一种三轮车车头的防撞结构的制作方法

技术特征：

1.一种三轮车车头的防撞结构，包括前防撞结构(1)、弯形连接杆(11)、矩形钢结构(22)和后防撞结构(8)，其特征在于：所述前防撞结构(1)下端通过弯形连接杆(11)与后防撞结构(8)固定焊接，所述矩形钢结构(22)与后防撞结构(8)固定焊接，所述前防撞结构(1)与车头前防护罩(4)固定焊接，所述前防撞结构(1)将方向盘(15)框在内部，所述前防撞结构(1)与连接杆一(2)固定焊接，连接杆一(2)和连接杆二(3)固定焊接，使前防撞结构(1)、弯形连接杆(11)、矩形钢结构(22)和后防撞结构(8)成为一个整体。

2.根据权利要求1所述的一种三轮车车头的防撞结构，其特征在于：所述前防撞结构(1)主要由槽钢(16)、三角形连接钢(17)、防撞海绵体(18)和弧形固定钢(19)，所述槽钢(16)与三角形连接钢(17)前端固定焊接，所述三角形连接钢(17)后端与弧形固定钢(19)固定焊接，所述弧形固定钢(19)位于人一侧包裹防撞海绵体(18)，所述槽钢(16)、三角形连接钢(17)和弧形固定钢(19)之间形成一个三角形框架。

3.根据权利要求1所述的一种三轮车车头的防撞结构，其特征在于：所述矩形钢结构(22)与车顶棚(5)通过螺栓固定连接，所述矩形钢结构(22)主要由细横梁(6)和小交叉固定杆(7)组成，所述细横梁(6)与细横梁(6)之间焊接成一个矩形框架，所述小交叉固定杆(7)固定焊接在细横梁(6)所形成的框架之间。

4.根据权利要求1所述的一种三轮车车头的防撞结构，其特征在于：所述后防撞结构(8)主要由长立柱(9)、短立柱(12)和凹形结构钢(25)组成，所述长立柱(9)和短立柱(12)和横连接角钢(10)之间固定焊接，形成框架，所述长立柱(9)和短立柱(12)正面背部固定焊接有大交叉杆(24)，所述长立柱(9)和短立柱(12)焊接形成框架的腔内固定焊接有凹形结构钢(25)，所述后防撞结构(8)侧面固定焊接有45度连接板(13)，所述后防撞结构(8)外表面有隔板(14)包裹，所述大交叉杆(24)上固定有背部保护棉(23)。

5.根据权利要求1所述的一种三轮车车头的防撞结构，其特征在于：所述后防撞结构(8)与矩形钢结构(22)之间主要通过短立柱(12)和长立柱(9)与矩形钢结构(22)固定焊接。

6.根据权利要求1所述的一种三轮车车头的防撞结构，其特征在于：所述前防撞结构(1)两侧通过螺栓连接有固定耳(20)，所述固定耳(20)上设有通孔(21)。