一种履带支重轮密封装置的制作方法

本实用新型涉及机械密封技术领域，尤其涉及一种履带支重轮密封装置。

背景技术：

履带支重轮是履带式车辆行走机构的关键部件，支重轮常在泥沙中工作,且承受振动冲击,工作条件极为恶劣，支重轮多用滚动轴承,也有采用滑动轴承以及单轴承或双轴承，无论采用哪种轴承,防止泥沙进入轴承都十分重要，造成履带支重轮故障的主要原因是轴承密封性不可靠,泥沙极易进入支重轮的轴承内，导致支重轮轴承组件磨损快,甚至卡死，从而导致了履带有效作业时间减少、经济效益降低、维修成本增加。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供一种履带支重轮密封装置，结构设计合理简单，密封强度高,封闭效果好,使用时间长,拆卸维修方便,并且成本较低。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：一种履带支重轮密封装置，包括由压力弹簧、密封罩、橡胶套、密封外壳、第一密封环、橡胶支撑环、第二密封环组成，所述密封外壳整体为圆形，该密封外壳为山字形，且密封外壳的中间部分为圆柱体，所述压力弹簧、橡胶套、第一密封环、第二密封环与橡胶支撑环均安装在密封外壳内，所述第二密封环侧面边缘开有凹槽，所述橡胶支撑环镶嵌在第二密封环侧面边缘的凹槽内，所述第二密封环套在密封外壳中间的圆柱体上，该第二密封环位于密封外壳的底部，所述橡胶套的顶端开有凹槽，所述第一密封环安装在橡胶套顶端的凹槽内，所述橡胶套套在密封外壳中间的圆柱体上，且第一密封环与第二密封环紧密贴合，所述压力弹簧套在橡胶套上，该压力弹簧紧压在第一密封环的上方，所述密封罩紧扣在密封外壳的边缘上。

作为优选，所述第二密封环半径比第一密封环半径大30mm。

本实用新型的有益技术效果是：该履带支重轮密封装置，结构设计合理简单，密封强度高,封闭效果好,使用时间长,拆卸维修方便,并且成本较低。

附图说明

图1为一种履带支重轮密封装置结构示意图。

其中：1为压力弹簧，2为密封罩，3为橡胶套，4为密封外壳，5为第一密封环，6为橡胶支撑环，7为第二密封环。

具体实施方式

结合附图，现对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种履带支重轮密封装置，包括由压力弹簧1、密封罩2、橡胶套3、密封外壳4、第一密封环5、橡胶支撑环6、第二密封环7组成，所述密封外壳4整体为圆形，该密封外壳4为山字形，且密封外壳4的中间部分为圆柱体，所述压力弹簧1、橡胶套3、第一密封环5、第二密封环7与橡胶支撑环6均安装在密封外壳4内，所述第二密封环7侧面边缘开有凹槽，所述橡胶支撑环6镶嵌在第二密封环7侧面边缘的凹槽内，所述第二密封环7套在密封外壳4中间的圆柱体上，该第二密封环7位于密封外壳4的底部，所述橡胶套3的顶端开有凹槽，所述第一密封环5安装在橡胶套3顶端的凹槽内，所述橡胶套3套在密封外壳4中间的圆柱体上，且第一密封环5与第二密封7环紧密贴合，所述压力弹簧1套在橡胶套3上，该压力弹簧1紧压在第一密封环5的上方，所述密封罩2紧扣在密封外壳4的边缘上。

具体实施中，所述第二密封环7半径比第一密封环半径大30mm。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。