本实用新型涉及一种汽车装配专用拉线绕行辅具。
背景技术：
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习知，汽车上很一些开启装置是通过拉线实现的，例如前车头盖板的开启、邮箱门的开启、后备箱门的开启等，在汽车生产过程中，需要布置各类拉线，但因汽车内部结构较为复杂，穿接拉线的过程拉线要绕来绕去，因拉线具有一定的硬度和刚性，在遇到拐弯时，需要入线端操作人员前推拉线，另外安排另一工人在拐弯处折弯拉线，这样才能顺利完成拉线的弯转工作，增加了人工成本，而且汽车内部结构中要求拉线拐弯的地方较多，严重影响安装效率。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种节约人工成本和提高生产效率的汽车装配专用拉线绕行辅具。
本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现：一种汽车装配专用拉线绕行辅具，包括有辅具主体，辅具主体的一侧成型有路径成弧形拐弯状的弧形凹槽，辅具主体的底部设有磁铁，在辅具主体的一侧设有手柄。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用本拉线绕行辅具进行拉线的安装，可实现一人操作就可以完成拉线工作，节约人工成本，同时拉线绕行辅具具有引导拉线拐弯的功能，极大提高了拉线的布置效率。
附图说明：
图1为本实用新型拉线绕行辅具的立体结构图之一；
图2为本实用新型拉线绕行辅具的立体结构图之二。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
本实施例的汽车装配专用拉线绕行辅具，包括有辅具主体1，辅具主体1的一侧成型有路径成弧形拐弯状的弧形凹槽2，辅具主体1的底部设有磁铁3，同时辅具主体底部造型与拐弯处车身造型相匹配，在辅具主体1的一侧设有手柄4。
安装时，工人预先将本拉线绕行辅具放置在拐弯处，因本拉线绕行辅具上设置有磁铁3，而车身都是铁板制成的，所以拉线绕行辅具可以吸附固定在车身任何位置上，然后在入线端推进拉线，当拉线到达拐弯处时，在本拉线绕行辅具的弧形凹槽2引导下，拉线被引导拐弯，一个人就可以实现拉线的布置工作了。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。