技术总结
本实用新型涉及车镜支架装置，包含一套接单元及一支架单元，该套接单元包括一轴套于握把的迫紧组件、及一穿设于该迫紧组件的第一锁固组；该支架单元包括一颈段、一夹座、及一枢接端；该夹座具有一连接于颈段的第一、二座体，第一座体具有一第一接合面、一形成于该第一接合面的第一榫卯部、一下球窝部、及一支点凸块，第二座体具有一第二接合面、一形成于该第二接合面且相向靠抵于该第一榫卯部的第二榫卯部、及一上球窝部，该上、下球窝部共同界定一用以容置该球状枢接头的球窝空间，及二分别位于夹座之左右侧且连通该球窝空间的侧向开口。本实用新型有效降低第一座体相对于该第二座体产生翻翘的机率，同时亦能有效扩大该车镜单元的摆置角度。
技术研发人员：许国忠
受保护的技术使用者：瑞振车料(太仓)有限公司
技术研发日：2018.09.13
技术公布日：2019.05.07