舢板四轮运输车的制作方法

本实用新型涉及一种舢板四轮运输车。

背景技术：

目前，个别小艇艇身长、重量大，使用普通两轮拖艇小车无法转运，需设计一种框架型四轮拖运小车，该车除满足一定的承载重量外，还应满足灵活转向、减振性能好、可实现闲置时轮胎悬空存放（顶起）等技术要求，该车车体主要参照了大型货车箱体结构特点，结合舢板（艇）艇体结构布置情况，设计出的一种长方形钢质框架结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够承载一定重量，满足灵活转向、减振性能好、可实现闲置时轮胎悬空存放（顶起）的舢板四轮运输车。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种舢板四轮运输车，包括上车架体、下车架体、转盘、前托架、后托架和前后四轮，所述上车架体和下车架体通过转盘连接，并设置前后四轮，所述前托架和后托架分别安装在上车架体的前后两端。

所述下车架体的端部安装有牵引架。

所述前后四轮上安装有弹簧片。

所述上车架体后端设有两组可收放支撑架。

所述下车架体前端设置有两组可收放支撑架。

本实用新型一种舢板四轮运输车，能够承载一定重量，满足灵活转向、减振性能好、可实现闲置时轮胎悬空存放（顶起）。

附图说明

图1是本实用新型一种舢板四轮运输车的俯视图。

图2是本实用新型一种舢板四轮运输车的侧视图。

图3是本实用新型一种舢板四轮运输车的前视图。

图4是本实用新型一种舢板四轮运输车的后视图。

图中：1、上车架体；2、下车架体；3、转盘；4、前托架；5、后托架；6、牵引架；7、可收放支撑架；8、前后四轮；9、弹簧片。

具体实施方式

如图1至图4所示，舢板四轮运输车，包括上车架体1、下车架体2、转盘3、前托架4、后托架5和前后四轮8，上车架体1和下车架体2通过转盘3连接，并设置前后四轮8，前托架4和后托架5分别安装在上车架体1的前后两端，下车架体2的端部安装有牵引架6，前后四轮8上安装有弹簧片9，舢板（艇）车为长方形车体，全钢架结构，前后四轮，并选用充气轮胎；配置了减振装置；舢板艇托架随型设计，其表面粘贴橡胶板，上车架体后端设有两组可收放支撑架，下车架体前端设置有两组可收放支撑架，整车共设置了四组可收放支撑架，车体主要由槽钢焊接而成，选用的槽钢型号及框架型设计经强度校核，满足颠簸路面对载重车体的强度要求，具有结构轻便、外形美观的特点，上下两车体采用转盘连接可实现自由灵活转向，满足原地左右各90°转向，便于拖带车牵引，前后轮安装了弹簧片，舢板（艇）托架随型设计，并且其表面粘贴厚橡胶板，以上设计确保了玻璃钢结构舢板（艇）在运输过程中因颠簸造成艇体变形、破损，上、下车架体前后共设置了四组可收放支撑架，解决了艇车原地维修及轮胎悬空存放（顶起）的难题，可收放支撑架，管螺纹结构，前后四点设置，通过螺纹收缩调整车体悬空状态。