7，从而使第一隔板8卡接在卡槽7内，从而使第一隔板8的安装更加稳固，第一隔板8将箱体1分隔成上室9和下室10，第一隔板8的下表面和箱体1内壁的下表面均开设有竖槽11和横槽12，竖槽11的背面与横槽12内壁的正面相连通，且两个横槽12的内部均设置有滑块13，且两个滑块13的相对面通过第二隔板14固定连接，通过设置竖槽11、横槽12和滑块13，从而使第二隔板14的拆卸和安装更加方便，且横槽12的设置，使第二隔板14能够实现左右滑动，从而能够实现调节左室15和右室16的容积，从而方便了工人的工作，且提高了手推车的运输效率，第二隔板14将下室10分隔成左室15和右室16，第一隔板8和第二隔板14的背面均与箱体1内壁的正面搭接，箱体1对应上室9、左室15和右室16的背面均开设有物料出口17，通过设置上室9、左室15和右室16，从而使手推车能够实现一次性运输三种不同的建筑材料，从而给工人的工作带来了方便，且三个物料出口17的背面均设置有挡料装置6，挡料装置6包括搭接在箱体1背面的盖板61，盖板61背面的两侧均搭接有挡板62，且两个挡板62的正面均通过连接板63与箱体1的背面固定连接，通过设置挡板62和连接板63，从而使挡板62与盖板61接触，从而防止盖板61掉落，盖板61的背面固定连接有手柄64，手柄64的形状为长方体，通过设置挡料装置6和物料出口17，使物料的取出更加方便，当需要取出物料时，通过拉动手柄64，使盖板61从两个挡板62之间滑出，从而使物料出口17实现打开，从而便于物料的取出，推杆51的形状为S形，箱体1的上表面设置有储板室18，储板室18的长度大于第一隔板8的宽度，且第二隔板14的高度小于储板室18的长度，且储板室18内壁的高度大于第一隔板8的高度和滑块13的长度之和，从而保证了第二隔板14能够放入储板室18内，且使第一隔板8取下后水平旋转九十度再放入储板室18内，从而能够保证了第一隔板8和第二隔板14能够同时装入储板室18内，使第一隔板8和第二隔板14始终能够跟随箱体1移动，避免了第一隔板8和第二隔板14的丢失，从而方便了工人的工作，箱体1的侧面设置有两个推动装置5，推动装置5包括固定连接在箱体1的侧面的推杆51，推杆51远离箱体1的一端固定连接有把手52，把手52的表面设置有防滑纹，通过设置推动装置5，从而便于工人推动箱体1移动，且物料出口17的形状为矩形。
使用时，当工人需要运输建筑材料的量不同时，可以使第二隔板14向左或向右滑动，从而可以调节左室15和右室16的容积，从而方便了工人的工作，当工人需要运输一种建筑材料时，首先，使滑块13的位置对准竖槽11的位置，再使第二隔板14滑出箱体1，从而使第二隔板14实现拆卸，并将第二隔板14放入储板室18内，再使第一隔板8滑出箱体1，从而实现第一隔板8的拆卸，使第一隔板8水平旋转九十度，再将第一隔板8放入储板室18内即可，当需要安装第一隔板8和第二隔板14时，首先，使第一隔板8从储板室18内取出并水平旋转九十度，使第一隔板8顺着卡槽7安装到箱体1内，再将第二隔板14从储板室18内取出，使滑块13对准竖槽11并安装到箱体1内，当滑块13的位置与横槽12的位置相对应时，即完成了第一隔板8和第二隔板14的安装。
综上可得，1、该新型运输建筑材料用手推车，通过设置卡槽7、第一隔板8、箱体1、竖槽11、横槽12、滑块13和第二隔板14，使箱体1分隔成上室9、左室15和右室16，从而能够实现手推车一次性能够运输三种不同的建筑材料，且第二隔板14能够实现左右滑动，从而能够调节左室15和右室16的储物容积，从而使工人可以根据运输建筑材料的多少来调节左室15和右室16的储物容积，从而能够充分利用手推车箱体1内的空间，从而提高了手推车的运输效率。
2、该新型运输建筑材料用手推车，通过设置卡槽7、第一隔板8、箱体1、竖槽11、横槽12、储板室18、滑块13和第二隔板14，当工人只运输一种材料时，使滑块13的位置与竖槽11的位置相对应，再使第二隔板14顺着竖槽11滑出，从而实现将第二隔板14拆掉，再使第一隔板8顺着卡槽7滑出，从而使第一隔板8实现拆掉，将第一隔板8和第二隔板14放入储板室18内即可，从而避免了第一隔板8和第二隔板14占用箱体1内部的空间，从而可以使工人能够运输更多的建筑材料，从而提高了手推车的运输效率。
3、该新型运输建筑材料用手推车，通过将物料出口17开设在箱体1的底部，从而便于物料的取出，且将第一隔板8和第二隔板14能够放入储板室18内，从而使第一隔板8和第二隔板14始终跟随箱体1一起移动，从而避免了第一隔板8和第二隔板14的丢失，避免了给工人带来的经济损失，且将第一隔板8和第二隔板14都能够实现拆装，从而便于手推车的清洗和维护，从而保证了手推车的使用寿命。
4、该新型运输建筑材料用手推车，结构紧凑，设计合理，实用性强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。