专利名称：玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板的制作方法
技术领域：
本发明涉及冷藏车厢板领域，尤其是涉及一种冷藏车用保温厢板。
背景技术：
目前的冷藏车用保温厢板的发泡厢板结构为外蒙皮为金属板或玻璃钢板，内部骨架为金属材料组合木条结构，中间注入发泡聚氨酯料发泡成型，厢板内外蒙皮粘接面采用打磨或喷底漆处理工艺。由于其内部骨架材质较重，聚氨酯在发泡成型时易在泡沫流动过程产生大泡、空洞缺陷，所以这种结构及加工工艺生产出的厢板自重重，保温效果差，防水能力差，使用寿命短，厢板蒙皮易鼓泡，影响车厢板外观和车厢使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自重轻、结构强度高的玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板。本发明的技术方案是
玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，包括内蒙皮和外蒙皮，它还包括厢板骨架，所述厢板骨架位于内蒙皮和外蒙皮之间，所述外蒙皮的内侧面上设有胶层，所述厢板骨架包括芯材和包裹在芯材外表的玻璃钢层，所述厢板骨架中间设有空腔，所述空腔内充填有聚氨酯发泡成型泡沫；在空腔内靠近内蒙皮或外蒙皮处悬空固定有一层玻璃纤维网格布，玻璃纤维网格布与内蒙皮或外蒙皮之间设有间距。所述内蒙皮内侧面与厢板骨架连接处也设有胶层。
所述内蒙皮内侧面也设有胶层，所述厢板骨架一侧通过胶层与内蒙皮连接。玻璃纤维网格布的网格尺寸为长5 15mm,宽5 15mm。所述玻璃纤维网格布与内蒙皮或外蒙皮的内侧面的间距L=l(T20mm。所述芯材材质为聚氨酯硬泡。所述包裹在芯材外侧的玻璃钢层由玻璃纤维毡浸不饱和树脂固化成型。所述胶层的材料为聚氨酯结构胶。所述厢板骨架包括边框和加强筋，所述加强筋两端分别与边框内侧连接。所述玻璃钢层厚度为2 3mm。本发明与现有技术相比本发明的优点在于
本发明采用玻璃钢整体骨架，强度高、重量轻、防水性能好；厢板内外蒙皮与厢板骨架通过聚氨酯结构胶粘接成整体，使厢板整体强度明显提高；厢板内外蒙皮粘接面用聚氨酯结构胶提高了泡沫层与内外蒙皮之间的粘接强度；内蒙皮表面悬空固定玻璃纤维网格布避免了泡沫大泡孔、空洞缺陷，提高了厢板外观质量及厢板强度。该新型结构厢板保温性能佳，防水性能好，重量轻，强度高，成本低，具有很好的应有价值。本发明克服现有厢板结构工艺技术的不足，自重轻、保温效果好，防水性能强、结构强度高、外观良好。
图I是本发明的结构示意 图2是图I的A-A剖视 图3是图I的B-B剖视 图4是图3中去除聚氨酯发泡成型泡沫后的结构示意 图5是加强筋的结构示意图。
具体实施方式
如图I、2、3所不,本发明包括厢板的外蒙皮I、内蒙皮2,在外蒙皮I、内蒙皮2的内侧面均设有胶层3，胶层3采用聚氨酯结构胶，两个胶层3之间粘接有厢板骨架4，厢板骨架4包括边框5和加强筋6，边框5位于厢板骨架4的四周；加强筋6 (图I中为四条)竖向设置，上下两端连接(一般采用粘接方式)在边框5之间。如图4所示，厢板骨架4中间形成若干个空腔10，其实就是由边框5和加强筋6围成空腔10。边框5和加强筋6的结构相同，如图5所示，均采用聚氨酯硬泡做芯材7，外层包裹玻璃钢层8，玻璃钢层8为玻璃纤维毡浸不饱和树脂固化成型。实际生产时，边框5和加强筋6可分为若干段分别制造，然后根据边框5和加强筋6的实际形状依次粘接形成厢板骨架4。在内蒙皮2—侧的胶层3左侧还悬空固定有ー层玻璃纤维网格布9,玻璃纤维网格布9与内蒙皮内侧的间距L=l(T20mm。玻璃纤维网格布9位于厢板骨架4所形成的空腔10内。最后在空腔10内充入聚氨酯，直至最后聚氨酯发泡成型泡沫11充满整个空腔10。本发明的制作过程如下
第一歩采用聚氨酯硬泡做芯材7，外层包裹多层玻璃纤维毡来制作边框5及加强筋6，使用模具按边框5及加强筋6的截面形状预制成玻璃钢型材，然后依据各种厢板规格尺寸将成型的边框5及加强筋6粘接成整体框架，形成冷藏车保温厢板骨架(即厢板骨架4)，这种骨架能降低厢板骨架重量，提高厢板保温性能，提高厢板骨架防水性能。第二步将保温厢板内外蒙皮1、2的内侧粘接面先打毛清洁，然后均匀涂ー层聚氨酯结构胶(即胶层3)，这种方法可提高发泡成型时聚氨酷泡沫与厢板内外蒙皮的粘接强度，明显提高厢板强度。第三步在发泡前，在内蒙皮2内表面悬空固定ー层玻璃纤维网格布9。以往在发泡成型时易在泡沫流动过程产生大泡、空洞缺陷，而本发明通过采用玻璃纤维网格布9，使泡沫在通过玻璃纤维网格布9时被破泡、匀泡，从而避免厢板内部发泡成型的泡沫层出现较大的泡孔、空洞，避免保温厢板外表面出现鼓包缺陷，提高厢板外观质量，也提高厢板泡沫层的结构强度。第四步在外蒙皮I与厢板骨架4各结合面涂聚氨酯结构胶粘接固化后粘结成整体。厢板内外蒙皮1、2可以用玻璃钢板、铝板、不锈钢板或彩钢板等，结构通用性強。第五步在大平板压カ机模板上按顺序放置外蒙皮I、玻璃钢整体厢板骨架4、玻璃纤维网格布9、内蒙皮2，紧固厢板周边模具后进入大平板压カ机加温定型后，利用高压发泡机向厢板骨架4的空腔10内注入聚氨酯发泡料，保温、保压、固化后成型，形成本发明。
