一种拉杆式推车的制作方法

本实用新型属于推车领域，特别涉及一种拉杆式推车。

背景技术：

拉杆式推车常用于生活中，现有的很多拉杆式推车都会配有一个收纳包，该收纳包可以容纳很多东西，例如大爷大妈买菜时，通常会用到拉杆式推车，将买到的菜置于收纳包中；或者出去旅游时，用一个拉杆式推车，将衣物放置于收纳包内，方便携带；或者搬家时，将搬家所需要搬动的东西放置于拉杆式推车的收纳包内，方便移动。

一般的拉杆式推车底部会设有用于放置收纳包的底支撑架，上部会设有用于固定收纳包顶部的上支撑架，通过底支撑架和上支撑架的作用，将收纳包撑起，方便用户拉开或关闭收纳包，从而方便拿取东西。

为了节省空间，现有的拉杆式推车的上支撑架可旋转收于拉杆式推车的一侧，从而在不用拉杆式推车时，上支撑架收起后，减少了拉杆式推车占用的空间。

但是现有的拉杆式推车的上支撑架的旋转收起需要用户两手一起按下上支撑架两侧的旋钮，然后再旋转上支撑架，使上支撑架收起。

存在的问题是，用户需要两只手按下按钮，且还要对上支撑架施加一个向下的力，直至上支撑架由原来的水平位变为竖直位(相对地面而言)。且上支撑架在旋转的过程中，两只手需要一直按着按钮使上支撑架和支撑主架呈解锁状态，而在用户两只手按着按钮的情况下，再对上支撑架施加向下的力，其实是十分不方便的，通常用户需要用手肘去施加向下的力，或者需要第二人的辅助。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种拉杆式推车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种拉杆式推车，其特征在于，包括车架以及设置于车架底部的滚轮，所述的车架包括上支撑架和支撑主架，所述的上支撑架和支撑主架之间通过连接件连接，所述的连接件设置有连接槽，所述上支撑架的左右两端插接在连接槽内，所述的连接槽包括互相连通的限位槽和旋转槽，所述的上支撑架可供用户拉动，使所述的上支撑架的左右两端从限位槽移动至旋转槽中，所述的上支撑架的左右两端可在旋转槽内旋转。

本实用新型的工作原理：上支撑架的左右两端插接在连接槽内，当上支撑架的左右两端在限位槽内，使得上支撑架被限位槽限位，上支撑架不能旋转，此时上支撑架呈展开的状态，即上支撑架所在的平面和支撑主架垂直；当用户拉动上支撑架时，将上支撑架的左右两端拉离限位槽，拉入旋转槽中，然后用户推动上支撑架旋转，上支撑架的左右两端在旋转槽中旋转。本实用新型用户通过用手拉动上支撑架就可以将上支撑架的左右两端从限位槽拉动至旋转槽中，然后直接用手推动上支撑架旋转即可，十分方便。且减少了在不使用上支撑架时，上支撑架的占用空间，从而减少了本实用新型整体的占用空间。

在上述的一种拉杆式推车中，所述的车架还包括用于放置收纳包的底支撑架。

在上述的一种拉杆式推车中，所述的上支撑架呈u形，所述上支撑架的左右两端通过连接杆和连接件旋转连接。

在上述的一种拉杆式推车中，所述上支撑架的内部设置有连接块，所述的连接块和连接件均设置有用于供连接杆穿设而过的插孔。

在上述的一种拉杆式推车中，所述上支撑架的左右两端设置有开口以及用于封住开口的封盖，所述的封盖和连接块之间通过弹性件连接，所述的封盖设置有卡接块，所述的上支撑架设置有卡接口，所述的卡接块用于和卡接口卡接。

在上述的一种拉杆式推车中，所述的上支撑架还设置有定位孔，所述的连接杆和定位孔的一端抵接，所述的定位孔可移动，使所述的连接杆和定位孔的另一端抵接。

在上述的一种拉杆式推车中，所述的支撑主架包括拉杆和套设在拉杆外的支撑杆，所述的拉杆可沿着支撑杆的长度方向移动，所述的支撑杆包括上支撑杆和下支撑杆，所述的上支撑杆内设置有解锁件，所述的拉杆可下压解锁件使上支撑杆和下支撑杆解锁，从而使上支撑杆旋转。

