一种波形护拦板搬运工具的制作方法

1.本实用新型涉及波形护拦板搬运技术领域，具体为一种波形护拦板搬运工具。


背景技术：

2.高速公路两侧均安装有波形护栏板，在波形护栏板安装施工的过程中需要使用到相应的搬运工具，通过搬运工具将波形护拦板搬运至施工区域，以便后期施工人员对高速公路两侧波形护拦板进行施工。
3.现今市场上的此类搬运工具种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，其中在使用时由于不便对其进行提起，使物料进行卸除，从而使其实用性不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种波形护拦板搬运工具，以解决上述背景技术中提出搬运工具不便将物体卸取的问题。
5.本实用新型提供一种波形护拦板搬运工具，采用如下的技术方案；
6.一种波形护拦板搬运工具，包括车体、支撑腿和把手，所述车体底端的两侧均固定有支撑腿，且支撑腿底部的两端均安装有滚动轮，所述车体的底端设置有稳固结构，所述车体顶部的两端均设置有遮挡结构，所述车体的内部设置有提起机构，所述车体一侧的两端均固定有把手。
7.可选的，所述稳固结构包括转柄、第一转杆、导向杆、支架以及抵挡套，所述支架设置于车体底端的两侧，所述支架底部的两端均固定有抵挡套，所述支架的中间位置处贯穿有第一转杆，且第一转杆的两侧均于支撑腿的两侧活动相连接，所述支架两端的顶部贯穿有导向杆，所述第一转杆一侧贯穿于支撑腿并固定有转柄。
8.可选的，所述抵挡套的俯视为u型设置，所述抵挡套内部的尺寸与滚动轮的宽度相同，提高两者准确卡接的可能性。
9.可选的，所述遮挡结构包括外螺纹、转轴、支柱以及移动块，所述转轴设置于车体内部两端的顶部，所述转轴的表面设置有外螺纹，所述转轴的外部套设有移动块，所述移动块顶端延伸至车体上方并固定有支柱。
10.可选的，所述移动块的内部贯穿有与转轴相适配的内螺纹孔，所述转轴一侧延伸至把手的下方，便于对其做功，便于对其进行移动。
11.可选的，所述提起机构包括插板、横板、导向柱、转轮、提拉绳、收纳轮、第二转杆、皮带、伺服电机以及传动轮，所述第二转杆均设置于车体内部的两端，所述第二转杆的两端均安装有收纳轮，所述第二转杆一侧收纳轮的一侧传动轮，且传动轮的外部安装有皮带，所述伺服电机安装于车体一侧的一端，所述转轮设置于车体两侧内部的两端，所述横板设置于车体两侧的内部，所述横板内部的两端均贯穿有插板，所述横板顶端的两侧均固定有导向柱，且导向柱顶端贯穿于车体的顶部，所述收纳轮的外部缠绕有提拉绳，且提拉绳顶端绕
过转轮顶部并与横板的一侧相连接。
12.可选的，所述插板顶端的一侧呈斜面设置，所述横板的内部贯穿有与插板相适配的活动孔，便于插入缝隙中，便于对其移动，有利于后期物体堆放。
13.可选的，所述横板上方车体的顶端贯穿有与导向柱相适配的通孔，所述第二转杆关于车体的中心线呈对称分布，增加对波形护栏板的受力点，提高波形护拦板提起时的稳定性。
14.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果；
15.通过设置有插板、横板、转轮、收纳轮、第二转杆、皮带以及伺服电机，通过伺服电机运作由皮带带动两个第二转杆同时旋转，带动收纳轮旋转，在收纳轮旋转过程中对提拉绳收纳，在对提拉绳收卷时横板上移，插板带动波形护拦板上移，从而便于取出，实现了该波形护拦板搬运工具带有提取机构，通过一个伺服电机带动多个收纳轮同时运作，从而减少动力源实现了节能；
16.通过设置有转柄、第一转杆、支架以及抵挡套，由于第一转杆外部两端的纹路相反，支架与第一转杆之间为螺纹连接，因此在转柄旋转时带动支架反向移动，移动将抵挡套卡在滚动轮的外部，对滚动轮进行抵挡使其不便运作，实现了该波形护拦板搬运工具的稳固性，避免在上下料的过程中支撑腿易带车体移动；
