一种可以旋转的钢管转运装置

1.本实用新型属于钢管转运领域，特别涉及一种可以旋转的钢管转运装置。


背景技术：

2.现在的钢管虽然有的很小，但是整体的重量却很大，当通过转运设备运输到货架上的时候，没有借力的工具很难直接将钢管或钢材放置到货架上。
3.因此，现在亟需一种可以旋转的钢管转运装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可以旋转的钢管转运装置，通过增加固定底板、第一电机、减速机、驱动转轴以及升降台以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可以旋转的钢管转运装置，包括固定底板、第一电机、减速机、驱动转轴以及升降台，所述固定底板底部设有脚轮，所述固定底板左侧设有第一电机，所述第一电机顶部设有减速机，所述减速机的顶部设有驱动转轴，所述驱动转轴顶部通过轴承连接顶板，所述驱动转轴下端设有升降台，所述升降台上表面设有两个螺纹孔，所述升降台上表面设有推块机构，所述推块机构包括拨杆、偏转轴、扇形齿、固定孔以及轮齿，所述拨杆底部设有偏转轴，所述偏转轴底部设有扇形齿，所述扇形齿上表面设有固定孔，所述扇形齿右侧设有轮齿，所述升降台前表面设有第二电机，所述第二电机的输出轴下端设有主动齿轮，所述升降台底部设有固定支架，所述固定支架顶部设有固定底座，所述固定支架底部设有从动轴，所述从动轴下端设有从动齿轮。
6.作为一优选的实施方式，所述固定底板下端面四角处均设有脚轮，所述顶板下表面左右两端均设有驱动转轴，所述驱动转轴通过轴承与顶板下端面连接。
7.作为一优选的实施方式，所述固定底板左右两侧均设有第一电机，所述第一电机的输出轴与减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与驱动转轴连接，所述驱动转轴外表面滚有外螺纹，所述升降台上表面左端中间设有螺纹孔，所述螺纹孔内表面滚有内螺纹。
8.作为一优选的实施方式，所述偏转轴贯穿升降台上表面前端，且偏转轴通过轴承与升降台连接，所述偏转轴与固定孔通过过盈连接。
9.作为一优选的实施方式，所述固定底座与升降台通过螺钉连接，所述从动轴与固定支架通过焊接连接，所述从动轴通过轴承与从动齿轮连接。
10.作为一优选的实施方式，所述推块机构设有两个，两个所述推块机构分别设置在升降台左右两端，所述扇形齿右侧设有多个轮齿，所述主动齿轮、从动齿轮以及轮齿相互啮合。
11.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：两个推块机构分别通过拨杆向后偏转把钢管推入货架内，通过第一电机、减速机、驱动转轴以及升降台的配合实现钢管的升降，通过主动齿轮、从动齿轮与扇形齿配合，实现钢管的借力移动。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型一种可以旋转的钢管转运装置的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型一种可以旋转的钢管转运装置的剖视图。
15.图3为本实用新型一种可以旋转的钢管转运装置的a处放大图。
16.图4为本实用新型一种可以旋转的钢管转运装置的推块机构的三维图。
17.图中，1-固定底板、101-脚轮、2-第一电机、3-减速机、4-驱动转轴、5-升降台、501-螺纹孔、6-推块机构、600-拨杆、601-偏转轴、602-扇形齿、6021-固定孔、6022-轮齿、7-固定支架、701-固定底座、702-从动轴、703-从动齿轮、8-第二电机、801-主动齿轮、9-顶板
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种可以旋转的钢管转运装置，包括固定底板1、第一电机2、减速机3、驱动转轴4以及升降台5，固定底板1底部设有脚轮101，固定底板1左侧设有第一电机2，第一电机2顶部设有减速机3，减速机3的顶部设有驱动转轴4，驱动转轴4顶部通过轴承连接顶板9，驱动转轴4下端设有升降台5，升降台5上表面设有两个螺纹孔501，升降台5上表面设有推块机构6，推块机构6包括拨杆600、偏转轴601、扇形齿602、固定孔6021以及轮齿6022，拨杆600底部设有偏转轴601，偏转轴601底部设有扇形齿602，扇形齿602上表面设有固定孔6021，扇形齿602右侧设有轮齿6022，升降台5前表面设有第二电机8，第二电机8的输出轴下端设有主动齿轮801，升降台5底部设有固定支架7，固定支架7顶部设有固定底座701，固定支架7底部设有从动轴702，从动轴702下端设有从动齿轮703。
20.顶板9下表面左右两端均设有驱动转轴4，驱动转轴4通过轴承与顶板9下端面连接，固定底板1下端面四角处均设有脚轮101，通过设置的脚轮101便于移动。
21.驱动转轴4外表面滚有外螺纹，固定底板1左右两侧均设有第一电机2，第一电机2的输出轴与减速机3的输入轴连接，减速机3的输出轴与驱动转轴4连接，升降台5上表面左端中间设有螺纹孔501，螺纹孔501内表面滚有内螺纹，通过第一电机2、减速机3、驱动转轴4以及升降台5的配合实现钢管的升降。
22.偏转轴601与固定孔6021通过过盈连接，偏转轴601贯穿升降台5上表面前端，且偏转轴601通过轴承与升降台5连接，通过设置的轴承减小偏转轴601磨损。
23.从动轴702与固定支架7通过焊接连接，固定底座701与升降台5通过螺钉连接，从动轴702通过轴承与从动齿轮703连接，使从动齿轮703旋转省力。
24.扇形齿602右侧设有多个轮齿6022，推块机构6设有两个，两个推块机构6分别设置
在升降台5左右两端，主动齿轮801、从动齿轮703以及轮齿6022相互啮合，通过主动齿轮801、从动齿轮703与扇形齿602配合，实现钢管的借力移动。
25.作为本实用新型的一个实施例：在实际使用过程中，通过脚轮101推动固定底板1，使固定底板1位移至空货架下方，把钢管放在升降台5上拨杆600后方，启动两个第一电机2，第一电机2的输出轴通过减速机3带动驱动转轴4旋转，驱动转轴4在升降台5的螺纹孔501内部旋转，通外螺纹与内螺纹配合，升降台5向上移动，当升降台5移动至货架的承载板上方时，启动第二电机8，第二电机8逆时针旋转，主动齿轮801带动从动齿轮703顺时针旋转，从动齿轮703带动左侧的推块机构6的左侧的扇形齿602逆时针偏转，左侧的扇形齿602通过左侧的偏转轴601带动左侧的拨杆600逆时针偏转，同时主动齿轮801带动右侧的扇形齿602的顺时针旋转，右侧的扇形齿602通过右侧的偏转轴601带动右侧的拨杆600顺时针偏转，从而使两个推块机构6分别通过拨杆600向后偏转把钢管推入货架内，通过第一电机2、减速机3、驱动转轴4以及升降台5的配合实现钢管的升降，通过主动齿轮801、从动齿轮703与扇形齿602配合，实现钢管的借力移动。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。