一种致密舒适方向盘套的制作方法

文档序号:17956542发布日期:2019-06-19 00:31阅读:173来源:国知局
一种致密舒适方向盘套的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说,它涉及一种致密舒适方向盘套。



背景技术:

目前,市场上的方向盘套,它包括方向盘套本体。传统的方向盘套,稳定性较差,容易在安装的过程中产生形变,从而影响方向盘套的正常使用,因此市场上需要一种稳定性强,结构简单以及实用性强的方向盘套。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种稳定性强,结构简单以及实用性强的方向盘套。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种致密舒适方向盘套,包括方向盘套本体,所述方向盘套本体包括套体,套体的截面呈“C”形状,所述套体的外侧壁上设有防护层,防护层包括外层以及设置于外层和套体之间的中间层,中间层由若干经线以及若干纬线相互交织而成,两相邻经线之间的间距在2mm-3mm之间,两相邻纬线之间的间距在2mm-3mm之间,所述外层上设有若干内嵌槽,各内嵌槽内均设有防滑块,该防滑块上设有若干防滑纹,各防滑纹均呈波浪状,且防滑纹的高度由两端往中间方向逐渐增加,且防滑纹两端的厚度与防滑纹中间的厚度之间的比值在0.6-0.8之间。

通过采用上述技术方案,方向盘套本体包括套体,套体的截面呈“C”形状,套体的外侧壁上设有防护层,防护层包括外层以及设置于外层和套体之间的中间层,为了提高防护层的致密程度,通过将中间层由若干经线以及若干纬线相互交织而成,并且将两相邻经线之间的间距在2mm-3mm之间,两相邻纬线之间的间距在2mm-3mm之间,则提高了中间层良好的致密程度,确保了结构强度及其稳定性,进一步的为了提高良好的防滑效果,通过在外层上设有若干内嵌槽,并且在各内嵌槽内均设有防滑块,进一步的在防滑块上设有若干防滑纹,且各防滑纹均呈波浪状,且防滑纹的高度由两端往中间方向逐渐增加,且防滑纹两端的厚度与防滑纹中间的厚度之间的比值在0.6-0.8之间,使得形成良好的立体程度,确保了手握时的防滑效果。

本实用新型进一步设置为:所述套体的内侧壁上设有若干吸附槽,各吸附槽的截面呈梯形状,吸附槽的槽内壁呈圆弧状,且吸附槽的槽深在0.3-0.5mm之间。

通过采用上述技术方案,套体的内侧壁上设有若干吸附槽,通过设置的吸附槽,在套体受力的同时,会与方向盘之间形成良好的吸附效果,则提高了良好的连接稳定性,进一步的将侧各吸附槽的截面呈梯形状,并且通过将吸附槽的槽内壁呈圆弧状,吸附槽的槽深在0.3-0.5mm之间,则使得吸附槽形成良好的包覆效果,进一步的提高了良好的稳定性。

本实用新型进一步设置为:各经线的长度方向的两端上设有第一结晶体,各纬线长度方向的两端上设有第二结晶体,各经线包括第一网线和第二网线,该第一结晶体通过将相互缠绕的第一网线和第二网线的两端进行高温熨烫而成,第二结晶体与第一结晶体的成型方式相同。

通过采用上述技术方案,各经线的长度方向的两端上设有第一结晶体,各纬线长度方向的两端上设有第二结晶体,通过设置的第一结晶体以及第二结晶体,提高了各经线以及各纬线之间的整体化程度,各经线包括第一网线和第二网线,并且通过将第一结晶体通过将相互缠绕的第一网线和第二网线的两端进行高温熨烫而成,第二结晶体与第一结晶体的成型方式相同,成型方式简单、牢固。

附图说明

图1为本实用新型一种致密舒适方向盘套实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种致密舒适方向盘套实施例套体内侧壁的部分结构示意图。

图3为本实用新型一种致密舒适方向盘套实施例第一结晶体的结构示意图。

图中附图标记,1-外层,2-中间层,20-经线,201-第一结晶体,21-纬线,10-内嵌槽,11-防滑块,110-防滑纹,3-套体,30-吸附槽。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种致密舒适方向盘套实施例做进一步说明。

一种致密舒适方向盘套,包括方向盘套本体,方向盘套本体包括套体3,套体3的截面呈“C”形状,套体3的外侧壁上设有防护层,防护层包括外层1以及设置于外层1和套体之间的中间层2,为了提高防护层的致密程度,通过将中间层2由若干经线20以及若干纬线21相互交织而成,并且将两相邻经线20之间的间距在2mm-3mm之间,两相邻纬线21之间的间距在2mm-3mm之间,则提高了中间层2良好的致密程度,确保了结构强度及其稳定性,进一步的为了提高良好的防滑效果,通过在外层1上设有若干内嵌槽10,并且在各内嵌槽10内均设有防滑块11,进一步的在防滑块11上设有若干防滑纹110,且各防滑纹110均呈波浪状,且防滑纹110的高度由两端往中间方向逐渐增加,且防滑纹110两端的厚度与防滑纹110中间的厚度之间的比值在0.6-0.8之间,使得形成良好的立体程度,确保了手握时的防滑效果。

本实用新型进一步设置为,套体3的内侧壁上设有若干吸附槽30,通过设置的吸附槽30,在套体3受力的同时,会与方向盘之间形成良好的吸附效果,则提高了良好的连接稳定性,进一步的将侧各吸附槽30的截面呈梯形状,并且通过将吸附槽30的槽内壁呈圆弧状,吸附槽30的槽深在0.3-0.5mm之间,则使得吸附槽30形成良好的包覆效果,进一步的提高了良好的稳定性。

本实用新型进一步设置为,各经线20的长度方向的两端上设有第一结晶体201,各纬线21长度方向的两端上设有第二结晶体,通过设置的第一结晶体201以及第二结晶体,提高了各经线20以及各纬线21之间的整体化程度,各经线20包括第一网线和第二网线,并且通过将第一结晶体201通过将相互缠绕的第一网线和第二网线的两端进行高温熨烫而成,第二结晶体与第一结晶体201的成型方式相同,成型方式简单、牢固。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

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