一种公共自行车租赁立式停车箱的制作方法

本实用新型涉及公共自行车停车领域，特指一种公共自行车租赁立式停车箱。

背景技术：

目前公共自行车数量众多，且多处于城市街道上，缺乏规范整齐的停车装置，使用后都乱停乱放，给行人和城市环保维护带来很多不便；如现有技术201720777560.7中公开了一种利用压力加持的自行车停车装置，虽然能将多辆自行车呈圆周均匀竖直停放，大大提高公共空间的利用率，但是在停取自行车时，需要围绕现有停车装置的四周进行停取，导致相邻停车装置之间的间距至少大于一辆直行车的长度，大大占用了土地资源，且停放自行车时，停放者要将自行车的前轮翘起，老弱妇童使用比较费力；再如现有技术201710966523.5中公开了一种共享自行车停车桩、停放系统、停车方法及取车方法，虽然设置了上下两层停车架，但还是存在需要围绕现有停车装置四周进行停取的问题，并且上述现有技术虽然设置了顶棚或车棚，但自行车还是会有部分受到风吹、雨淋、日晒的侵蚀，仍不可避免积尘，影响自行车的美观与使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种公共自行车租赁立式停车箱，能在同一个位置对公共自行车进行停取，大大降低相邻停车装置之间的间距，节约土地资源，且能有效避免自行车被风吹、雨淋、日晒，保证自行车的干净卫生，提高使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种公共自行车租赁立式停车箱，包含截面呈环形的箱体、设置在箱体内底面上的底座、水平设置在底座上端中部且可转动的转盘、设置在底座内用于驱动转盘转动的凸轮分割器、多个竖直设置在转盘上呈多边形放置用于将自行车竖直停放的自动停车架、设置在箱体表面且与其中一个自动停车架对应的电动封闭门、设置在箱体表面且置于电动封闭门旁边的租赁系统；所述自动停车架均包括立柱、两根竖直设置在立柱内且间隔放置的导杆、竖直设置在两根导杆之间的丝杠螺母升降机构、滑动设置在两根导杆上且通过丝杠螺母升降机构驱动的支撑架、水平设置在支撑架外侧用于固定自行车前轮的U形杆、设置在支撑架上用于检测U形杆是否有车轮放入的感应器。

优选的，还包括设置在箱体上端的光伏发电板、设置在箱体内与光伏发电板线连接给整个停车箱供电的蓄电池。

优选的，所述支撑架上均设置有用于锁定自行车前轮的电动锁。

优选的，所述转盘的上端在自动停车架与电动封闭门之间均设置有导向槽。

优选的，所述电动封闭门的底部设置有与地面倾斜放置且与导向槽对应的导向板。

优选的，所述导向板呈锥形，其上端比下端窄，且上端最窄处略大于自行车前轮的宽度。

优选的，所述箱体的表面还设置有广告牌；所述广告牌与箱体的表面可拆卸连接。

优选的，所述广告牌为灯箱式广告牌；所述灯箱式广告牌内设置有与蓄电池线连接的照明灯。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述的公共自行车租赁立式停车箱通过凸轮分割器驱动转盘转动，能利用电动封闭门在同一位置对公共自行车进行停取，大大降低相邻停车装置之间的间距，节约土地资源，且箱体为密封结构，能有效避免自行车被风吹、雨淋、日晒，保证自行车的干净卫生，提高使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的公共自行车租赁立式停车箱的主视图；

附图2为本实用新型去除箱体后的结构示意图；

附图3为本实用新型中多个自动停车架的排列图；

附图4为本实用新型中单个自动停车架的结构示意图；

附图5为本实用新型中立柱的结构示意图。

其中：1、箱体；2、光伏发电板；3、电动封闭门；4、租赁系统；5、灯箱式广告牌；6、照明灯；7、自动停车架；71、立柱；72、感应器；73、支撑架；74、电动锁；75、U形杆；76、导杆；77、丝杠螺母升降机构；8、底座；9、凸轮分割器；10、转盘；11、导向槽；12、导向板。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1-5为本实用新型所述的公共自行车租赁立式停车箱，包含截面呈环形的箱体1、设置在箱体1内底面上的底座8、水平设置在底座8上端中部且可转动的转盘10、设置在底座8内用于驱动转盘10转动的凸轮分割器9、多个竖直设置在转盘10上呈多边形放置用于将自行车竖直停放的自动停车架7、设置在箱体1表面且与其中一个自动停车架7对应的电动封闭门3、设置在箱体1表面且置于电动封闭门3旁边的租赁系统4；所述自动停车架7均包括立柱71、两根竖直设置在立柱71内且间隔放置的导杆76、竖直设置在两根导杆76之间的丝杠螺母升降机构77、滑动设置在两根导杆76上且通过丝杠螺母升降机构77驱动的支撑架73、水平设置在支撑架73外侧用于固定自行车前轮的U形杆75、设置在支撑架73上用于检测U形杆75是否有车轮放入的感应器72；使用时，通过租赁系统4进行停车或取车，具体工作过程为：当取车时，通过租赁系统4控制，凸轮分割器9先驱动转盘10转动，将有自行车的自动停车架7正对电动封闭门3，此时，电动封闭门3自动打开，丝杠螺母升降机构77驱动支撑架73带动自行车前轮下降，直到自行车水平放置，这时，用户可直接取车，当感应器72检测到U形杆75内的车轮取出后，电动封闭门3自动关闭，完成取车；当停车时，通过租赁系统4控制，凸轮分割器9先驱动转盘10转动，将空的自动停车架7正对电动封闭门3，此时，电动封闭门3自动打开，支撑架73处于最下方，用户可将自行车的前轮置于U形杆75内，当感应器72检测到U形杆75内有车轮放入后，丝杠螺母升降机构77驱动支撑架73带动自行车前轮上升，最终使自行车竖直放置，最后电动封闭门3自动关闭，完成停车。

进一步，还包括设置在箱体1上端的光伏发电板2、设置在箱体1内与光伏发电板2线连接给整个停车箱供电的蓄电池，通过光伏发电板2能自动发电，并通过蓄电池进行存储整个停车箱供电，不需要额外布线，安装不受地域限制，更加方便。

进一步，所述支撑架73上均设置有用于锁定自行车前轮的电动锁74，通过电动锁74能更牢固的将自行车前轮固定在U形杆75内，运行更安全。

进一步，所述转盘10的上端在自动停车架7与电动封闭门3之间均设置有导向槽11，在通过丝杠螺母升降机构77驱动自行车前轮上升或下降时，导向槽11能对自行车后轮起到导向作用，停取更方便。

进一步，所述电动封闭门的底部设置有与地面倾斜放置且与导向槽对应的导向板12；所述导向板12呈锥形，其上端比下端窄，且上端最窄处略大于自行车前轮的宽度，由于转盘10距离地面有一定的高度，通过导向板12能直接将自行车推入电动封闭门3内，不需要提起，更加省力。

进一步，所述箱体1的表面还设置有广告牌；所述广告牌与箱体1的表面可拆卸连接；所述广告牌为灯箱式广告牌5；所述灯箱式广告牌5内设置有与蓄电池线连接的照明灯6，能有效将租赁停车箱与广告结合起来，既能加强广告宣传力度，又能提高产品的利用价值。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述的公共自行车租赁立式停车箱通过凸轮分割器驱动转盘转动，能利用电动封闭门在同一位置对公共自行车进行停取，大大降低相邻停车装置之间的间距，节约土地资源，且箱体为密封结构，能有效避免自行车被风吹、雨淋、日晒，保证自行车的干净卫生，提高使用寿命。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。