半挂车板芯改进型栏板的制作方法

本实用新型涉及一种半挂车用汽车零部件，具体是一种半挂车板芯改进型栏板。

背景技术：

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车！一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

简单的说， 全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供了一种结构简单，栏板边框改进后重量减轻了栏板板芯改进后重量减轻了，原材料利用率提高了，并且方便栏板焊接专机的焊接，更能保证栏板焊接外观质量和强度的半挂车板芯改进型栏板。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种半挂车板芯改进型栏板， 包括栏板横边框，其特征在于：所述栏板横边框的一侧设有栏板竖边框，所述栏板横边框与栏板竖边框之间首尾相连，形成矩形框，所述矩形框内固定焊接有栏板板芯，所述栏板板芯具有多个凹凸不平的波纹形挡板，所述波纹形挡板具有多个界面呈梯形的凹槽，所述凹槽底部具有两个张开角，且夹角在110-120度之间。

所述栏板的横边框的下边缘设有多个栏板铰链。

所述栏板横板的左、右两端分别设有栓钩。

本实用新型在栏板横边框的一侧设有栏板竖边框，在栏板板芯具有多个凹凸不平的波纹，通过对板芯的凹凸形状进行改变，提高了栏板的结构强度和减轻了栏板的重量，栏板焊接牢固，材料利用率高，外观质量高 。

附图说明

图1为 本实用新型的结构示意图。

图2为 本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种半挂车板芯改进型栏板， 包括栏板横边框1，所述栏板横边框1的一侧设有栏板竖边框2，所述栏板横边框1与栏板竖边框2之间首尾相连，形成矩形框3，所述矩形框3内固定焊接有栏板板芯4，所述栏板板芯4具有多个凹凸不平的波纹形挡板5，所述波纹形挡板5具有多个界面呈梯形的凹槽6，所述凹槽6底部具有两个张开角7，且夹角在110-120度之间。

所述栏板的横边框1的下边缘设有多个栏板铰链8。

所述栏板横板1的左、右两端分别设有栓钩9。