碰撞保护装置及汽车的制作方法

文档序号:20906798发布日期:2020-05-29 12:37阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种碰撞保护装置,包括防护梁,其特征在于,还包括缓冲基座和缓冲件,所述防护梁为中空结构;

所述缓冲基座嵌于所述防护梁上,用于连接车身;

所述缓冲件连接于所述防护梁的靠近电池包的一侧。

2.根据权利要求1所述的碰撞保护装置,其特征在于,所述缓冲件为弹性垫。

3.根据权利要求1所述的碰撞保护装置,其特征在于,所述缓冲件为朝面向所述电池包的一侧拱起的第一弹性件,所述第一弹性件的两端连接于所述防护梁,所述第一弹性件与所述防护梁之间围合形成供所述第一弹性件变形的变形空间。

4.根据权利要求3所述的碰撞保护装置,其特征在于,所述第一弹性件的拱起部位为圆弧形结构。

5.根据权利要求1所述的碰撞保护装置,其特征在于,所述缓冲件包括弹簧和连接板,所述弹簧设于所述防护梁和所述连接板之间。

6.根据权利要求5所述的碰撞保护装置,其特征在于,所述缓冲件还包括减震器,所述减震器设于所述防护梁和所述连接板之间。

7.根据权利要求1所述的碰撞保护装置,其特征在于,所述防护梁的上壁和/或下壁上设有缓冲凹槽。

8.根据权利要求1所述的碰撞保护装置,其特征在于,所述缓冲基座包括缓冲层、连接件和具有空腔的外壳,所述连接件设于所述外壳的空腔内并贯通所述外壳,所述连接件上设有贯通所述连接件的第一通孔,所述缓冲层连接于所述连接件的外壁和所述外壳的内壁之间;所述缓冲基座贯通所述防护梁的侧壁;紧固件穿设于所述第一通孔将所述防护梁固定于车体上。

9.一种汽车,包括设于车体上的电池包,其特征在于,还包括根据权利要求1-8任一项所述的碰撞保护装置,所述碰撞保护装置设于所述车体上,并靠近所述电池包的一侧。

10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述防护梁的底面低于所述电池包的底面。


技术总结
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种碰撞保护装置及汽车,包括防护梁、缓冲基座和缓冲件,防护梁为中空结构;缓冲基座嵌于防护梁上,用于连接车身;缓冲件连接于防护梁的靠近电池包的一侧。通过设置防护梁、缓冲基座和缓冲件,对碰撞过程中产生的碰撞能量起到三重吸能和缓冲的作用,极大地减轻了碰撞时的破坏力,有效地保护电池包。当碰撞保护装置与地面凸出异物发生碰撞时,防护梁产生形变吸收一部分能量,实现第一重吸能,缓冲基座发生压缩吸收部分能量,实现第二重吸能,当防护梁发生弯曲变形后,通过缓冲件吸收撞击产生的能量,实现第三重吸能,通过三重吸能,极大地减小了碰撞时对电池包的冲击。

技术研发人员:张盛州;傅啸龙;刘立昊
受保护的技术使用者:广州汽车集团股份有限公司
技术研发日:2019.08.08
技术公布日:2020.05.29
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