一种智能型公共自行车管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种智能型公共自行车管理系统。
【背景技术】
[0002]在我国，随着城市现代化建设的加快，一些基础设施也随着增多。在一些城市，就有公共自行车租赁的服务，人们可以通过刷市民卡来有偿使用自行车。
[0003]但是，由于人们使用自行车的不规范，往往会使得自行车丢失，而又缺少很好的自行车追踪功能，导致对于自行车的丢失无法很好的进行寻找。不仅如此，在一般自行车租赁处，都是采用拉设电缆来进行供电，这样无形中增加了建设成本。
[0004]现有的太阳能供电装置一般都是采用固定式太阳能板，但是随着太阳的移动，很多时候不能完全正对太阳，从而降低了太阳能的吸收效率。
【发明内容】
[0005]本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术缺少追踪和建设成本过高的不足，提供一种能够进行实时监控追踪且设计成本低、性能可靠的智能型公共自行车管理系统。
[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种智能型公共自行车管理系统，包括自行车刷卡器、自行车租赁卡和智能通讯终端，所述自行车租赁卡和智能通讯终端均与自行车刷卡器无线连接，所述自行车刷卡器包括壳体、设置在壳体上方的太阳能板、设置在壳体上的第一显示界面、第一 RFID阅读器、播放器和控制按键、竖直设置的支柱，所述壳体设置在支柱顶端，所述自行车租赁卡设有第二显示界面和第二 RFID阅读器；
[0007]所述太阳能板通过驱动机构与壳体17固定连接，所述驱动机构包括三根伸缩杆，三根伸缩杆位于同一圆周上且相邻的两根伸缩杆之间的间距相等，所述伸缩杆的下端与壳体固定连接，所述伸缩杆的上端与太阳能板的下端面铰接；
[0008]所述壳体中设有中央控制装置，所述中央控制装置包括中央控制系统、与中央控制系统连接的无线通讯模块、显示控制模块、信号采集模块、语音控制模块、按键控制模块和工作电源模块，所述第一显示界面与无线通讯模块电连接，所述第一 RFID阅读器与信号采集模块电连接，所述播放器与语音控制模块电连接，所述控制按键与按键控制模块电连接，所述太阳能板与工作电源模块电连接；
[0009]三根伸缩杆均由中央控制系统控制伸长或缩短；
[0010]所述工作电源模块包括太阳能电池逆变电路，所述太阳能电池逆变电路包括第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第一电容、第二电容、第三电容、电池、第一变压器、第二变压器、第一二极管、第二二极管、第一双向选择开关、第二双向选择开关和整流桥，所述第一变压器和第二变压器均设有一路输入和一路输出，所述第一变压器的第一输入端和第二变压器的第一输入端连接，所述第一变压器的第一输入端与电池的负极连接且通过电池与第一三极管的发射极连接，所述第一三极管的发射极与第二三极管的发射极连接，所述第一三极管的发射极通过第一电容与第一三极管的基极连接，所述第二三极管的发射极通过第二电容与第二三极管的基极连接，所述第一三极管的集电极与第一变压器的第二输入端连接，所述第二三极管的基极通过第二电阻与第一变压器的第二输入端连接，所述第二三极管的集电极与第二变压器的第二输入端连接，所述第一三极管的基极通过第一电阻与第二变压器的第二输入端连接，所述整流桥的输出端与第三电容并联，所述第二双向选择开关输出端分别与整流桥的第一输入端和第二变压器的第一输出端连接，所述第二双向选择开关的第一选择端与第一变压器的第一输出端连接，所述第二双向选择开关的第二选择端与第二变压器的第二输出端连接，所述第一双向选择开关的输出端与第二变压器的第二输出端连接，所述第一双向选择开关的第一选择端悬空，所述第一双向选择开关的第二选择端分别与第一变压器的第二输出端和整流桥的第二输入端连接。
[0011]作为优选，所述第一三极管和第二三极管均为PNP三极管。
[0012]作为优选，为了提高系统的可操作性，所述智能通讯终端为智能手机。
[0013]作为优选，为了保证系统的无线通讯可靠性，所述无线通讯模块通过GPRS传输无线信号。
[0014]作为优选，为了提高系统的实用性，所述第一显示界面和第二显示界面均为触摸屏。
[0015]作为优选，为了提高太阳能电池逆变电路的稳定性和可靠性，所述第一电阻和第二电阻的温漂系数均为5% ppm。
[0016]作为优选，所述伸缩杆的顶端通过钢球与太阳能板铰接。
[0017]本发明的有益效果是，该智能型公共自行车管理系统中的自行车刷卡器通过无线通讯模块用于与自行车租赁卡和智能通讯终端无线连接，不仅实现了对自行车的实时追踪，同时还能够通过智能通讯终端对所有的自行车进行实时监控，而且通过太阳能电池逆变电路，不仅保证了系统的正常运行，还降低了生产成本，保证了性能，同时也提升了对太阳能的吸收效率，提高了系统的可靠性。
