一种B柱加强件总成结构的制作方法

本发明涉及汽车车身技术领域，具体为一种b柱加强件总成结构。

背景技术：

随着技术的不断进步，对汽车的碰撞安全性要求越来越高，在汽车的碰撞过程中，车身结构必须具有良好的吸能效果，同时又要保证乘员有足够的生存空间，其中汽车侧面结构的吸能作用尤其重要，在保证碰撞安全的前提下，汽车轻量化也越来越受到人们的关注。

目前市场许多车型b柱加强件总成结构设计不合理和选材不当，传统设计b柱加强件采用冷冲压，为满足碰撞和强度，结构为b柱加强件、b柱副加强板、上铰链加强板和下铰链加强板等，结构复杂，工序繁多，重量较大，不利于车身轻量化的实现和成本控制，而且市场许多车型b柱加强件上端没有设计涂装漏液排气筋和涂装漏液孔，涂装不充分，涂装效果不太好影响车身防腐，故提出一种b柱加强件总成结构。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种b柱加强件总成结构，具备防腐性能好优点，解决了防腐效果差的问题。

（二）技术方案

为实现上述防腐性能好的目的，本发明提供如下技术方案：一种b柱加强件总成结构，包括b柱加强件，所述b柱加强件顶部活动安装有侧围外板上部加强件，所述b柱加强件底部活动安装有侧围门槛加强件，所述b柱加强件顶部左侧开设有延伸至内部的左侧漏液筋，所述b柱加强件顶部右侧开设有延伸至内部的右侧漏液筋，所述b柱加强件顶部开设有位于左侧漏液筋与右侧漏液筋之间且延伸至内部的漏液排气筋，所述b柱加强件正面顶部开设有位于漏液排气筋左侧的左侧涂装漏液孔，所述b柱加强件正面顶部开设有位于漏液排气筋右侧的右侧涂装漏液孔，所述侧围外板上部加强件底部开设有延伸至内部的顶部漏液孔，所述b柱加强件正面固定连接有b立柱上铰链安装加强件，所述b柱加强件正面固定连接有位于b立柱上铰链安装加强件底部的b立柱限位器安装加强件，所述b柱加强件正面固定连接有b立柱限位器安装加强件左侧的门锁销螺母板，所述b柱加强件正面底部固定连接有b立柱下铰链安装加强件。

优选的，所述b立柱上铰链安装加强件、门锁销螺母板、b立柱限位器安装加强件和b立柱下铰链安装加强件均与b柱加强件直接焊接。

优选的，所述左侧涂装漏液孔与顶部漏液孔形成对穿，所述b柱加强件上端为t型。

优选的，所述b柱加强件下端为倒t型，所述侧围外板上部加强件为弧状段与直线段组成。

优选的，所述右侧涂装漏液孔与顶部漏液孔形成对穿，所述漏液排气筋的高度m和n的尺寸-mm。

优选的，所述左侧涂装漏和右侧涂装漏液孔平行且互相对称，所述右侧漏液筋和左侧漏液筋平行。

优选的，所述漏液排气筋与b柱加强件顶部垂直，所述漏液排气筋与右侧漏液筋平行。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种b柱加强件总成结构，具备以下有益效果：

1、该b柱加强件总成结构，通过设置b立柱上铰链安装加强件、门锁销螺母板、b立柱限位器安装加强件和b立柱下铰链安装加强件均与b柱加强件直接焊接，焊接工艺简单，提高了生产效率，减少夹具工装成本的同时，使b柱加强件总成分块合理，结构简单，又通过设置有b立柱上铰链安装加强件、b立柱下铰链安装加强件、门锁销螺母板和b立柱限位器安装加强件，使b立柱上铰链安装加强件和b立柱下铰链安装加强件满足门铰链的安装，门锁销螺母板满足前门锁扣的安装，b立柱限位器安装加强件满足后门限位器的安装，实现了在满足碰撞和强度的前提下，实现降本和减重。

2、该b柱加强件总成结构，通过设置b柱加强件上端t型与侧围外板上部加强件进行连接，b柱加强件下端倒t型与侧围门槛加强件进行连接，提高整车扭转刚度及强度，通过设置有左侧漏液筋、右侧漏液筋和漏液排气筋，同时漏液排气筋高度m和n的尺寸-mm，使得在涂装过程中不形成气囊和气袋，涂装更充分，涂装效果更好，提高了车身防腐性能，通过设置b柱加强件的上端开有左侧涂装漏液孔和右侧涂装漏液孔，又通过左侧涂装漏液孔和右侧涂装漏液孔均与顶部漏液孔形成对穿，使得b柱加强件的上端和侧围外板上部加强件的空腔内涂装更充分，进而提高了车体防腐性能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构图1中a的放大示意图；

