一种建筑工程用水泥涵管辅助安装设备的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种建筑工程用水泥涵管辅助安装设备。


背景技术：

2.水泥涵管指一种埋设于地表以下的管道，用钢筋混凝土浇铸而成，俗称水泥管，小型涵管也有用金属材料制作的，在全段围堰堤坝下作引水管道，在一般情况下作输水管道，目前我国大部分城市的供水和排水管道，多用水泥管作涵管；
3.目前我国大部分城市的供水和排水管道，多用水泥管作涵管，随着国家基础建设的迅速发展，预制涵管在公路、铁路、电力通道、水利过水通道中广泛应用，就目前涵管施工来说，普通涵管起吊通常将绳索缠绕在管体上，很容易滑落，对管体造成损坏，砸伤工作人员，造成严重的生产的事故，对工作人员的生命安全造成严重的威胁，不利于工作的开展和进行且需要器械进行拖动，并且将管体放置后容易发生滚动，不能很好完成涵管的对接，降低对接质量。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种建筑工程用水泥涵管辅助安装设备，解决现有的涵管施工，通常就是将绳索缠绕在管体上，很容易滑落，对管体造成损坏，砸伤工作人员，造成严重的生产的事故，对工作人员的生命安全造成严重的威胁，不利于工作的开展和进行且需要器械进行拖动，并且将管体放置后容易发生滚动，不能很好完成涵管的对接，降低对接质量。
5.本实用新型一种建筑工程用水泥涵管辅助安装设备，由以下具体技术手段达成：一种建筑工程用水泥涵管辅助安装设备，包括底座，所述底座底部设置有车轮，所述车轮设置为四个且位于底座底部的四角，所述车轮为自带刹车装置的万向轮，所述底座顶部两侧连接有支撑柱，所述两个支撑柱中间且位于底座上设置有调节圈，所述调节圈外侧活动设置调节螺栓，所述支撑柱与调节圈之间通过连接杆连接。
6.优选的，所述调节螺栓可调节调节圈的大小。
7.优选的，所述调节圈内侧固定连接有防水层，所述防水层内侧固定连接有弹簧减震层，所述弹簧减震层内侧等距固定连接有若干个弹簧，所述弹簧设置有十组且每组四个，所述弹簧减震层内侧固定连接有橡胶减震层，所述橡胶减震层内侧固定连接有橡胶防滑层，所述橡胶防滑层设置为锯齿状。
8.优选的，所述底座内壁设置有滚轮，所述滚轮底部设置有配合使用的导轨，所述滚轮顶部固定连接有推拉杆，所述推拉杆上表面设置有第一滑槽，所述底座上表面且位于支撑柱底部设置有第二滑槽，所述支撑柱底部设置有与第二滑槽配合使用的滑轮，所述第一滑槽与第二滑槽相同，所述推拉杆抽出时可使第一滑槽和第二滑槽之间首尾相连。
9.优选的，所述推拉杆一侧内壁设置有伸缩装置，所述伸缩装置底部贯穿于推拉杆
内壁，所述伸缩装置的右侧且位于推拉杆的外表面设置有驱动电机，所述驱动电机与伸缩装置电性连接，所述伸缩装置底部设置为圆锥形，所述推拉杆设置为两组。
10.优选的，所述底座上表面与推拉杆贯穿于底座的一侧设置为斜面，所述斜面上连接有第二滑槽，所述斜面倾斜角度设置为150
°-
160
°
之间，所述斜面最低处位于推拉杆上方0.1cm-0.5cm之间。
11.优选的，所述连接杆设置为电动缸，所述电动缸为六个且左右对称设置，所述电动缸顶端固定连接于支撑柱，所述电动缸底端固定连接于调节圈。
12.有益效果
13.通过调节螺栓可调节调节圈的大小，调节圈内设置有多层减震层，可减少对涵管的震动，对涵管起到了防护作用，通过橡胶减震层内固定连接有橡胶防滑层且橡胶防滑层设置为锯齿状，可加强调节圈对涵管的固定，减少涵管的滑落，避免对管体的损坏以及砸伤工作人员的可能。
14.通过底座上表面与推拉杆贯穿于底座的一侧设置为斜面，斜面上连接有第二滑槽，斜面的倾斜角度设置为150
°-
160
°
之间，斜面最低处位于推拉杆上方 1cm处，可在支撑杆上的滑轮对滑槽进行滑动上，减少了因推拉杆上表面与底座上表面倾斜角度过高而造成的剧烈震动导致管体滑落。
15.通过连接杆设置为电动缸，且电动缸设置为六个且左右对称设置，电动缸的顶端固定连接于支撑柱，电动缸底端固定连接于调节圈，可通过电动缸的伸缩将涵管的位置固定好，减少发生滚动而导致不能很好完成涵管对接，降低对接质量。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图。
17.图2为本实用新型平面结构示意图。
18.图3为本实用新型底座与推拉杆结构示意图
19.图4为本实用新型的支撑柱的结构示意图
20.图1-4中，部件名称与附图编号的对应关系为：
21.底座-1、支撑柱-2、连接杆-3、调节圈-4、调节螺栓-5、第二滑槽-6、防水层-7、弹簧减震层-8、橡胶减震层-9、橡胶防滑层-10、抽拉杆-11、滑轮-12、第一滑槽-13、车轮-14、滚轮-15、伸缩装置-16、驱动电机-17
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：
