电动助力婴儿推车的制作方法

文档序号:17147589发布日期:2019-03-19 23:07阅读:480来源:国知局
电动助力婴儿推车的制作方法

本发明涉及婴幼儿手推车领域,更具体地说,涉及一种电动助力的婴儿推车。



背景技术:

随着现阶段人们生活水平的不断提高,人们对婴儿的关注程度也在不断提高,尤其在二胎政策开放以后,孩子在家长眼中视若珍宝。家长带领宝宝在外行走时,很多家长选择使用婴儿车;但是现阶段的婴儿车几乎都是通过家长手推前进的,几乎没有能够使用电动的,在进行上坡时很吃力,并且容易失手使婴儿车下滑,造成危险。

现阶段的婴儿手推车所采用的制动措施,都是采用脚踏制动的方式,必须人工脚踩制动脚踏板才能实现婴儿车制动。这种方式非常不方便,在上下坡需要制动时如果踩踏不及时很容易发生危险。



技术实现要素:

本发明为了解决上述问题,提出一种电动助力婴儿推车,解决了传统婴儿车没有电动助力,上坡较吃力并且容易发生危险的问题。

为了达到上述目的,本发明提供一种电动助力婴儿推车,包括用于装载婴儿的车体以及支撑所述车体的车架,所述车架的底部后侧两端安装有后轮,所述车架的底部前侧两端安装有前轮。

两个所述后轮的中心处通过横向转轴连接,并且两个所述后轮同步转动。只要对其中一个后轮施加转动动力,通过横向转轴的作用能使两个后轮同时转动。

在所述车架上,位于其中一个所述后轮的顶部设置驱动装置。

所述驱动装置包括伺服电机,以及中心与所述伺服电机的转动轴相连的驱动摩擦轮;所述驱动摩擦轮的外缘与所述后轮的外缘紧密贴合。所述后轮采用橡胶材质,与摩擦轮之间通过摩擦力来传递动力。

所述车架上,位于其中一个所述后轮的右上方设置制动器。所述制动器包括制动机,以及制动摩擦轮;所述摩擦轮外缘与所述后轮的外缘紧密贴合。

所述制动机包括呈圆柱状的外壳,以及位于所述外壳内部的定子和转子。

所述定子为包括:在所述外壳的内部沿圆周向的上半部分设置的半圆形电磁铁,以及与所述半圆形电磁铁相对应的所述外壳内部沿圆周向的下半部分设置半圆形陶瓷块。

所述半圆形电磁铁和所述半圆形陶瓷块的外侧壁与所述外壳的内壁贴合。

所述转子包括通过轴承转动连接在所述外壳上的制动机转轴以及沿所述制动机转轴的外周设置的制动铁块和陶瓷配重块。

所述制动铁块与所述陶瓷配重块的质量相同,并且关于所述制动机转轴中心线呈中心对称设置。

所述定子与所述转子之间的留有缝隙。使转子能够顺利转动。

上述电动助力婴儿推车,优选方式下,所述车架的顶端设置把手;电源开关及无极变速开关设置在所述把手上。

上述电动助力婴儿推车,优选方式下,所述无极变速开关包括选择开关以及滑动变阻器,所述选择开关的一个出电接线端与所述滑动变阻器的一个接线端相连。

上述电动助力婴儿推车,优选方式下,所述车架的底部装设有充电电池,所述充电电池的正极接线柱与所述电源开关的进电端相连,所述电源开关的出电端与所述选择开关的进电端相连。所述滑动变阻器的另一个接线端与伺服电机的一个接线端相连,所述伺服电机的另一个接线端与所述充电电池的负极接线柱相连。所述选择开关的另一个出电端与所述制动机中的半圆形电磁铁的一个接线端相连,所述半圆形电磁铁的另一个接线端与所述充电电池的负极接线柱相连。

其中选择开关与滑动变阻器是结合在一起的,共同组成无极变速开关;当滑动变阻器的滑钮滑动到电阻最大端时,触动选择开关,使伺服电机的电路断开,制动机的电路接通。

上述电动助力婴儿推车,优选方式下,所述车体的顶部设置折叠遮阳罩。

上述电动助力婴儿推车,优选方式下,两个所述前轮均为万向轮。

本发明采用滑动变阻器无极控制婴儿车的速度,速度容易控制,并且在上坡时非常省力;本发明采用制动器能使婴儿车在停车时制动,在上下坡时候不会溜走,无需采用脚踏的方式即可制动,不容易发生危险。本发明使用方便、省力、适于推广使用。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图;

图2是图1中a处的局部放大图;

图3是本发明中的驱动装置的结构示意图;

图4是本发明中的制动装置的结构示意图;

图5是本发明中的制动机的横向剖切示意图;

图6是图5中b处的局部放大图;

图7是本发明的电路原理图;

图8是本发明在使用时制动回路接通状态的电路图;

图9是本发明在使用时驱动回路接通状态的电路图。

图中,1、车体,2、车架,3、后轮,4、前轮,5、折叠遮阳罩,6、驱动装置,61、伺服电机,62、驱动摩擦轮,7、把手,8、无极变速开关,81、选择开关,82、滑动变阻器,9、充电电池,10、制动器,101、制动机,101a、半圆形电磁铁,101b、半圆形陶瓷块,101c、制动铁块,101d、陶瓷配重块,101e、制动机转轴,102、制动摩擦轮,11、电源开关。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

