一种电动叉车电机控制器的制作方法

本实用新型涉及一种电动叉车电机控制器。

背景技术：

现有电动叉车驱动系统中，“转向控制器”和“行走驱动电机控制器”通过信号线联接，进行信息传递，使“行走驱动电机控制器”获得“转向轮偏角”信息。但是其连接中线束较多，控制可靠性较差，有安全隐患，且制造成本较高。

技术实现要素：

本实用新型涉及一种接线少，指令传递速度快、使用方便的电动叉车电机控制器，实现上述目的的技术方案如下：

电动叉车电机控制器，包括线路板，其特征在于：所述线路板包括支架，支架上间隔的设置数层分线板，每层分线板上设置数个引脚或端子；

其中底层分线板上设置一块或者数块功率放大电路；

剩余的每块分线板上分别设置控制芯片，控制芯片之间通过引脚或端子连接，实现信号传递；

每块控制芯片通过引脚或端子与相应的功率放大电路连接；

每块功率放大电路连接一台功能不同的电机。

控制芯片之间通过引脚实现信息传递，减少外围线路的使用。

优选的，所述电机包括转向电机、驱动电机、举升电机。

转向电机控制转向，驱动电机控制驱动，举升电机发送升降指令，控制升降动作，本发明的改进点在于减少线路的使用，提高传递命令的可靠性和安全性。

附图说明

附图序号说明：分线板1、引脚2；

图1为本实用新型示意图；

图2为图1侧视图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细的说明。

图中，电动叉车电机控制器，包括线路板，所述线路板包括支架，支架上间隔的设置数层分线板1，每层分线板1上设置数个引脚2或端子，引脚2或端子实现电子元件之间的连接，减少线路的使用，或者实现无绳连接；

其中底层分线板上设置一块或者数块功率放大电路，在底层设置功率放大电路可以最大程度的减少电线的使用数量，缩短线路之间的距离。

其他的每块分线板上至少可以分别设置一块控制芯片，控制芯片之间通过引脚或端子连接，实现信号传递，线路板上出现的引脚或者端子是实现与其他电子元件连接的接线点，与现有技术中的连接关系一样，因此引脚或者是端子只需要根据连接关系进行设置，这里不再具体说明设置了哪些端子(下同)；

本实用新型中，每块控制芯片通过引脚或端子与相应的功率放大电路连接，每块功率放大电路连接一台功能不同的电机；功率放大电路控制与其对应的电机进行作动，所述电机包括性能相同或者不相同的数台，可以是转向电机、驱动电机、举升电机，所述电机还连接其他的设备，例如轮胎、小车、方向盘等外接设备，从而通过电机控制外界设备的各项活动。转向电机可以控制外接设备的转向，驱动电机可以控制外接设备的驱动，举升电机可以升降等。

本实用新型中，所述分线板可以设置三层，当然根据元件的使用情况也可以设置更多的层数，分线板的使用，节约了控制电路的使用空间，避免线路繁多冗余。

控制芯片之间可以共同工作，也可以分开工作，实现高效率的作动，且安全性高。

本实用新型中，所述控制芯片可以设置一块，利用一块控制芯片连接两台电机，即一块芯片同时控制两台电机，信息在芯片内部以变量形式传递，速度极快，可靠性极高。

本发明的改进点在于减少线路的使用，提高传递命令的可靠性和安全性。

以上仅为本实用新型实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型实施例，凡在本实用新型实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型实施例的保护范围内。