24.如附图1-4所示：一种建筑工程用水泥涵管辅助安装设备，包括底座1，底座1底部设置有车轮14，车轮14设置为四个且位于底座1底部的四角，车轮 14为自带刹车装置的万向轮，底座1顶部两侧连接有支撑柱2，两个支撑柱2 中间且位于底座上设置有调节圈4，调
节圈4外侧活动设置调节螺栓5，支撑柱 2与调节圈4之间通过连接杆3连接。
25.其中，调节螺栓5可调节调节圈4的大小，可加强调节圈4对涵管的紧固。
26.其中，调节圈4内侧固定连接有防水层7，可避免调节圈4内因水渍浸透而造成调节圈4的湿滑，防水层7内侧固定连接有弹簧减震层8，弹簧减震层8内侧等距固定连接有若干个弹簧，弹簧设置有十组且每组四个，弹簧减震层8内侧固定连接有橡胶减震层9，可有效地吸收震动，大大的降低了涵管受到的晃动，提高了安装的效果，橡胶减震层9内侧固定连接有橡胶防滑层10，橡胶防滑层 10设置为锯齿状，加大了调节圈4对涵管的防滑效果，减少了涵管的滑落，避免了对管体的损坏以及砸伤工作人员的可能。
27.其中，底座1内壁设置有滚轮15，滚轮15底部设置有配合使用的导轨，滚轮15顶部固定连接有推拉杆11，可使推拉杆11在底座1内进行滑动，推拉杆 11上表面设置有第一滑槽13，底座1上表面且位于支撑柱2底部设置有第二滑槽6，第一滑槽13与第二滑槽6相同，推拉杆11抽出时可使第一滑槽13和第二滑槽6之间首尾相连，支撑柱2底部设置有与第二滑槽6配合使用的滑轮12，可使滑轮12滑动于底座1，减少了对涵管的搬运。
28.其中，推拉杆11一侧内壁设置有伸缩装置16，伸缩装置16底部贯穿于推拉杆11内壁，伸缩装置16的右侧且位于推拉杆11的外表面设置有驱动电机17，驱动电机17与伸缩装置16电性连接，推拉杆11设置为两组,将推拉杆11抽出后，启动驱动电机17，将伸缩装置16伸缩至使推拉杆11左右两端高度一致，伸缩装置16底部设置为圆锥形，可使伸缩装置16与地面抓牢，防止推拉杆11 移动。
29.其中，底座1上表面与推拉杆11贯穿于底座1的一侧设置为斜面，斜面上连接有第二滑槽6，斜面倾斜角度设置为150
°-
160
°
之间，斜面最低处位于推拉杆11上方0.1cm-0.5cm之间，减少支撑杆2上的滑轮12在第一滑槽13与第二滑槽6滑动时，因底座1上表面与推拉杆11上表面倾斜角度过高而造成的剧烈震动而导致管体滑落。
30.其中，连接杆3设置为电动缸，电动缸为六个且左右对称设置，电动缸顶端固定连接于支撑柱2，电动缸底端固定连接于调节圈4，可通过电动缸的伸缩将涵管的位置固定好，减少发生滚动而导致不能很好完成涵管对接，降低对接质量。
31.工作原理：使用时，将涵管放置在调节圈4内，通过调节螺栓5可调节调节圈4 的大小，可加强调节圈4对涵管的紧固，通过调节圈4内侧固定连接有防水层7，可避免调节圈4内因水渍浸透而造成调节圈4的湿滑，通过防水层7内侧固定连接有弹簧减震层8，弹簧减震层内侧等距固定连接有若干个弹簧，弹簧设置有十组且每组设置有4个，弹簧减震层8内侧固定连接有橡胶减震层9，可有效地吸收震动，大大的降低涵管受到的晃动，提高了安装的效果，通过橡胶减震层9 内侧固定连接有橡胶防滑层10橡胶防滑层10设置为锯齿状，加大了调节圈4 对涵管的防滑效果，减少了涵管的滑落，避免了对管体的损坏以及砸伤工作人员的可能，将此设备放置在预埋管道的地方，通过底座1内壁设置有滚轮15，滚轮15底部设置有配合使用的导轨，滚轮15顶部固定连接有推拉杆11，可使推拉杆11在底座1内滑动，可将推拉杆11滑动至预埋管道的另一侧，通过推拉杆11上表面设置有第一滑槽13，底座1上表面且位于支撑杆2底部设置有第二滑槽6，第一滑槽13与第二滑槽6相同，通过将推拉杆11抽出时，可使第一滑槽13与第二滑槽6之间首尾相连，通过支撑柱2底部设置有与第二滑槽6配合使用的滑轮12，可通过滑轮12的滑动将调节圈4内的管道滑动至推拉杆11 上且位于预埋管道的上方，通过推拉杆11一侧内壁设置有伸缩装置16，伸缩装置16底部贯穿于推拉杆11内
壁，通过伸缩装置16的右侧且位于推拉杆11的外表面设置有驱动电机17，驱动电机17与伸缩装置16电性连接，推拉杆11设置为两组，将推拉杆11抽出后，可启动驱动电机17将伸缩装置伸缩至与推拉杆高度一致，防止管道的倾斜，通过伸缩装置16底部设置为圆锥形，可使伸缩装置16与地面抓牢，放置推拉杆11移动，通过底座1上表面与推拉杆11贯穿与底座1的一侧设置为斜面，斜面上连接有第二滑槽6，斜面倾斜角度设置为 150
°
与160
°
之间，斜面最低处位于推拉杆11上方0.1cm-0.5cm之间，减少支撑杆2上的滑轮12在第一滑槽13与第二滑槽6滑动时，因底座1上表面与推拉杆11上表面倾斜角度过高而造成的剧烈震动而导致管体滑落，其中连接杆3 设置为电动缸，电动缸为六个且左右对称设置，电动缸顶端固定连接于支撑柱2，电动缸底端固定连接于调节圈4，可动过电动缸的伸缩将涵管的位置固定好，减少发生滚动而导致不能很好完成涵管对接，降低对接质量。