一种新型侧翻自卸半挂车用栏板铰链的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车栏板技术领域，尤其涉及一种新型侧翻自卸半挂车用栏板铰链。


背景技术：

2.对于半挂车栏板开启方式为向上可开和向下可开，需要一种特殊的连接铰链；必须满足强度，另外在前部的龙门架挡板受到冲击时又能起到保护的作用，减少龙门架挡板受到的冲击，防止变形。


技术实现要素：

3.本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种新型侧翻自卸半挂车用栏板铰链。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种新型侧翻自卸半挂车用栏板铰链，包括有前龙门架挡板和栏板，在前龙门架挡板上固定有轴套一，在栏板上固定有轴套二和轴套三，轴套一、轴套二和轴套三位于同一水平线上，还包括有插销组件，所述的插销组件包括有插销，所述插销在轴套一、轴套二和轴套三内滑动，在插销的中部位置设有与插销一体成型的把手，把手与插销的连接点位于轴套二与轴套三之间，在把手的左侧设有凸板，在凸板上开有两个固定孔，在所述的前龙门架挡板和栏板上分别固定有前部挡板和后部挡板，当插销穿入轴套一时，前部挡板和后部挡板分别贯穿凸板上的两个固定孔，在后部挡板上开有销孔，在销孔内设有安全挂钩。
6.所述的轴套一、轴套二和轴套三分别焊接在前龙门架挡板和栏板上。
7.所述的插销的长度保证可同时插入在轴套一、轴套二和轴套三内，且插销向右滑动时，插销保持在轴套二和轴套三内，并抽出轴套一。
8.本实用新型的优点是：本实用新型通过插销组件将栏板和前龙门架挡板连接为一体共同承担受力，加强整车的抗变形能力，在前部的龙门架挡板受到冲击时又能起到保护的作用，减少龙门架挡板受到的冲击，防止变形，外形美观，结构简单。
附图说明
9.图1为本实用新型的主视图。
10.图2为本实用新型的侧视图。
11.图3为本实用新型插销与轴套安装结构示意图。
12.图4为本实用新型实施例一的插销组件结构示意图。
13.图5为本实用新型实施例二的插销组件结构示意图。
14.图6为插销旋转起来，右移到轴套三限位的位置时结构示意图。
15.图7为栏板翻转结构示意图。
16.图8为后部挡板结构示意图。
17.图9为安全挂钩结构示意图。
18.图10为后部挡板结构示意图。
具体实施方式
19.实施例一：
20.如图1、2、3、4、8、9、10所示，一种新型侧翻自卸半挂车用栏板铰链，包括有前龙门架挡板1和栏板2，在前龙门架挡板1上固定有轴套一3，在栏板2上固定有轴套二4和轴套三5，轴套一3、轴套二4和轴套三5位于同一水平线上，还包括有插销组件，所述的插销组件包括有插销6，所述插销6在轴套一3、轴套二4和轴套三5内滑动，在插销6的中部位置设有与插销6一体成型的把手7，把手7与插销6的连接点位于轴套二4与轴套三5之间，在把手7的左侧设有凸板8，在凸板8上开有两个固定孔9，在所述的前龙门架挡板1和栏板2上分别固定有前部挡板10和后部挡板11，当插销6穿入轴套一3时，前部挡板10和后部挡板11分别贯穿凸板8上的两个固定孔9，在后部挡板11上开有销孔，在销孔内设有安全挂钩13。
21.所述的轴套一3、轴套二4和轴套三5分别焊接在前龙门架挡板1和栏板2上。
22.所述的插销6的长度保证可同时插入在轴套一3、轴套二4和轴套三5内，且插销6向右滑动时，插销6保持在轴套二4和轴套三5内，并抽出轴套一3。
23.实施例二：
24.如图5所示，在所述的把手7右侧对应凸板8的位置处向内凹陷，在两个固定孔之间开有两个圆孔12。
25.轴套一3和前部挡板10焊接在前龙门架挡板1上；轴套二4、轴套三5和后部挡板11焊接在栏板2上；插销6可以在三个轴套内滑动，同时也起到限位作用，防止插销6旋转时掉落；在栏板2关闭时，插销6插入轴套一3，同时把手7锁在前部挡板10和后部挡板11；在后部挡板11的销孔内用安全挂钩13锁住，防止插销上下摆动；在前龙门架挡板1受到货物冲击时，通过把手7与前部挡板10的锁死作用，保证栏板2和前龙门架挡板1为一体承担受力，加强整车的抗变形能力。
26.如图6、7所示，插销6旋转起来，右移到轴套三5限位的位置，可解除栏板的锁止状态，使栏板2可打开；一体式新式栏板铰链插销，可作为多功能使用，操作简单。


技术特征：
1.一种新型侧翻自卸半挂车用栏板铰链，其特征在于：包括有前龙门架挡板和栏板，在前龙门架挡板上固定有轴套一，在栏板上固定有轴套二和轴套三，轴套一、轴套二和轴套三位于同一水平线上，还包括有插销组件，所述的插销组件包括有插销，所述插销在轴套一、轴套二和轴套三内滑动，在插销的中部位置设有与插销一体成型的把手，把手与插销的连接点位于轴套二与轴套三之间，在把手的左侧设有凸板，在凸板上开有两个固定孔，在所述的前龙门架挡板和栏板上分别固定有前部挡板和后部挡板，当插销穿入轴套一时，前部挡板和后部挡板分别贯穿凸板上的两个固定孔，在后部挡板上开有销孔，在销孔内设有安全挂钩。2.根据权利要求1所述的一种新型侧翻自卸半挂车用栏板铰链，其特征在于：所述的轴套一、轴套二和轴套三分别焊接在前龙门架挡板和栏板上。3.根据权利要求1所述的一种新型侧翻自卸半挂车用栏板铰链，其特征在于：所述的插销的长度保证可同时插入在轴套一、轴套二和轴套三内，且插销向右滑动时，插销保持在轴套二和轴套三内，并抽出轴套一。4.根据权利要求1所述的一种新型侧翻自卸半挂车用栏板铰链，其特征在于：在所述的把手右侧对应凸板的位置处向内凹陷，在两个固定孔之间开有两个圆孔。

技术总结
本实用新型公开了一种新型侧翻自卸半挂车用栏板铰链，包括有插销组件，插销组件包括有插销，插销在轴套一、轴套二和轴套三内滑动，在插销的中部位置设有把手，把手与插销的连接点位于轴套二与轴套三之间，在把手的左侧设有凸板，在凸板上开有两个固定孔，在前龙门架挡板和栏板上分别固定有前部挡板和后部挡板，当插销穿入轴套一时，前部挡板和后部挡板分别贯穿凸板上的两个固定孔，在后部挡板上开有销孔，在销孔内设有安全挂钩。本实用新型通过插销组件将栏板和前龙门架挡板连接为一体共同承担受力，加强整车的抗变形能力，在前部的龙门架挡板受到冲击时又能起到保护的作用，减少龙门架挡板受到的冲击，防止变形，外形美观，结构简单。构简单。构简单。


技术研发人员：钱超 惠光玉 田峻豪 高金中 李征 陈晨
受保护的技术使用者：安徽华兴车辆有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/4/8