技术特征：
1.一种挂车敞式货仓，包括底板(1)、布置在底板(1)左右两侧的侧板(2)以及布置在底板(1)前后两端的前支撑板(3)和后支撑板(4)，所述前支撑板(3)与底板(1)固定连接，后支撑板(4)上端可向车厢后侧掀开，其特征在于：所述侧板(2)可向外侧掀开，所述侧板(2)前端设有用于与前支撑板(3)连接的支撑机构一，所述后支撑板(4)的两侧均设有用于与侧板(2)连接的支撑机构二；所述底板(1)的底部两侧均设有拉伸机构，拉伸机构用于驱动侧板(2)的张开与闭合；所述侧板(2)包括相互平行布置的内基板(21)和外基板(22)，所述底板(1)包括相互平行布置的上基板(14)和下基板(15)，所述外基板(22)表面设有支撑体一(23)，所述下基板(15)表面设有支撑体二(16)，所述支撑体一(23)、支撑体二(16)上设有若干个凹槽，所述内基板(21)内侧设有若干个与凹槽对应的半球体一(11)，所述上基板(14)内侧设有若干个与凹槽对应的半球体二(18)。2.根据权利要求1所述的一种挂车敞式货仓，其特征在于，所述支撑机构一包括安装在侧板(2)前端的扇形板一(5)，所述扇形板一(5)的一条直边与侧板(2)连接，另外一条直边安装有卡板，所述扇形板一(5)安装卡板的一边延伸至前支撑板(3)的内部，所述卡板与前支撑板(3)对应的侧沿卡接。3.根据权利要求2所述的一种挂车敞式货仓，其特征在于，所述后支撑板(4)的两侧均开设有扇形槽，所述扇形槽的内部转动安装有扇形板二(10)，所述扇形板二(10)的外侧直边与侧板(2)卡接。4.根据权利要求1所述的一种挂车敞式货仓，其特征在于，所述拉伸机构包括伸缩件，所述伸缩件固定安装在底板(1)下方，所述伸缩件的输出端通过连接机构(6)铰接在侧板(2)底部。5.根据权利要求4所述的一种挂车敞式货仓，其特征在于，所述侧板(2)的底部安装多个拉杆(8)，所述拉杆(8)和伸缩件一一对应，所述伸缩件输出端铰接在拉杆(8)上。6.根据权利要求4所述的一种挂车敞式货仓，其特征在于，所述侧板(2)的底部安装多个支撑杆(9)，所述底板(1)下方固定有固定块(13)，所述固定块(13)与支撑杆(9)一一对应，所述固定块(13)上设有圆弧凹槽，所述圆弧凹槽弧面与支撑杆(9)外径相适配，所述固定块(13)上转动安装有压紧弧板(17)，所述压紧弧板(17)另一端能与固定块(13)通过螺栓固定。7.根据权利要求1所述的一种挂车敞式货仓，其特征在于，所述支撑体一(23)、支撑体二(16)均包括若干个横柱(232)和若干个纵柱(231)，所述横柱(232)与纵柱(231)相互垂直设置，相邻的两个横柱(232)与相邻的两个纵柱(231)之间围合形成所述凹槽。8.根据权利要求7所述的一种挂车敞式货仓，其特征在于，所述支撑体一(23)和半球体一(11)的内部为中空。9.根据权利要求7所述的一种挂车敞式货仓，其特征在于，所述支撑体二(16)和半球体二(18)的内部为实心。10.根据权利要求1或9所述的一种挂车敞式货仓，其特征在于，所述半球体二(18)的内部设有内槽，所述凹槽的中部设有凸柱(12)，所述凸柱(12)的一端插入对应内槽中。
技术总结
本发明公开了一种挂车敞式货仓，属于挂车技术领域，包括底板、布置在底板左右两侧的侧板以及布置在底板前后两端的前支撑板和后支撑板，前支撑板与底板固定连接，后支撑板上端可向车厢后侧掀开，侧板可向外侧掀开，侧板前端设有用于与前支撑板连接的支撑机构一，后支撑板的两侧均设有用于与侧板连接的支撑机构二；底板的底部两侧均设有拉伸机构，拉伸机构用于驱动侧板的张开与闭合。本装置可装更多货物，且当盛装的为圆柱体货物时，可更好利用内部空间，减少浪费多余的空间；侧板与底板在受到重物的压力时，抗弯效果好，抗弯的同时又能起到良好的减震效果。起到良好的减震效果。起到良好的减震效果。
技术研发人员：郭启 石勇 曹春立 陈训 周超
受保护的技术使用者：徐州华邦专用汽车有限公司
技术研发日：2021.10.15
技术公布日：2021/11/30