一种共享电动车电池防盗装置的制作方法

本发明涉及共享电动车技术领域，尤其涉及一种共享电动车电池防盗装置。

背景技术：

共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，目前为止已经出现了共享电动自行车，共享电动汽车，这是新时代下共享经济的促成结果，其使用方便，且节能环保，共享的交通工具已经成为一种普通大众出门常选择的交通方式。

共享电动车中电池是一个非常重要的部分，是价值最高的部分，也是不法分子常常盗取的部分，不法分子常常会采用暴力手段窃取电池部分，而一般电池都是通过安全锁密封固定起来，通过暴力手段破坏保护电池的外壳，暴力手段简单直接，容易窃取电池。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：共享电动车容易被破坏而被盗取电池，而提出的一种共享电动车电池防盗装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种共享电动车电池防盗装置，包括箱体和电池，所述电池设置在箱体内，所述箱体包括顶板、固定框和底板，所述顶板安装在固定框的上方，所述顶板上对称安装有一对第二安全锁，所述顶板通过第二安全锁与固定框卡接，所述底板安装在固定框的下方，所述箱体与电池之间设置有内固定壳，所述电池设置在内固定壳内，所述内固定壳的上端卡接有活动板，所述活动板上固定连接有外安装框，所述电池上套接有内安装框，所述内安装框与外安装框之间卡接有密封环，所述密封环的上侧固定连接有一对连接轴，两个所述连接轴的上端与活动板连接，所述内安装框与外安装框之间填充有电流变液，所述密封环的下方固定连接有一对牵引绳，所述牵引绳穿过内固定壳，所述底板上安装有一对第一安全锁，所述第一安全锁与牵引绳的下端卡接。

优选的，所述连接轴的上端开设有卡槽，所述活动板上固定连接有与卡槽对应的连接块，所述连接块的一侧设置有凸块，所述凸块穿过卡槽，所述凸块的两侧对称连接有卡片。

优选的，所述电池的底部设置有安装口，所述安装口内连接有两个导线。

优选的，所述外安装框与密封环之间设置有密封圈。

优选的，所述内固定壳的两侧均与固定框的内壁固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在放置电池的上部分和下部分均安装牵动的结构，当不法分子试图通过暴力破坏封装电池的外壳时，由于牵引作用，电流变液将会溢出流淌入内固定壳的底部，根据电流变液的固有性质，将会在通电作用下变为固态，使电池与整个电动车化为一体化的结构，避免被盗取。

附图说明

图1为本发明提出的一种共享电动车电池防盗装置的结构示意图；

图2为图1中a处的结构示意图；

图3为图1中b处的结构示意图。

图中：1固定框、2活动板、3电池、4顶板、5连接轴、6牵引绳子、7底板、8内固定壳、9第一安全锁、10导线、11电流变液、12内安装框、13外安装框、14连接块、15卡片、16凸块、17密封环、18第二安全锁。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-3，一种共享电动车电池防盗装置，包括箱体和电池3，电池3设置在箱体内，箱体包括顶板4、固定框1和底板7，顶板4安装在固定框1的上方，顶板4上对称安装有一对第二安全锁18，顶板4通过第二安全锁18与固定框1卡接，底板7安装在固定框1的下方，箱体与电池3之间设置有内固定壳8，电池3设置在内固定壳8内内固定壳8的两侧均与固定框1的内壁固定连接，内固定壳8的上端卡接有活动板2，连接轴5的上端开设有卡槽，活动板2上固定连接有与卡槽对应的连接块14，连接块14的一侧设置有凸块16，凸块16穿过卡槽，凸块16的两侧对称连接有卡片15，通过脆端材质连接卡片15与凸块16，使得凸块16能够卡接在卡槽内，由于脆端面容易断裂，则在非正常操作的情况下，连接块14或者连接轴5受到外力作用的时候，凸块16与卡片15断开，则凸块16可以从卡槽内脱离，则连接块14与连接轴5将会脱离，活动板2上固定连接有外安装框13，电池3上套接有内安装框12，内安装框12与外安装框13之间卡接有密封环17外安装框13与密封环17之间设置有密封圈，密封圈起到密封的作用，避免电流变液11的溢漏；

其中，密封环17的上侧固定连接有一对连接轴5，两个连接轴5的上端与活动板2连接，内安装框12与外安装框13之间填充有电流变液11，密封环17的下方固定连接有一对牵引绳6，牵引绳6穿过内固定壳8，底板7上安装有一对第一安全锁9，第一安全锁9与牵引绳6的下端卡接，电池3的底部设置有安装口，安装口内连接有两个导线10，在不接触的情况的下，两个导线10与电池3之间为断路，一旦在内固定壳8内填充了导体电流变液11，则将与电池3形成通路，快速封闭起来。

正常取出电池3的时候，首先需要解锁底板7上的两个第一安全锁9，牵引绳6将会脱离与第一安全锁9之间的束缚，然后解锁两个第二安全锁18，工作人员可以将顶板4、活动板2、内安装框12、外安装框13以及内部填充的电流变液11均取出，为了避免电流变液11的溢漏，当顶板4可以自由活动的时候，就将电流变液11抽取出来，从而工作人员就可以对电池3进行更换。

不法分子没有钥匙无法打开第二安全锁18和第一安全锁9，只能通过暴力的方法打开，固定框1是固定安装在电动车上的部分，不法分子只能通过拆卸顶板4或者底板7进行操作；

如若不法分子破坏的是顶板4，拆卸完毕顶板4之后，还需要拆卸活动板2，在扳动活动板2的过程中，活动板2会带动连接块14晃动，由于卡片15与凸块16之间的连接处较为脆弱，则在非正常操作的情况下，连接块14将会与连接轴5脱离，则连接轴5将会带动密封环17向下掉落，在掉落的过程中，电流变液11将会顺着细缝流动，电流变液11将会流入内固定壳8的底部，在电池3的下方连接有两个导线10，一个导线10连接电池3的正极，另一个导线10连接电池3的负极，其中电流变液11为导体，则电流变液11内将会有电流流动，形成通路之后，在电压作用下，固定框1将会由液态转变为固态，则将会使得电池3与内固定壳8、固定框1以及电动车形成一体化的结构，电池3被冻结，则不法分子将无法盗取电池3；

在扳动活动板2的过程中，如若连接块14与连接轴5之间没有断裂，但是如若想从上方拿取电池3，由于内安装框12卡在电池3的上方，则一旦不法分子移动了内安装框12的位置，则同样的外安装框13与密封环17之间就会存在缝隙，电流变液11一样会从缝隙中流下，造成电池3的冻结；

如若不法分子从底板7盗取电池3，由于没有钥匙解锁第一安全锁9，如若想整个取下电池3，则必须破坏相应面积的底板7，在破坏底板7的过程中，底板7上被固定卡接住的牵引绳6将会被迫拉动，牵引绳6一旦被非正常牵动的过程中，底板7的一侧受到牵引绳6的拉力作用，由于连接轴5与连接块14之间为脆端面，密封环17将会手牵引绳6作用被拉动，连接块14与连接轴5断开，此时电流变液11将会流入内固定壳8的底部并且与两个导线10接触，造成电池3冻结。

但是当电池3被冻结之后，电池3将会难以与电动车脱离，从而避免电池3被不法分子盗取，对于工作人员，可以根据电流变液11的固有属性，只需要充分对电池3进行放电，则电流变液11自然从固态变化为液态。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。