需要说明的是也可仅外蒙皮I上设胶层3，不在内蒙皮2设胶层3，仅在内蒙皮2与厢板骨架4连接处设胶层3，胶层3将内蒙皮2与厢板骨架4粘接起来；也可在外蒙皮内 侧悬空固定玻璃纤维网格布9，同样可以实现本发明的目的；玻璃纤维网格布9的网格大小也可以为15mm*15mm、Smm*5mm，网格的宽度范围为5 15mm，网格的长度范围也为5 15mm。这样的近似变化也落在本发明的保护范围内。
权利要求
1.玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，包括内蒙皮和外蒙皮，其特征在于它还包括厢板骨架，所述厢板骨架位于内蒙皮和外蒙皮之间，所述外蒙皮的内侧面上设有胶层，所述厢板骨架包括芯材和包裹在芯材外表的玻璃钢层，所述厢板骨架中间设有空腔，所述空腔内充填有聚氨酯发泡成型泡沫；在空腔内靠近内蒙皮或外蒙皮处悬空固定有ー层玻璃纤维网格布，玻璃纤维网格布与内蒙皮或外蒙皮之间设有间距。
2.根据权利要求I所述的玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，其特征在于所述内蒙皮内侧面与厢板骨架连接处也设有胶层。
3.根据权利要求I所述的玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，其特征在于所述内蒙皮内侧面也设有胶层，所述厢板骨架ー侧通过胶层与内蒙皮连接。
4.根据权利要求I或2或3所述的玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，其特征在于玻璃纤维网格布的网格尺寸为长5 15mm,宽5 15mm。
5.根据权利要求I或2所述的玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，其特征在于所述玻璃纤维网格布与内蒙皮或外蒙皮的内侧面的间距L= I(T20mm。
6.根据权利要求I或2所述的玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，其特征在于所述芯材材质为聚氨酯硬泡。
7.根据权利要求I或2所述的玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，其特征在于所述包裹在芯材外侧的玻璃钢层由玻璃纤维毡浸不饱和树脂固化成型。
8.根据权利要求I或2所述的玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，其特征在于所述胶层的材料为聚氨酯结构胶。
9.根据权利要求I或2所述的玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，其特征在于所述厢板骨架包括边框和加强筋，所述加强筋两端分别与边框内侧连接。
10.根据权利要求I或2所述的玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，其特征在于所述玻璃钢层厚度为2 3mm。
全文摘要
本发明公开了一种玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板，包括内蒙皮和外蒙皮，它还包括厢板骨架，所述厢板骨架位于内蒙皮和外蒙皮之间，所述外蒙皮的内侧面上设有胶层，所述厢板骨架包括芯材和包裹在芯材外表的玻璃钢层，所述厢板骨架中间设有空腔，所述空腔内充填有聚氨酯发泡成型泡沫；在空腔内靠近内蒙皮或外蒙皮处悬空固定有一层玻璃纤维网格布，玻璃纤维网格布与内蒙皮或外蒙皮之间设有间距。本发明采用玻璃钢整体骨架，强度高、重量轻、防水性能好；厢板内外蒙皮与厢板骨架通过聚氨酯结构胶粘接成整体，使厢板整体强度明显提高。
文档编号B60P3/20GK102700628SQ201210214510
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日
发明者刘元跃, 王建国, 胡方平, 赵文春 申请人:郑州红宇专用汽车有限责任公司