一种面包式冷藏车一体式厢体结构的制作方法

本实用新型涉冷藏车技术领域，具体为一种面包式冷藏车一体式厢体结构。

背景技术：

藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。冷藏车的构造：冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成。

现有冷藏车的车厢一般为一体结构，但制冷过程中，温差会导致厢体内壁附有水滴，且顶板上的水滴会下落到货物上，从而导致货物受损。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种面包式冷藏车一体式厢体结构，具备货物防滴水等优点，解决了温差会导致厢体内壁附有水滴，且顶板上的水滴会下落到货物上的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种面包式冷藏车一体式厢体结构，包括箱体，所述箱体内部的两侧面均固定连接有挡板，所述箱体内部的下表面开设有滑槽，所述滑槽的内部与支撑板的下表面滑动连接，所述支撑板的上表面与放置箱的下表面固定连接，所述放置箱远离箱体内侧面的一侧面和挡板远离箱体内侧面的一侧面均开设有凹槽，所述凹槽的数量为两个，且两个凹槽的背离面均开设有卡接槽，所述卡接槽的内部滑动连接有卡接块，所述卡接块靠近凹槽的一侧面与弹性环的一端固定连接，所述弹性环远离卡接块的一侧面延伸至凹槽的外侧，所述挡板的数量为两个，且两个挡板的相对面均固定连接有弹簧，所述弹簧远离挡板的一侧面与固定板的一侧面固定连接，所述固定板远离弹簧的一侧面固定连接有活动板，所述两个挡板的相对面分别与承重板的两侧面活动连接，所述承重板的两侧面均开设有活动槽，所述活动槽的内部与活动板远离固定板的一侧面卡接，所述承重板的正面开设有通孔，所述两个挡板的上表面分别与隔板的两端固定连接。

优选的，所述放置箱为开口向上结构。

优选的，所述挡板靠近箱体内壁的一侧面开设有流通孔。

优选的，所述挡板为凹形板。

优选的，所述通孔的数量为四个，且四个通孔等距离的设置在承重板的正面。

优选的，所述隔板为弧形。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种面包式冷藏车一体式厢体结构，具备以下有益效果：

1、该面包式冷藏车一体式厢体结构，通过设置流通槽和隔板，隔板为弧形，流通孔与隔板的相互配合，使得箱体内部的上表面流下的水滴会通过流通孔流向放置箱内，不会滴到货物上，对货物造成损伤，通过设置弹性环、卡接块和卡接槽，使得放置箱可以拆卸拿出来，有效防止放置箱内的水满漫出来，对车厢或货物造成影响。

2、该面包式冷藏车一体式厢体结构，通过设置活动板、活动槽、固定板和弹簧，使得承重板可以放置的更加稳定牢固，保证了货物放置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构正剖图；

图2为图1中a处结构放大图；

图3为本实用新型结构正视图。

图中：1箱体、2挡板、3滑槽、4支撑板、5放置箱、6凹槽、7卡接槽、8卡接块、9弹性环、10弹簧、11固定板、12活动板、13承重板、14活动槽、15通孔、16隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种面包式冷藏车一体式厢体结构，包括箱体1，箱体1的正面通过连接轴转动连接有门板，门板的数量为两个，且两个门板通过卡扣活动连接，使得箱体1的内部处于封闭状态，提高制冷效果，使得货物能够存放的更好，箱体1内部的两侧面均固定连接有挡板2，挡板2为凹形板，使得承重板13放置的更加稳定，不会轻易脱落，挡板2对箱体1的内壁起到保护作用，减少货物对箱体1内壁的破坏，防止箱体1内部的下表面开设有滑槽3，滑槽3的内部与支撑板4的下表面滑动连接，支撑板4的宽度是滑槽3宽度的十分之九，使得支撑板4带动放置箱5放置的更加稳定，支撑板4的上表面与放置箱5的下表面固定连接，放置箱5为向上开口结构，便于水滴进入放置箱5内进行存储，放置箱5远离箱体1内侧面的一侧面和挡板2远离箱体1内侧面的一侧面均开设有凹槽6，凹槽6的数量为两个，且两个凹槽6的背离面均开设有卡接槽7，卡接槽7的内部卡接有卡接块8，卡接槽7的大小和卡接块8的大小相适配，使得卡接块8能够在卡接槽内卡接的更加牢固，卡接块8靠近凹槽6的一侧面与弹性环9的一端固定连接，弹性环9远离卡接块8的一侧面延伸至凹槽6的外侧，便于人们捏动弹性环9，挡板2的数量为两个，且两个挡板2的相对面均固定连接有弹簧10，挡板2靠近箱体1内壁的一侧面开设有流通孔，便于水滴通过流通孔进入到放置箱5的内部，挡板2的表面涂有防水层，延长挡板2的使用寿命，弹簧10远离挡板2的一侧面与固定板11的一侧面固定连接，固定板11远离弹簧10的一侧面固定连接有活动板12，两个挡板2的相对面分别与承重板13的两侧面活动连接，承重板13的两侧面均开设有活动槽14，活动槽14的内部与活动板12远离固定板11的一侧面卡接，承重板13的正面开设有通孔15，通孔15的数量为四个，且四个通孔15等距离的设置在承重板13的正面，便于对堆积的货物进行通风散热，防止货物变质，两个挡板2的上表面分别与隔板16的两端固定连接，隔板16为弧形，使得水滴可以顺着隔板16的坡度向下流动到流通槽内。

在使用时，将承重板13放置到挡板2的中部，承重板13的长度会挤压弹簧10带动固定板11和活动板12向箱体1两侧壁移动，当活动槽14与活动板12对齐时，活动板12会直接卡接进活动槽14的内部，将承重板13的两端固定在挡板2的凹陷处，当箱体1内部由于温差，水滴从箱体1内部的顶部滴落时，水滴会顺着隔板16流向流通槽内，经过流通槽存储到放置箱5内，水的存储到达一定高度时，捏紧弹性环9将卡接块8与卡接槽7脱离，使得放置箱5可以拿出，将放置箱5内的水倒出。

综上所述，该面包式冷藏车一体式厢体结构，通过设置流通槽和隔板16，隔板16为弧形，流通孔与隔板16的相互配合，使得箱体1内部的上表面流下的水滴会通过流通孔流向放置箱5内，不会滴到货物上，对货物造成损伤，通过设置弹性环9、卡接块8和卡接槽7，使得放置箱5可以拆卸拿出来，有效防止放置箱5内的水满漫出来，对车厢或货物造成影响，通过设置活动板12、活动槽14、固定板11和弹簧10，使得承重板13可以放置的更加稳定，保证了货物放置的稳定性。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。