一种BAJA越野车仪表方向盘的制作方法

本实用新型涉及方向盘领域，特别涉及一种baja越野车仪表方向盘。

背景技术：

大部分巴哈(baja)赛车的动力系统均由组委会统一提供的单缸发动机和cvt传动组成，并无复杂的电控系统和反馈仪表，降低了制造难度，提高了车辆运行的稳定性。但是，这也导致驾驶员及车队无法获得任何车辆状态信息，造成赛车，车手，车队三者信息无法共享，形成了信息孤岛现象。赛场上，车手被六点式安全带紧紧束缚在车内，活动空间有限，无法知道发动机转速、车外cvt是否正常运行、皮带是否被烧断等赛车状态；赛场边，车队对进入场地的赛车状态也是一无所知，只能在看台上默默注视。在毫无数据支持的情况下，四小时拉力赛对于车手及车队都是巨大的挑战。因此，如何获得有效的、直观的车辆状态并实现数据共享一直是国内外巴哈(baja)车队面对的问题。

目前市场上，不同的车辆配置(如发动机类型及排放不同、轮胎型号不同、变速器不同等)需搭载对应的定制车辆仪表系统，通用性能较差，且存在信息显示方式单一、接线布线复杂、占用空间大、生产周期长、成本高且辅助驾驶功能欠缺等缺点。对于类似于baja赛车的atv、utv、越野摩托等处于复杂路况的小型车辆，市场上缺少有效的、直观的、经济实惠的，安的、装维修方便的、结构简单的仪表方向盘。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种baja越野车仪表方向盘。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种baja越野车仪表方向盘，包括方向盘主体，所述方向盘主体的表面底端设置有电子仪表盘，所述电子仪表盘的两侧均设置有调节旋钮，所述电子仪表盘的顶端设置有电子显示器，所述电子显示器的一侧分别设置有转速显示按钮、时速显示按钮和传达比显示按钮，所述电子显示器的另一侧分别设置有ctv稳定显示按钮、时间显示按钮和界面显示按钮，所述方向盘主体的底端安装有单片机安装盒，所述单片机安装盒的内部安装有单片机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述单片机上分别设置有频率测转速模块、红外温度传感器模块、时钟模块、霍尔传感器模块、加速度传感器模块和电源模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述方向盘主体的两侧均安装有操控手柄，所述操控手柄的表面设置有外层螺孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操控手柄与方向盘主体之间设置有连接固定孔，所述操控手柄与方向盘主体通过连接固定孔相固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述方向盘主体的表面设置有外壳安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种baja越野车仪表方向盘，该仪表方向盘可有效填补小型越野车仪表系统的市场空白，有利于掌握车况及赛事情况，综合赛场各种因素做出最优的比赛策略，可以用于baja及类似车辆、成本低廉且体积小巧的仪表系统具有较高的实用价值，该仪表方向盘解决了车队存在的信息孤岛问题，实现了数据共享，同时可应用于atv、utv、沙滩摩托等类似baja赛车的小型越野车，拓展其车况数据测量与显示功能，进一步提升驾驶者的驾驶体验。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的单片机结构示意图；

图3是本实用新型的系统结构示意图；

图中：1、方向盘主体；2、电子仪表盘；3、调节旋钮；4、电子显示器；5、转速显示按钮；6、时速显示按钮；7、传达比显示按钮；8、操控手柄；9、连接固定孔；10、外层螺孔；11、单片机安装盒；12、ctv温度显示按钮；13、时间显示按钮；14、界面显示按钮；15、外壳按钮孔；16、单片机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种baja越野车仪表方向盘，包括方向盘主体1，方向盘主体1的表面底端设置有电子仪表盘2，电子仪表盘2的两侧均设置有调节旋钮3，电子仪表盘2的顶端设置有电子显示器4，电子显示器4的一侧分别设置有转速显示按钮5、时速显示按钮6和传达比显示按钮7，电子显示器4的另一侧分别设置有ctv稳定显示按钮12、时间显示按钮13和界面显示按钮14，方向盘主体1的底端安装有单片机安装盒11，单片机安装盒11的内部安装有单片机16。

进一步的，单片机16上分别设置有频率测转速模块、红外温度传感器模块、时钟模块、霍尔传感器模块、加速度传感器模块和电源模块，通过设置的频率测转速模块、红外温度传感器模块、时钟模块、霍尔传感器模块、加速度传感器模块和电源模块可方便连接各项数据，方便进行显示。

方向盘主体1的两侧均安装有操控手柄8，操控手柄8的表面设置有外层螺孔10，设置的操控手柄8可方便进行操作控制，通过设置的外层螺孔10可方便安装手柄的外壳。

操控手柄8与方向盘主体1之间设置有连接固定孔9，操控手柄8与方向盘主体1通过连接固定孔9相固定，通过设置的连接固定孔9可方便对操控手柄8进行安装，使其结构稳定牢固，拆分简单方便。

方向盘主体1的表面设置有外壳安装孔15，设置的外壳安装孔15可方便安装方向盘的外壳进行保护。

具体的，本实用新型在使用的时候，通过电子显示器4和电子仪表盘2进行数据显示，分别通过转速显示按钮5、时速显示按钮6、传达比显示按钮7、ctv稳定显示按钮12、时间显示按钮13和界面显示按钮14控制，用于显示各项数据，通过设置的频率测转速模块、红外温度传感器模块、时钟模块、霍尔传感器模块、加速度传感器模块和电源模块可方便连接各项数据，方便进行显示，设置的操控手柄8可方便进行操作控制，通过设置的外层螺孔10可方便安装手柄的外壳，设置的外壳安装孔15可方便安装方向盘的外壳进行保护，通过设置的连接固定孔9可方便对操控手柄8进行安装，使其结构稳定牢固，拆分简单方便。

该仪表方向盘可有效填补小型越野车仪表系统的市场空白，有利于掌握车况及赛事情况，综合赛场各种因素做出最优的比赛策略，可以用于baja及类似车辆、成本低廉且体积小巧的仪表系统具有较高的实用价值，该仪表方向盘解决了车队存在的信息孤岛问题，实现了数据共享，同时可应用于atv、utv、沙滩摩托等类似baja赛车的小型越野车，拓展其车况数据测量与显示功能，进一步提升驾驶者的驾驶体验。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。