本实用新型涉及PCB板生产工具领域，尤其是涉及一种PCB板放置运输车。
背景技术：
在PCB板生产制造过程中，需要经过多个高温的烘烤工序，如，在钻孔前烘烤为释放PCB 板材料应力改善涨缩不一致而造成的钻孔偏等问题；在除胶渣前烘烤以释放PCB板材料应力改善孔壁材料收缩，避免镀铜孔内的孔壁与镀铜层分离的品质异常；而在防焊后烘烤提升油墨的凝固效果，避免PCB板面油墨脱落的报废风险。而目前对PCB板的烘烤采用整叠的烘烤，致使烘烤后的板与板的受热不均匀，材料应力不能得到良好的释放，导致PCB板的涨缩不一致，也会存在孔壁与镀铜层分离的品质异常。
技术实现要素：
为解决上述传统方法导致PCB板受热不均匀等问题，本实用新型提出了一种PCB板放置运输车，本实用新型的主要内容如下：
一种PCB板放置运输车，包括：
车架本体，包括底架和立架，所述立架与所述底架垂直设置，所述底架包括两条垂直设置的支撑立柱；
多个层框架，单个所述层框架包括水平设置在所述层框架后端的旋转轴，以及设置在所述层框架底面两侧的支撑架，上下两个层框架之间的距离等于所述支撑架的高度，使得所述层框架能够水平稳定地放置；
其中，两个所述支撑立柱上由上到下对应设置有多个旋转通孔，所述旋转轴的两端分别穿入对应设置的两个所述旋转通孔内，使所述层框架的一端与两个所述支撑立柱相连接。
优选的，所述支撑架为三角形支架。
优选的，所述旋转轴与所述层框架一体成型。
优选的，所述旋转通孔的直径大于所述旋转轴的直径。
优选的，还包括多个支撑弹簧，单个所述层框架的两侧靠近所述支撑立柱的一端分别与单个支撑弹簧的一端相连，单个所述支撑弹簧的另一端与所述支撑立柱相连。
优选的，单个支撑弹簧通过螺丝与所述支撑立柱相连。
优选的，所述底架下方前端两侧设置有两个定向轮，所述底架下方后侧设置有两个万向轮。
优选的，所述万向轮上设置有刹车装置。
优选的，多个所述层框架的上表面设置有缓冲板。
优选的，所述立架后侧设置有扶手。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出的PCB板放置运输车，包括车架本体和多个用于放置PCB板的层框架，层框架的一端与所述车架本体的支撑立柱相连接，多个层框架由上到下依次设置；相邻两个所述层框架的另一端之间设置有支撑架，使相邻两个所述层框架隔开，使用本实用新型不仅能够保证PCB板受热均匀，解决了PCB板涨缩的难题，同时单个PCB板独立烘干、冷却，从而增强了加温速度、减少了降温冷切时间，提高了PCB板烘烤的效率；此外，所述车架本体底部设有4个万向轮，且后方的2个万向轮带有刹车装置，使得本实用新型能够自由移动且能稳定停靠，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型侧面图；
图2为本实用新型层框架放大示意图；
1-车架本体；11-底架；12-立架；120-支撑立柱；13-扶手；2-层框架；21-旋转轴；3-
旋转通孔；4-支撑弹簧；5-支撑架；6-万向轮；61-刹车装置。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。
本实用新型提出了一种PCB板放置运输车，用于在烘烤时放置PCB板以及将PCB板运输至烤箱内。请参照图1和图2。一种PCB板放置运输车，包括车架本体1和多个用于放置PCB 板的层框架2；所述车架本体1包括底架11和立架12，所述立架垂直设置在所述底架11上，所述底架11的下表面设置有四个万向轮6，其中，位于底架11后方的两个万向轮上设置有刹车装置61，使本实用新型能够自由的移动，且能够稳定的停靠。
所述立架12包括两个支撑立柱120，所述支撑立柱120垂直设置；单个所述层框架2的一端与所述支撑立柱120相连，如图2所示，所述层框架2包括旋转轴21，所述旋转轴21 位于所述层框架2的后侧，在其中一个实施例中，所述旋转轴21与所述层框架2一体成型，在另外一个实施例中，所述旋转轴21也可以通过螺丝与所述层框架2相连；所述层框架2通过所述旋转轴21连接在所述支撑立柱120上，在本实施例中，两个所述支撑立柱120由上到下对应设置有多个旋转通孔3，所述旋转轴21的两端分别插入对应设置的两个所述旋转通孔 3内，其中“对应设置”指的是：两个旋转通孔分别设置在两个支撑立柱120上，且两个旋转通孔的连线与水平面平行，所述旋转通孔3的直径大于所述旋转轴21的直径，使得旋转轴 21可以在所述旋转轴3内转动；同时，所述层框架2的前端两侧设置有支撑架5，所述支撑架5设置在上下两个层框架之间，用于将上方的层框架支撑平放在下方的层框架上；上下两个层框架之间的距离等于所述支撑架5的高度；在本实施例中，所述支撑架5为三角形支架；在其中一个实施例中，多个所述层框架由上到下依次均匀设置。
所述层框架2为多条横梁和多条纵梁相互连接组成，且所述层框架的表面被打磨光滑，防止PCB板被刮花；在其中一个实施例中，所述层框架2的上表面设置有一层缓冲板(图中未示出)，所述缓冲板可以保证PCB板，进一步减少PCB板板面被刮花，所述缓冲板可以能够耐高温的钢板、塑料板等材质。
所述层框架与支撑立柱连接处还设置有支撑弹簧4，如图2所示，所述支撑弹簧4的一端与层框架的两侧的后方相连，所述支撑弹簧4的另一端与所述支撑立柱120相连，单个层框架2的两侧后方分别连接有一个支撑弹簧4；当移动本实用新型时，层框架2水平放置，通过所述支撑弹簧4，使得层框架2不会在所述旋转通孔3内晃动，保证层框架2的稳定性，同时，当需要将PCB板取出时，将所述层框架2绕所述旋转轴21向上运动，此时，所述支撑弹簧4被压缩，也可以防止所述旋转轴21在所述旋转通孔3内晃动，保证层框架2与所述支撑立柱120连接的稳定性。
在本实施例中，所述支撑弹簧4的两端为钩型结构，其一端可以直接挂钩在所述层框架上，另一端可以通过螺丝连接在所述支撑立柱上，即在所述支撑立柱上开设有螺纹孔，螺丝的一端设置在所述螺纹孔内，同时在螺丝的另一端上钻孔，使所述支撑弹簧可以挂钩在该孔内，从而实现支撑弹簧与层框架和所述支撑立柱的可拆卸连接。
如图1所示，所述立架的后方还设置有扶手，方便工人们移动该实用新型的放置运输车，所述扶手可以为圆形管状，方便工人抓握。
本实用新型提出的PCB板放置运输车，使得PCB板可以单独放置在层框架上，从而使得 PCB板在烘烤时，每个PCB板都能够均匀受热，解决了PCB板涨缩的问题，同时，也能增强加温温度，还能减少降温冷切的时间，从而提高了PCB板烘烤的效率。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。