【附图说明】
[0018]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0019]图1是本发明智能型公共自行车管理系统的结构示意图；
[0020]图2是本发明智能型公共自行车管理系统的太阳能电池逆变电路的电路原理图；
[0021]图3是本发明智能型公共自行车管理系统的自行车刷卡器的系统结构图；
[0022]图中:1.太阳能板，2.第一显示界面，3.第一 RFID阅读器，4.播放器，5.控制按键，6.支柱，7.第二显示界面，8.第二 RFID阅读器，9.智能通讯终端，10.中央控制系统，
11.无线通讯模块，12.显示控制模块，13.信号采集模块，14.语音控制模块，15.按键控制模块，16.工作电源模块，17.壳体，18.伸缩杆，Q1.第一三极管，Q2.第二三极管，R1.第一电阻，R2.第二电阻，C1.第一电容，C2.第二电容，C3.第三电容，BT1.电池，T1.第一变压器，T2.第二变压器，D1.第一二极管，D2.第二二极管，Sl-a.第一双向选择开关，Sl_b.第二双向选择开关，U1.整流桥。
【具体实施方式】
[0023]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0024]如图1-图3所示，一种智能型公共自行车管理系统，包括自行车刷卡器、自行车租赁卡和智能通讯终端9，所述自行车租赁卡和智能通讯终端9均与自行车刷卡器无线连接，所述自行车刷卡器包括壳体、设置在壳体上方的太阳能板1、设置在壳体上的第一显示界面
2、第一 RFID阅读器3、播放器4和控制按键5、竖直设置的支柱6，所述壳体设置在支柱6顶端，所述自行车租赁卡设有第二显示界面7和第二 RFID阅读器8 ;
[0025]所述太阳能板1通过驱动机构与壳体17固定连接，所述驱动机构包括三根伸缩杆18，三根伸缩杆18位于同一圆周上且相邻的两根伸缩杆18之间的间距相等，所述伸缩杆18的下端与壳体17固定连接，所述伸缩杆18的上端与太阳能板1的下端面铰接；
[0026]所述壳体中设有中央控制装置，所述中央控制装置包括中央控制系统10、与中央控制系统10连接的无线通讯模块11、显示控制模块12、信号采集模块13、语音控制模块14、按键控制模块15和工作电源模块16，所述第一显示界面2与无线通讯模块11电连接，所述第一 RFID阅读器3与信号采集模块13电连接，所述播放器4与语音控制模块14电连接，所述控制按键5与按键控制模块15电连接，所述太阳能板1与工作电源模块16电连接;
[0027]三根伸缩杆18均由中央控制系统10控制伸长或缩短；
[0028]所述工作电源模块16包括太阳能电池逆变电路，所述太阳能电池逆变电路包括第一三极管Q1、第二三极管Q2、第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、电池BT1、第一变压器T1、第二变压器T2、第一二极管D1、第二二极管D2、第一双向选择开关Sl-a、第二双向选择开关Sl-b和整流桥U1，所述第一变压器T1和第二变压器T2均设有一路输入和一路输出，所述第一变压器T1的第一输入端和第二变压器T2的第一输入端连接，所述第一变压器T1的第一输入端与电池BT1的负极连接且通过电池BT1与第一三极管Q1的发射极连接，所述第一三极管Q1的发射极与第二三极管Q2的发射极连接，所述第一三极管Q1的发射极通过第一电容C1与第一三极管Q1的基极连接，所述第二三极管Q2的发射极通过第二电容C2与第二三极管Q2的基极连接，所述第一三极管Q1的集电极与第一变压器T1的第二输入端连接，所述第二三极管Q2的基极通过第二电阻R2与第一变压器T1的第二输入端连接，所述第二三极管Q2的集电极与第二变压器T2的第二输入端连接，所述第一三极管Q1的基极通过第一电阻R1与第二变压器T2的第二输入端连接，所述整流桥U1的输出端与第三电容C3并联，所述第二双向选择开关Sl-b输出端分别与整流桥U1的第一输入端和第二变压器T2的第一输出端连接，所述第二双向选择开关Sl-b的第一选择端与第一变压器T1的第一输出端连接，所述第二双向选择开关Sl-b的第二选择端与第二变压器T2的第二输出端连接，所述第一双向选择开关Sl-a的输出端与第二变压器T2的第二输出端连接，所述第一双向选择开关Sl-a的第一选择端悬空，所述第一双向选择开关Sl-a的第二选择端分别与第一变压器T1的第二输出端和整流桥U1的第二输入端连接。
[0029]作为优选，所述第一三极管Q1和第二三极管Q2均为PNP三极管。
[0030]作为优选，为了提高系统的可操作性，所