需要说明,本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外…)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。

如图1所示,本发明是一种电动助力婴儿推车,包括用于装载婴儿的车体1以及支撑所述车体1的车架2,所述车架2的底部后侧两端安装有后轮3,所述车架2的底部前侧两端安装有前轮4。其中所述后轮3的外缘材质为橡胶,橡胶的表面压设有纹路,以此来增大摩擦力。

两个所述后轮3的中心处通过横向转轴连接,并且两个所述后轮3同步转动;当向一个所述后轮3施加动力时候,通过横向转轴的作用,可以使两个所述后轮同步转动。

在所述车架2上,位于其中一个所述后轮3的顶部设置驱动装置6。

如图3所示,所述驱动装置6包括伺服电机61,以及中心与所述伺服电机61的转动轴相连的驱动摩擦轮62;所述驱动摩擦轮62的外缘与所述后轮3的外缘紧密贴合;驱动摩擦轮62的材质与后轮3的材质相同,均为橡胶,并且在外缘表面开设纹路,用于增大摩擦力,驱动摩擦轮62通过摩擦力向所述后轮3传递动力。

所述车架2上,位于其中一个所述后轮3的右上方设置制动器10。

如图4所示,所述制动器10包括制动机101,以及制动摩擦轮102;所述摩擦轮102外缘与所述后轮3的外缘紧密贴合。其中制动摩擦轮102的材质同为橡胶,并且在外缘表面开设纹路,用于增大摩擦力。

如图5所示,所述制动机101包括呈圆柱状的外壳,以及位于所述外壳内部的定子和转子。

所述定子为包括:在所述外壳的内部沿圆周向的上半部分设置的半圆形电磁铁101a,以及与所述半圆形电磁铁101a相对应的所述外壳内部沿圆周向的下半部分设置半圆形陶瓷块101b。

所述半圆形电磁铁101a和所述半圆形陶瓷块101b的外侧壁与所述外壳的内壁贴合。

所述转子包括通过轴承转动连接在所述外壳上的制动机转轴101e以及沿所述制动机转轴101e的外周设置的制动铁块101c和陶瓷配重块101d。

当对半圆形电磁铁101a通电时,半圆形电磁铁101a会产生强大的磁力,而转子上的制动铁块101c会被半圆形电磁铁101a产生的磁力吸住;转子上的陶瓷配重块101d为陶瓷材料,不会被磁力吸引,所述半圆形电磁铁101a产生的磁力仅作用在制动铁块101c的一侧,使转子制动。

所述制动铁块101c与所述陶瓷配重块101d的质量相同,并且关于所述制动机转轴101e中心线呈中心对称设置。陶瓷配重块101d可以使转子的质量平衡,在转动时不会产生振动。

所述定子与所述转子之间的留有缝隙,以保证转子能够顺利转动。

如图2所示,所述车架2的顶端设置把手7;电源开关11及无极变速开关8设置在所述把手7上。所述无极变速开关8包括选择开关81以及滑动变阻器82,所述选择开关81的一个出电接线端与所述滑动变阻器82的一个接线端相连。

如图7所示,选择开关81与滑动变阻器82是结合在一起的,共同组成无极变速开关8;具体的组合方式是:滑动变阻器82为滑钮横向滑动即可实现变阻的结构,滑动变阻器82的阻值最大端部(滑钮滑动到此端部时,滑动变阻器82的电阻值最大)连接选择开关81,当滑钮滑动到滑动变阻器82的阻值最大端部时,触动选择开关81,使选择开关81的进电端与其中一个出电端断开,与另外一个出电端接通。

如图1所示,所述车架2的底部装设有充电电池9。

如图7所示,所述充电电池9的正极接线柱与所述电源开关11的进电端相连,所述电源开关11的出电端与所述选择开关81的进电端相连。

所述滑动变阻器82的另一个接线端与伺服电机61的一个接线端相连,所述伺服电机61的另一个接线端与所述充电电池9的负极接线柱相连。

在接线时要注意,在伺服电机61的回路接通时,伺服电机61的转动方向能使后轮3向婴儿车前进的方向转动。

所述选择开关81的另一个出电端与所述制动机101中的半圆形电磁铁101a的一个接线端相连,所述半圆形电磁铁101a的另一个接线端与所述充电电池9的负极接线柱相连。

当滑动变阻器82的滑钮滑动到电阻最大端时,触动选择开关81,使伺服电机61的电路断开,制动机101的电路接通。

本发明在使用时,首先将滑动变阻器82的滑钮滑动到阻值最大端,然后接通电源开关11,此时选择开关81使制动机101内部的半圆形电磁铁101a的电路接通,此时为制动状态。

如图9所示,当滑动所述滑动变阻器82的滑钮时,首先选择开关81使半圆形电磁铁101a的通电回路断开,制动状态取消;然后伺服电机61的通电回路接通。

此时伺服电机61通电回路已经接通,伺服电机61通过摩擦轮62带动后轮3转动,婴儿车向前运动;此时继续减小所述滑动变阻器82的阻值,使通过伺服电机61的电流增大,伺服电机61的运转速度加快,使车速增加,以此实现无极变速。

优选方式下,所述车体1的顶部设置折叠遮阳罩5,并且两个所述前轮4均为万向轮。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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