液压轴线电力应急挂车的制作方法

文档序号:16156691发布日期:2018-12-05 19:01阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种液压轴线电力应急挂车,包括车架(1)、动力鹅颈(2)、液压悬架(3)、转向系统(4)、轮轴总成、制动系统、动力液压系统,所述车架(1)前端固定动力鹅颈(2),车架(1)底部设置液压悬架(3),液压悬架(3)上安装轮轴总成,所述转向系统(4)通过液压悬架(3)控制轮轴总成转向,所述制动系统控制轮轴总成制动,所述动力液压系统为动力鹅颈(2)、液压悬架(3)、转向系统(4)提供油压,其特征在于:所述车架(1),包括至少一组单元车架,单元车架包括箱形主梁(5)、横梁(6)、横梁支撑梁(7)、悬架支撑梁(8),所述箱形主梁(5)内部中空,箱形主梁(5)两侧对称设置多组横梁(6),横梁(6)底部与箱形主梁(5)之间固定横梁支撑梁(7),横梁(6)之间通过悬架支撑梁(8)固定连接;

所述液压悬架(3),包括悬架立轴(9)、悬臂(10)、平衡臂(11)、悬架油缸(12),所述悬架立轴(9)顶端通过轴承与悬架支撑梁(8)连接,悬臂(10)第一端通过推力轴承(13)与悬架立轴(9)连接,悬臂(10)第二端通过滑动关节轴承(14)与平衡臂(11)连接,所述悬臂(10)与平衡臂(11)间固定悬架油缸(12),平衡臂(11)末端安装轮轴总成;

所述制动系统包括,供气装置、制动气室(16)、制动装置,所述供气装置通过管路与箱形主梁(5)连通,箱形主梁(5)通过管路与制动气室(16)连通,制动气室(16)控制制动装置制动。

2.根据权利要求1所述的液压轴线电力应急挂车,其特征在于:所述单元车架的箱形主梁(5)端部固定卡合件(17),相邻两单元车架的卡合件(17)相互对应设置;卡合件(17)上设置有多个卡合销(18)和孔(19),一个卡合件(17)上卡合销(18)的位置、数量与另一卡合件(17)上孔(19)的位置、数量相对应。

3.根据权利要求2所述的液压轴线电力应急挂车,其特征在于:所述单元车架端部的横梁(6)设置贯穿孔和对应的紧固螺栓(20),相邻两单元车架通过紧固螺栓(20)固定。

4.根据权利要求1所述的液压轴线电力应急挂车,其特征在于:相邻两单元车架的箱形主梁(5)间通过气管连通。

5.根据权利要求1所述的液压轴线电力应急挂车,其特征在于:所述横梁(6)端部设置用于紧固货物的拉环(21)。

6.根据权利要求1所述的液压轴线电力应急挂车,其特征在于:所述车架(1)顶部沿周向固定围栏(22)。

7.根据权利要求1所述的液压轴线电力应急挂车,其特征在于:还包括移动变电站(23),车架(1)顶端固定底板(24),底板(24)与移动变电站(23)间设置绝缘层(25)。

8.根据权利要求1所述的液压轴线电力应急挂车,其特征在于:所述车架(1)两侧固定液压支腿(26)。

9.根据权利要求1所述的液压轴线电力应急挂车,其特征在于:所述车架(1)尾部设置液压牵引杆(15)。

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