本实用新型涉及架子技术领域，特别是一种放置汽车顶板的架子。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的需求量也越来越多。为了满足人们的需求量，现在生产汽车的厂家也越来越多，所以相应的方便汽车的附属产品也越来越多。
现有技术中，没有专门生产出来为了放置汽车顶板的架子，即使有都是及其简易，使用起来非常不方便的，无论是拿或者取都是费时又费力。或者是现在有的厂家还是那种随意堆放汽车顶板，很容易造成汽车顶板的变形，造成一定的经济损失。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种放置汽车顶板的架子。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种放置汽车顶板的架子，包括滚轮、电机和压力感应器；所述滚轮安装在架子本体上，架子本体两端设置有移动架，移动架右侧设置有链条A，链条A底部的链条输入轴与电机的输出轴连接，电机安装在底板上，底板固定在架子本体上；所述链条A安装在支架A上，支架A与支架B通过铰接杆相连，铰接杆铰接在支撑板上，支撑板的一端固定在受力杆上，支撑板的另一端设置有压力感应器，压力感应器与控制中心连接，支架B上设置有链条B，链条A与链条B之间设置有拨物杆；
优选的，所述移动架顶部设置有伸缩架，伸缩架中间设置有螺栓，移动架底部设置有滑轨，滑轨安装在滑槽内，滑槽设置有架子本体上。
优选的，所述支撑板设置成V型。
优选的，所述链条A与链条C对称设置。
优选的，所述拨物杆铰接在链条A与链条B上。
优选的，所述链条A设置在支架A的表面。
优选的，所述压力感应器与控制中心通过电路连接。
本实用新型的技术优点：（1）一种放置汽车顶板的架子，所述支架A与支架B通过铰接杆相连，铰接杆上铰接有支撑板，支撑板上设置有压力感应器，所述支架A上设置有链条A，所述支撑架B上设置有链条B，链条A与链条B通过电机带动，控制中心与电机和压力感应器相连，使放置的过程中更加的方便和安全，节约工作人员的时间；移动架通过滑轨滑块安装在架子本体上，伸缩架通过螺栓固定，使汽车顶板在运送过程中更加的安全稳定，卸载的时候更加的方便；（2）除此之外，该放置汽车顶板的架子，结构设计合理，适用方便，具有广泛应用，适合推广使用。
附图说明
图1 为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为图1的A处局部放大图；
图4为图2的B处局部放大图；
图5为图2的C处局部放大图；
图6为图2的D处局部放大图；
图中：1、滚轮；2、架子本体；3、移动架；4、链条A；5、支撑板；6、链条B；7、拨物杆；8、底板；9、伸缩架；10、螺栓；11、链条C；12、电机；13、输出轴；14、链条输入轴；15、受力杆；16、支架A；17、压力感应器；18、滑轨；19、滑槽；20、支架B；21、铰接杆。
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：
如图1~图6所示，一种放置汽车顶板的架子，包括滚轮1、电机12和压力感应器17；所述滚轮1安装在架子本体2上，架子本体2两端设置有移动架3，移动架3右侧设置有链条A4，链条A4底部的链条输入轴14与电机12的输出轴13连接，电机12安装在底板8上，底板8固定在架子本体2上；所述链条A4安装在支架A16上，支架A16与支架B20通过铰接杆21相连，铰接杆21铰接在支撑板5上，支撑板5的一端固定在受力杆15上，支撑板5的另一端设置有压力感应器17，压力感应器17与控制中心连接，支架B20上设置有链条B6，链条A4与链条B6之间设置有拨物杆7； 所述移动架3顶部设置有伸缩架9，伸缩架9中间设置有螺栓10，移动架3底部设置有滑轨18，滑轨18安装在滑槽19内，滑槽19设置有架子本体2上。所述支撑板5设置成V型。所述链条A4与链条C11对称设置。所述拨物杆7铰接在链条A4与链条B6上。所述链条A4设置在支架A16的表面。所述压力感应器17与控制中心通过电路连接。
本实用新型的工作过程如下：将汽车顶板放置在支撑板5上，支撑板5上的压力感应器17将信号传送给控制中心，控制中心将信号一起发送给八台电机12，电机12分别带动控制的链条向上运动到设置的高度，将上一层的装有压力感应器17的支撑板5在拨物杆7的作用下变成平的，将汽车顶板放在该层，重复放置，直到架子装满，再将移动架3移动到中间，拧紧螺栓10，运送汽车顶板到指定的位置；所述支架A与支架B通过铰接杆相连，铰接杆上铰接有支撑板，支撑板上设置有压力感应器，所述支架A上设置有链条A，所述支撑架B上设置有链条B，链条A与链条B通过电机带动，控制中心与电机和压力感应器相连，使放置的过程中更加的方便和安全，节约工作人员的时间；移动架通过滑轨滑块安装在架子本体上，伸缩架通过螺栓固定，使汽车顶板在运送过程中更加的安全稳定，卸载的时候更加的方便。