图3为本发明结构b柱加强件的断面示意图；

图4为本发明结构侧围外板上部加强件的断面示意图。

图中：1b柱加强件、2b立柱上铰链安装加强件、3门锁销螺母板、4b立柱限位器安装加强件、5b立柱下铰链安装加强件、6侧围外板上部加强件、7侧围门槛加强件、8左侧涂装漏液孔、9左侧漏液筋、10漏液排气筋、11右侧涂装漏液孔、12右侧漏液筋、13顶部漏液孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种b柱加强件总成结构，包括b柱加强件1，b柱加强件1顶部活动安装有侧围外板上部加强件6，b柱加强件1上端为t型，b柱加强件1下端为倒t型，侧围外板上部加强件6为弧状段与直线段组成，b柱加强件1底部活动安装有侧围门槛加强件7，b柱加强件1顶部左侧开设有延伸至内部的左侧漏液筋9，b柱加强件1顶部右侧开设有延伸至内部的右侧漏液筋12，右侧漏液筋12和左侧漏液筋9平行，b柱加强件1顶部开设有位于左侧漏液筋9与右侧漏液筋12之间且延伸至内部的漏液排气筋10，漏液排气筋10的高度m和n的尺寸3-5mm，漏液排气筋10与b柱加强件1顶部垂直，漏液排气筋10与右侧漏液筋12平行，b柱加强件1正面顶部开设有位于漏液排气筋10左侧的左侧涂装漏液孔8，左侧涂装漏液孔8与顶部漏液孔13形成对穿，b柱加强件1正面顶部开设有位于漏液排气筋10右侧的右侧涂装漏液孔11，右侧涂装漏液孔11与顶部漏液孔13形成对穿，左侧涂装漏8和右侧涂装漏液孔11平行且互相对称，侧围外板上部加强件6底部开设有延伸至内部的顶部漏液孔13，b柱加强件1正面固定连接有b立柱上铰链安装加强件2，b柱加强件1正面固定连接有位于b立柱上铰链安装加强件2底部的b立柱限位器安装加强件4，b柱加强件1正面固定连接有b立柱限位器安装加强件4左侧的门锁销螺母板3，述b柱加强件1正面底部固定连接有b立柱下铰链安装加强件5，b立柱上铰链安装加强件2、门锁销螺母板3、b立柱限位器安装加强件4和b立柱下铰链安装加强件5均与b柱加强件1直接焊接。

综上所述，该b柱加强件总成结构，通过设置b立柱上铰链安装加强件2、门锁销螺母板3、b立柱限位器安装加强件4和b立柱下铰链安装加强件5均与b柱加强件1直接焊接，焊接工艺简单，提高了生产效率，减少夹具工装成本的同时，使b柱加强件总成分块合理，结构简单，又通过设置有b立柱上铰链安装加强件2、b立柱下铰链安装加强件5、门锁销螺母板3和b立柱限位器安装加强件4，使b立柱上铰链安装加强件2和b立柱下铰链安装加强件5满足门铰链的安装，门锁销螺母板3满足前门锁扣的安装，b立柱限位器安装加强件4满足后门限位器的安装，实现了在满足碰撞和强度的前提下，实现降本和减重。

并且，该b柱加强件总成结构，通过设置b柱加强件1上端t型与侧围外板上部加强件6进行连接，b柱加强件1下端倒t型与侧围门槛加强件7进行连接，提高整车扭转刚度及强度，通过设置有左侧漏液筋9、右侧漏液筋12和漏液排气筋10，同时漏液排气筋10高度m和n的尺寸3-5mm，使得在涂装过程中不形成气囊和气袋，涂装更充分，涂装效果更好，提高了车身防腐性能，通过设置b柱加强件1的上端开有左侧涂装漏液孔8和右侧涂装漏液孔11，又通过左侧涂装漏液孔8和右侧涂装漏液孔11均与顶部漏液孔13形成对穿，使得b柱加强件1的上端和侧围外板上部加强件6的空腔内涂装更充分，进而提高了车体防腐性能。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。