17.通过设置有外螺纹、转轴、支柱以及移动块，由于外螺纹与车体活动连接，移动块与转轴螺纹连接，转轴外部两侧外螺纹相反，通过旋转把手下方转轴可带动移动块同时相对或相反移动，支柱处于中间位置处时可对波形护拦板起到遮挡作用，避免移动时出现偏移甚至掉落问题，实现了该波形护拦板搬运工具带有防护作用。
附图说明
18.图1为本实用新型的主视局部剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
20.图3为本实用新型的支架侧视结构示意图；
21.图4为本实用新型的横板侧视结构示意图；
22.图5为本实用新型的皮带俯视结构示意图；
23.图6为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
24.图7为本实用新型的传动轮俯视结构示意图。
25.图中：1、车体；2、稳固结构；201、转柄；202、第一转杆；203、导向杆；204、支架；205、抵挡套；3、支撑腿；4、遮挡结构；401、外螺纹；402、转轴；403、支柱；404、移动块；5、把手；6、提起机构；601、插板；602、横板；603、导向柱；604、转轮；605、提拉绳；606、收纳轮；607、第二转杆；608、皮带；609、伺服电机；610、传动轮；7、滚动轮。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.以下结合附图1-7对本实用新型作进一步详细说明。
28.本实用新型公开一种波形护拦板搬运工具，包括车体1、支撑腿3和把手5，车体1底端的两侧均固定有支撑腿3，且支撑腿3底部的两端均安装有滚动轮7，车体1的底端设置有稳固结构2，稳固结构2包括转柄201、第一转杆202、导向杆203、支架204以及抵挡套205，支架204设置于车体1底端的两侧，本实施例中，能够对多个滚动轮7进行抵挡，避免稳定性不佳问题，支架204底部的两端均固定有抵挡套205，支架204的中间位置处贯穿有第一转杆202，且第一转杆202的两侧均于支撑腿3的两侧活动相连接，支架204两端的顶部贯穿有导向杆203，本实施例中，支架204通过导向杆203的作用下使其能够平稳移动，便于对滚动轮7进行卡接，第一转杆202一侧贯穿于支撑腿3并固定有转柄201，抵挡套205的俯视为u型设置，抵挡套205内部的尺寸与滚动轮7的宽度相同，本实施例中，由于抵挡套205的尺寸等于滚动轮7的尺寸，因此使其完全卡在滚动轮7的外部，对其起到卡住固定作用，避免出现移动问题。
29.参照图1和图3，使用该结构时，首先在上下料时，手动旋转转柄201，转柄201旋转带动第一转杆202旋转，第一转杆202旋转的过程中，由于第一转杆202与支架204之间为螺纹连接，因此在第一转杆202旋转时，能够带动支架204移动，且支架204在移动的过程中因导向杆203的作用下使其平稳移动，使抵挡套205卡在滚动轮7外部对其进行抵挡，避免滚动轮7出现可运作，影响上下料。
30.车体1顶部的两端均设置有遮挡结构4，遮挡结构4包括外螺纹401、转轴402、支柱403以及移动块404，转轴402设置于车体1内部两端的顶部，转轴402的表面设置有外螺纹401，本实施例中，通过转轴402外部两侧外螺纹401相反，使其能够带动移动块404同时向反或向对移动，转轴402的外部套设有移动块404，移动块404顶端延伸至车体1上方并固定有支柱403，本实施例中，通过支柱403对车体1上方的波形护栏板进行遮挡，避免移动时出现掉落问题，移动块404的内部贯穿有与转轴402相适配的内螺纹孔，转轴402一侧延伸至把手5的下方，本实施例中，能够通过外部力量转动转轴402，对支柱403移动，使其对波形护栏板进行遮挡。