在上述的一种拉杆式推车中，所述的上支撑杆和下支撑杆之间通过互相铰接的旋转件和固定件连接，所述的旋转件设置有第一插接管，所述的固定件设置有第二插接管，所述的第一插接管插接在上支撑杆的内部，并和上支撑杆固连，所述的第二插接管插接在下支撑杆的内部，并和下支撑杆固连，所述的旋转件可随着上支撑杆一起旋转。

在上述的一种可折叠拉杆式推车中，所述的第一插接管套设在解锁件外，所述的第二插接管内设置有抵接件，所述的解锁件设置有解锁杆，所述的抵接件设置有抵接柱，所述的解锁杆和抵接柱互相抵接，所述的旋转件设置有缺口，所述的抵接柱和缺口的内壁抵接，所述的解锁杆可推动抵接柱，将抵接柱推出缺口外，使所述的上支撑杆和下支撑杆解锁，所述的旋转件还设置有旋转面，当所述的抵接柱移出缺口外，所述的上支撑杆可旋转，使所述的旋转面和抵接柱的顶部抵接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型用户通过用手拉动上支撑架就可以将上支撑架的左右两端从限位槽拉动至旋转槽中，然后直接用手推动上支撑架旋转即可，十分方便。且减少了在不使用上支撑架时，上支撑架的占用空间，从而减少了本实用新型整体的占用空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型连接件的结构示意图；

图3是本实用新型固定件和旋转件的结构示意图；

图4是本实用新型抵接柱的结构示意图；

图5是本实用新型解锁件和抵接件的结构示意图；

图6是本实用新型上支撑架的结构示意图；

图7是本实用新型上支撑架和封盖的结构示意图；

图8是本实用新型连接块和封盖的结构示意图。

图中，1、车架；2、滚轮；3、上支撑架；4、支撑主架；5、连接件；6、底支撑架；7、连接槽；8、连接杆；9、限位槽；10、旋转槽；11、连接块；12、插孔；13、开口；14、封盖；15、弹性件；16、卡接块；17、卡接口；18、定位孔；19、拉杆；20、支撑杆；21、上支撑杆；22、下支撑杆；23、解锁件；24、旋转件；25、固定件；26、第一插接管；27、第二插接管；28、抵接件；29、解锁杆；30、抵接柱；31、缺口；32、旋转面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-8所示，一种拉杆式推车，包括车架1以及设置于车架1底部的滚轮2，车架1包括上支撑架3和支撑主架4，上支撑架3和支撑主架4之间通过连接件5连接，连接件5设置有连接槽7，上支撑架3的左右两端插接在连接槽7内，连接槽7包括互相连通的限位槽9和旋转槽10，上支撑架3可供用户拉动，使上支撑架3的左右两端从限位槽9移动至旋转槽10中，上支撑架3可在旋转槽10内旋转。用户在推动本实用新型时，滚轮2滚动。

进一步细说，车架1还包括用于放置收纳包的底支撑架6。

进一步细说，上支撑架3呈u形，所述上支撑架3的左右两端通过连接杆8和连接件5可旋转连接。

进一步细说，上支撑架3的内部设置有连接块11，所述的连接块11和连接件5均设置有用于供连接杆8穿设而过的插孔12。上支撑架3的左右两端设置有开口13以及用于封住开口13的封盖14，所述的封盖14和连接块11之间通过弹性件15连接，所述的封盖14设置有卡接块16，所述的上支撑架3设置有卡接口17，所述的卡接块16用于和卡接口17卡接。上支撑架3还设置有定位孔18，所述的连接杆8和定位孔18的一端抵接，所述的定位孔18可移动，使所述的连接杆8和定位孔18的另一端抵接。

