一种方便拆装的汽车挡泥板的制作方法

本发明涉及汽车挡泥板技术领域，尤其涉及一种方便拆装的汽车挡泥板。

背景技术：

汽车挡泥板通常为安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，它可以有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面。另外，汽车挡泥板的作用就是增加车身的总体美观性，这一点也是不少车主装汽车挡泥板的原因。

而且挡泥板安装在汽轮胎胎上，还可以用于遮挡轮胎运动过程中溅起的污泥，防止污泥溅到车身或汽车的底盘上，保持车身的整洁也避免污泥对车身造成腐蚀。北方的冬天由于积雪较多，轮胎与汽车挡泥板之间容易进入较多的泥雪，容易影响汽车的行驶，存在安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便拆装的汽车挡泥板。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种方便拆装的汽车挡泥板，包括呈弓形结构的挡板本体，所述挡板本体的内壁靠近顶端和后侧均开有等距离分布的矩形沉槽，且矩形沉槽相对的两侧内壁靠近顶端开口处均开有柱形沉孔，两个所述柱形沉孔内均卡接有耐磨环，且两个耐磨环内均转动连接有圆杆，两个所述圆杆之间固定有同一个活动板，所述活动板靠近槽底的一侧固定有两个限位杆，且两个限位杆的圆周外壁均套接有复位弹簧。

优选的，两个所述限位杆均设置成倾斜状，且矩形沉槽的槽底通过螺栓固定有两个与复位弹簧相适配的顶块。

优选的，所述挡板本体的内壁靠近后侧的端部预留有安装槽，且安装槽上通过螺栓固定有延伸板。

优选的，所述延伸板的顶端靠近安装槽处预留有与其厚度相适配的棱条，且棱条上开有等距离分布的阶梯安装孔，安装槽上开有与阶梯安装孔相对应的螺孔。

优选的，所述矩形沉槽的槽底远离顶块的一侧通过螺栓固定有防水箱，且防水箱的内部分别设有处理器和纽扣电池，防水箱的外壁嵌装有温度传感器，温度传感器通过信号线与处理器的信号输入端相连。

优选的，所述活动板的内侧预留有暗槽，且暗槽内固定有石墨烯发热片，石墨烯发热片的控制开关通过信号线与处理器的信号输出端相连。

与现有技术相比，本发明提供了一种方便拆装的汽车挡泥板，具备以下有益效果：

1.通过设置在矩形沉槽底部两个顶块上的复位弹簧，配合铰接在两个柱形沉孔内的活动板从而可以在活动板的外表面受到泥块撞击的时候产生一个反弹作用以保证活动板的本体保持抖动或者震动状态，有效地防止泥块固结在挡板本体的内壁，减小了后期清理难度。

2.通过设置的温度传感器和活动板上的石墨烯发热片，从而在寒冷的冬季检测到温度过低的时候即可自动开启石墨烯发热片对活动板进行加热，从而将冰冻在活动板上的冻土或者冰块融化，以保证车辆的轮子不会因冰冻的泥水或雪块卡接在挡板本体1的内壁影响车子行驶。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明结构简单，有效地防止了泥土固结在挡泥板上。

附图说明

图1为本发明提出的一种方便拆装的汽车挡泥板的剖视结构示意图；

图2为本发明提出的一种方便拆装的汽车挡泥板活动板的俯视结构示意图；

图3为本发明提出的一种方便拆装的汽车挡泥板活动板的仰视结构示意图。

图中：1-挡板本体、2-圆角、3-顶块、4-矩形沉槽、5-处理器、6-纽扣电池、7-防水箱、8-活动板、9-复位弹簧、10-安装槽、11-阶梯安装孔、12-螺孔、13-延伸板、14-柱形沉孔、15-圆杆、16-耐磨环、17-限位杆、18-暗槽、19-石墨烯发热片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-3，一种方便拆装的汽车挡泥板，包括呈弓形结构的挡板本体1，挡板本体1的内壁靠近顶端和后侧均开有等距离分布的矩形沉槽4，且矩形沉槽4相对的两侧内壁靠近顶端开口处均开有柱形沉孔14，两个柱形沉孔14内均卡接有耐磨环16，且两个耐磨环16内均转动连接有圆杆15，两个圆杆15之间固定有同一个活动板8，活动板8靠近槽底的一侧固定有两个限位杆17，且两个限位杆17的圆周外壁均套接有复位弹簧9。

本发明中，两个限位杆17均设置成倾斜状，且矩形沉槽4的槽底通过螺栓固定有两个与复位弹簧9相适配的顶块3，配合铰接在两个柱形沉孔14内的活动板8从而可以在活动板8的表面受到泥块撞击的时候产生一个反弹作用以保证活动板8的本体呈抖动或者震动状态，有效地防止泥块固结在挡板本体1的内壁，减小了后期清理难度。

其中，挡板本体1的内壁靠近后侧的端部预留有安装槽10，且安装槽10上通过螺栓固定有延伸板13。

其中，延伸板13的顶端靠近安装槽10处预留有与其厚度相适配的棱条，且棱条上开有等距离分布的阶梯安装孔11，安装槽10上开有与阶梯安装孔11相对应的螺孔12。

其中，矩形沉槽4的槽底远离顶块3的一侧通过螺栓固定有防水箱7，且防水箱7的内部分别设有型号为arm9tdmi的处理器5和纽扣电池6，防水箱7的外壁嵌装有温度传感器，温度传感器通过信号线与处理器5的信号输入端相连。

其中，活动板8的内侧预留有暗槽18，且暗槽18内固定有石墨烯发热片19，石墨烯发热片19的控制开关通过信号线与处理器5的信号输出端相连，从而在寒冷的冬季检测到温度过低的时候即可自动开启石墨烯发热片19对活动板8进行加热，从而将冰冻在活动板8上的冻土或者冰块融化，以保证车辆的轮子不会因冰冻的泥水或雪块卡接在挡板本体1的内壁影响车子行驶。

其中，挡板本体1的顶端内壁靠近拐角处倒有圆角2。

工作原理：使用时当车轮转动的时候，带动轮子上的泥土飞速撞向挡泥板本体1的内壁，并且当有的泥块撞向活动板8的时候，矩形沉槽4底部两个顶块上的复位弹簧9配合铰接在两个柱形沉孔14内的活动板8，从而可以在活动板8的表面受到泥块撞击的时候产生一个反弹作用，以保证活动板8的本体呈抖动或者震动状态，有效地防止泥块固结在挡板本体1的内壁，减小了后期清理难度；在寒冷的冬季温度传感器检测到温度过低的时候通过处理器5即可自动开启石墨烯发热片对活动板进行加热，从而将冰冻在活动板上的冻土或者冰块融化，以保证车辆的轮子不会因冰冻的泥水或雪块卡接在挡板本体1的内壁影响车子行驶。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。