31.参照图1，使用该结构时，首先在上下料的过程中，通过旋转把手5下方转轴402的一侧，旋转时由转轴402带动支柱403移动，使其移动至合适位置，通过支柱403的作用下可对波形护拦板起到遮挡效果，避免在搬运波形护拦板时波形护拦板逐渐出现偏移甚至掉落问题。
32.车体1的内部设置有提起机构6，提起机构6包括插板601、横板602、导向柱603、转轮604、提拉绳605、收纳轮606、第二转杆607、皮带608、伺服电机609以及传动轮610，第二转杆607设有两根，第二转杆607分别设置于车体1内部的两端，第二转杆607的两端均安装有收纳轮606，第二转杆607和收纳轮606同轴固定有传动轮610，且传动轮610的外部安装有皮带608，皮带608同时张紧在两根第二转杆607的传动轮610上，在两根转杆607间建立传动，伺服电机609安装于车体1一侧，伺服电机609与其中一根第二转杆607端部连接，用于驱使第二转杆607转动。伺服电机609的外部壳体的内部设置有吸音块，通过吸音块能够对伺服电机609运作时产生的噪音进行吸附，减少对周围环境造成噪音，实现绿色施工，转轮604设置于车体1两侧内部的两端，横板602设置于车体1两侧的内部，横板602内部的两端均贯穿有插板601，横板602顶端的两侧均固定有导向柱603，且导向柱603顶端贯穿于车体1的顶
部，收纳轮606的外部缠绕有提拉绳605，且提拉绳605顶端绕过转轮604顶部并与横板602的一侧相连接，插板601顶端的一侧呈斜面设置，本实施例中，通过斜面设置便于其插入至堆放波形护拦板之间的间隙中，便于对物体提起，横板602的内部贯穿有与插板601相适配的活动孔，横板602上方车体1的顶端贯穿有与导向柱603相适配的通孔，第二转杆607关于车体1的中心线呈对称分布，本实施例中，使插板601对称分布，通过插板601增加对波形护栏板提起时的所受力点，从而提高波形护栏板提起的平稳性。
33.参照图4、图5、图6和图7，使用该机构时，先启动伺服电机609带动第二转杆607旋转，收纳轮606旋转，提拉绳605延长，横板602在导向柱603的作用下平稳下移，并下移至合适位置，随后将插板601插入至堆放波形护拦板之间，再通过伺服电机609反向旋转对提拉绳605收卷，横板602同样在导向柱603的配合下平稳上移，再后可将插板601提起的波形护拦板取出，避免因波形护拦板堆放不易平移取出，车体1一侧的两端均固定有把手5。
34.本实用新型的一种波形护拦板搬运工具的实施原理为：
35.首先将其通过滚动轮7移动至合适位置，随后旋转转柄201带动第一转杆202旋转，在第一转杆202旋转时支架204在导向杆203的配合下平稳移动，直至抵挡套205抵挡在滚动轮7的外部，对滚动轮7进行固定；
36.其次将波形护拦板依次堆放至车体1的内部，当堆放一定高度的波形护拦板时，对把手5下方转轴402进行旋转，在转轴402旋转时带动移动块404相对移动，此时移动块404带动支柱403移至到合适位置，对波形护拦板起到遮挡效果；
37.最后反向旋转转柄201将抵挡套205从滚动轮7的外部移出，手握把手5将车体1通过滚动轮7移至到合适位置后，旋转转柄201将抵挡套205再次移至滚动轮7的外部，取波形护拦板时，启动伺服电机609，由传动轮610和皮带608共同的作用下，可带动第二转杆607旋转，此时收纳轮606旋转对提拉绳605延长，横板602下移使插板601处于所取波形护拦板下方间隙中，推动插板601使其移至波形护拦板下方，启动伺服电机609，使其反向旋转，将提拉绳605进行收卷，横板602带动波形护拦板一同上移，随后将支柱403移出内部的波形护拦板取出即可，最终完成该波形护拦板搬运工具的使用工作。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。