一种辅助轮杆快拆机构的制作方法

本实用新型涉及自行车配件装配领域，尤其是一种辅助轮杆快拆机构。

背景技术：

自行车辅助轮主要通过辅助轮杆与自行车车架连接，辅助轮杆起到支撑自行车辅助轮的作用，传统的辅助轮杆与自行车车架通过螺栓固定连接，辅助轮杆拆装不方便，而且辅助轮杆的连接强度也不高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种辅助轮杆快拆机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种辅助轮杆快拆机构，包括辅助轮杆头部，辅助轮杆头部上设有插入槽，所述辅助轮杆头部上连接卡钳，卡钳包括连接部，弧形卡合部以及滑动部，连接部通过销轴与辅助轮杆头部的顶部铰接，弧形卡合部与滑动部的连接处设有连接销，连接销上安装弹簧，所述辅助轮杆头部的底部设有弧形滑槽，所述滑动部的端部连接弯钩，弯钩与弧形滑槽连接；

所述连接部与弧形卡合部的连接处形成限位凸起，限位凸起位于所述插入槽内。

上述的一种辅助轮杆快拆机构，所述连接部，弧形卡合部以及滑动部一体成型。

上述的一种辅助轮杆快拆机构，所述弧形卡合部上带有圆弧卡槽，插入槽内安装后轴，圆弧卡槽与后轴紧密接触。

上述的一种辅助轮杆快拆机构，所述插入槽为U型槽。

上述的一种辅助轮杆快拆机构，所述辅助轮杆头部的两侧设有挡板。

本实用新型的有益效果为：使用时，自行车的后轴插入到辅助轮杆头部的插入槽内，在弹簧的弹力作用下卡钳钩住后轴，从而固定辅助轮杆，辅助轮杆安装拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型与后轴连接时卡钳的移动示意图；

图3为本实用新型与后轴的连接示意图；

图4为本实用新型辅助轮杆插入的盒形工件示意图。

具体实施方式

如图1装置图4所示，一种辅助轮杆快拆机构，包括辅助轮杆头部1，辅助轮杆头部1上设有插入槽2，所述辅助轮杆头部1上连接卡钳3，卡钳包括连接部31，弧形卡合部32以及滑动部33，连接部31通过销轴与辅助轮杆头部1的顶部铰接，弧形卡合部32与滑动部33的连接处设有连接销，连接销上安装弹簧4，所述辅助轮杆头部1的底部设有弧形滑槽5，所述滑动部33的端部连接弯钩34，弯钩34与弧形滑槽5连接，弧形滑槽5的一端点为A，另一端点为B。

连接部31与弧形卡合部32的连接处形成限位凸起C，限位凸起C位于所述插入槽2内。

本实用新型中，连接部31，弧形卡合部32以及滑动部33一体成型。弧形卡合部32上带有圆弧卡槽35，插入槽2内安装后轴6，圆弧卡槽35与后轴6紧密接触，其中，插入槽2为U型槽，辅助轮杆头部1的两侧设有挡板7，后轴6的一端穿过盒形工件8，另一端通过快拆机构连接辅助轮杆头部1，盒子工件8两侧带有翻边9，盒子工件8安装嵌入自行车钩爪内，固定工件不滑动。

通过压簧4固定，卡钳3始终处于弧形滑槽5的A处，当辅助轮杆插入过程中,限位凸起C点受力，将卡钳3位移到B状态，后轴6进入插入槽2后，受弹簧4作用，卡钳3恢复到A状态，并钩住后轴6，固定辅助轮杆。

在拆下辅助轮杆时，搬动弯钩34点，卡钳3从A位移到B，可以拆下辅助轮杆，辅助轮杆安装拆卸方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。