上支撑架3的内部有连接块11，弹性件15可为弹簧，当用户拉动上支撑架3时，上支撑架3的左右两端从限位槽9移入旋转槽10中，由于连接块11和连接件5之间通过连接杆8连接，连接块11和封盖14之间通过弹性件15连接，故当用户拉动上支撑架3时，连接块11相对于连接件5是不动的，而封盖14被拉动靠近连接块11，弹簧压缩，上支撑架3相对于连接块11移动。上支撑架3的左右两端被拉入旋转槽10中。

由于封盖14设有卡接块16，上支撑架3设有卡接口17，卡接块16和卡接口17卡接，故拉动上支撑架3的时候，封盖14也一起移动，从而使弹簧被压缩。上支撑架3的移动距离是通过定位孔18和连接杆8来限制的，上支撑架3移动时，定位孔18相对于连接杆8移动，连接杆8和定位孔18的一端抵接，定位孔18相对于连接杆8移动，使所述的连接杆8和定位孔18的另一端抵接。

进一步细说，支撑主架4包括拉杆19和套设在拉杆19外的支撑杆20，所述的拉杆19可沿着支撑杆20的长度方向移动，所述的支撑杆20包括上支撑杆21和下支撑杆22，所述的上支撑杆21内设置有解锁件23，所述的拉杆19可下压解锁件23使上支撑杆21和下支撑杆22解锁，从而使上支撑杆21旋转。上支撑杆21和下支撑杆22之间通过互相铰接的旋转件24和固定件25连接，所述的旋转件24设置有第一插接管26，所述的固定件25设置有第二插接管27，所述的第一插接管26插接在上支撑杆21的内部，并和上支撑杆21固连，所述的第二插接管27插接在下支撑杆22的内部，并和下支撑杆22固连，所述的旋转件24可随着上支撑杆21一起旋转。第一插接管26套设在解锁件23外，所述的第二插接管27内设置有抵接件28，所述的解锁件23设置有解锁杆29，所述的抵接件28设置有抵接柱30，所述的解锁杆29和抵接柱30互相抵接，所述的旋转件24设置有缺口31，所述的抵接柱30和缺口31的内壁抵接，所述的解锁杆29可推动抵接柱30，将抵接柱30推出缺口31外，使所述的上支撑杆21和下支撑杆22解锁，所述的旋转件24还设置有旋转面32，当所述的抵接柱30移出缺口31外，所述的上支撑杆21可旋转，使所述的旋转面32和抵接柱30的顶部抵接。

拉杆式推车的拉杆19都是用户用过按压按钮来拉伸或收起拉杆19的，例如行李箱的拉杆19。

用户下压拉杆19，直至拉杆19和解锁件23抵接，继续下压拉杆19，解锁件23被拉杆19下压，使得解锁柱将抵接柱30推出缺口31，从而可以旋转上支撑杆21，因为旋转件24的第一插接管26和上支撑杆21固连，故上支撑杆21和旋转件24一起旋转，旋转面32的抵接在抵接柱30的顶部，旋转上支撑杆21的过程中，旋转面32在抵接柱30的顶部移动。从而实现上支撑架3的旋转折叠。

抵接件28和解锁件23均设有弹簧，需要使用时，重新展开上支撑架3直至抵接柱30被弹簧重新弹入缺口31中，抵接柱30的侧壁和缺口31的侧壁抵接，从而实现上支撑杆21和下支撑杆22锁定。

本实用新型用户通过下压拉杆19，从而使得拉杆19下压解锁件23，使得上支撑杆21和下支撑杆22解锁，从而使上支撑杆21旋转。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了车架1、滚轮2、上支撑架3、支撑主架4、连接件5、底支撑架6、连接槽7、连接杆8、限位槽9、旋转槽10、连接块11、插孔12、开口13、封盖14、弹性件15、卡接块16、卡接口17、定位孔18、拉杆19、支撑杆20、上支撑杆21、下支撑杆22、解锁件23、旋转件24、固定件25、第一插接管26、第二插接管27、抵接件28、解锁杆29、抵接柱30、缺口31、旋转面32等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。