一种汽车备胎固定装置的制作方法

文档序号:21178507发布日期:2020-06-20 17:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车备胎固定装置,包括收纳箱(01)和固定盘(06),其特征在于:所述收纳箱(01)内腔四个面的中央位置均固定连接有固定套筒(14),四个所述固定套筒(14)的相对面均滑动插接有顶杆(17),四根所述顶杆(17)相互远离的一端与固定套筒(14)内腔之间设置有弹簧(15),四根所述顶杆(17)相互靠近的一端均固定连接有固定限位盘(16),四个所述固定限位盘(16)之间放置有备胎(02),所述备胎(02)中央位置的顶部绕环形等距离开设有六个安装固定孔(05),且中心位置开设有轴承插孔,所述收纳箱(01)的正上方设置有固定盘(06)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎固定装置,其特征在于:所述固定盘(06)的顶部设置有把手(07),所述把手(07)底部的中央位置固定连接有连接杆(09),所述连接杆(09)的底部通过铰链(08)与固定盘(06)的顶部固定连接,所述固定盘(06)的顶部开设有把手(07)槽,该把手(07)槽的大小和形状与把手(07)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车备胎固定装置,其特征在于:所述固定盘(06)正面、背面和左右两侧的中央位置均固定连接有第一固定杆(11),四个所述第一固定杆(11)相互远离的一端均固定连接有第二固定块(10),所述收纳箱(01)外侧四个面的中央位置均固定连接有第一固定块(03),所述第一固定块(03)和第二固定块(10)顶部的中央位置均开设有螺纹孔(04),所述螺纹孔(04)均贯穿第一固定块(03)和第二固定块(10)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车备胎固定装置,其特征在于:四根所述第一固定杆(11)之间均固定连接有第二固定杆(12),四根所述第二固定杆(12)分别与两根第一固定杆(11)之间形成直角三角形形状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车备胎固定装置,其特征在于:所述固定盘(06)底部的边缘处均绕环形等距离固定连接有六根限位插杆(13),所述固定盘(06)底部的中心位置也固定连接有一根限位插杆,所述限位插杆的大小与备胎(02)顶部中央的安装固定孔(05)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车备胎固定装置,其特征在于:四个所述固定限位盘(16)相互靠近的一侧均为圆弧形,且弧度均与备胎(02)外侧的弧度相适配,四个所述固定限位盘(16)相互靠近的一侧均固定粘接有防滑橡胶垫。


技术总结
本发明涉及汽车设备技术领域,具体揭示了一种汽车备胎固定装置,包括收纳箱和固定盘,所述收纳箱内腔四个面的中央位置均固定连接有固定套筒,四个所述固定套筒的相对面均滑动插接有顶杆,四根所述顶杆相互远离的一端与固定套筒内腔之间设置有弹簧,四根所述顶杆相互靠近的一端均固定连接有固定限位盘;本发明汽车备胎固定装置,通过设置的固定限位盘、固定套筒、顶杆和弹簧等结构,使备胎在收纳箱内可以被四个方向的固定限位盘夹持,既起到一定的固定作用,还可以利用弹簧起到一定的减震作用,解决了现有的备胎固定装置固定方式简单,且不具备减震作用的问题。

技术研发人员:韩雷;孙红;李雪峰;庞岳岳
受保护的技术使用者:蒙城县望槐信息科技有限责任公司
技术研发日:2020.03.18
技术公布日:2020.06.19
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