一种便于展开的转运车的制作方法

1.本实用新型涉及转场载具技术领域，具体涉及一种便于展开的转运车。


背景技术：

2.工厂的生产线中，从原材料到最终的成品往往需要多种不同的工序，而每一道工序的完成可能需要若干不同的步骤，而不同的步骤又常常在不同的位置上完成，即称为所谓的“工位”，那么如何使得产品能顺畅的在各个工位上流转，就成为影响生产线生产效率的关键因素，目前在厂区内一般都采用转运车作为产品流转的载具，而且为了提高载具的载量一般还会把转运车设计成单层或多层，但由于转运车每一层都是固定设置的，因此无法展开，工人在拿底层的半成品时，需要从侧面将半成品掏出来，因此就显得十分麻烦，降低了产品生产的流转效率。


技术实现要素：

3.为此，本实用新型提供一种便于展开的转运车，以解决现有技术中由于转运车每一层无法展开而导致流转效率低的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.本实用新型公开了一种便于展开的转运车，包括底盘、车架、导向齿条、驱动齿轮和置物架，所述底盘安装在车架底部，所述车架两侧安装有两个驱动齿轮，两个所述驱动齿轮与两组导向齿条啮合传动连接，两组所述导向齿条滑动设置在车架上，任意一组导向齿条固定设置在置物架上。
6.进一步的，所述车架包括底架、竖直安装杆件、水平连接梁和侧架，所述底盘螺接固定在底架上，所述底架两侧竖直焊接固定有一对侧架，任意一组侧架均竖直设置有一个竖直安装杆件，一对所述侧架由两组水平连接梁相连。
7.进一步的，所述竖直安装杆件包括支撑安装杆、卡接凸起、轴孔和限位凸起，所述侧架内竖直焊接有支撑安装杆，所述支撑安装杆中心处设有轴孔，所述轴孔两侧对称设置有一对卡接凸起，一对所述卡接凸起设置在支撑安装杆一侧，所述支撑安装杆另一侧设置有限位凸起。
8.进一步的，所述驱动齿轮包括齿轮、摇柄和连接轴，所述齿轮与连接轴的一端同轴固定连接，所述连接轴的另一端与摇柄铰接，所述摇柄与卡接凸起相抵。
9.进一步的，所述导向齿条包括齿条和导向槽，所述齿轮与齿条啮合传动连接，所述齿条的两端对称设置有两个导向槽，两个所述导向槽滑动卡设在水平连接梁上。
10.进一步的，所述齿轮的上端与下端分别设置有一个齿条，所述齿轮下端的齿条与限位凸起相抵。
11.进一步的，所述置物架包括固定架、隔断盒和卡座，所述齿条固定安装在固定架两侧，所述固定架上固定设置有隔断盒和卡座。
12.进一步的，所述底盘包括前连接架、滑动脚轮架、定向脚轮架和后连接架，所述底
架的底部螺接固定有滑动脚轮架和定向脚轮架，所述滑动脚轮架和定向脚轮架前后布置，所述前连接架铰接设置在滑动脚轮架上，所述后连接架安装在定向脚轮架上。
13.本实用新型具有如下优点：
14.本实用新型公开的一种便于展开的转运车，具有结构坚固，使用方便的优点，车体处于收拢状态时，利用摇柄与卡接凸起相抵的方式，限制齿轮转动就可以起到防止固定架自由伸出的作用，当需要展开时，使得摇柄与卡接凸起分离，通过转动摇柄或推拉置物架，即可使得底层置物架完全暴露出来，由此解决了现有技术中由于转运车每一层固定无法展开而导致流转效率低的问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
16.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
17.图1为本实用新型提供的一种便于展开的转运车的立体图；
18.图2为本实用新型提供的一种便于展开的转运车的展开立体图；
19.图3为本实用新型提供的一种便于展开的转运车的底盘立体图；
20.图4为本实用新型提供的一种便于展开的转运车的置物架立体图；
21.图5为本实用新型提供的一种便于展开的转运车的导向齿立体图；
22.图6为本实用新型提供的一种便于展开的转运车的竖直安装杆件立体图；
23.图7为本实用新型提供的一种便于展开的转运车的车架立体图；
24.图中：1底盘；11前连接架；12滑动脚轮架；13定向脚轮架；14后连接架；2车架；21底架；22竖直安装杆件；221支撑安装杆；222卡接凸起；223轴孔；224限位凸起；23水平连接梁；24侧架；3导向齿条；31齿条；32导向槽；4驱动齿轮；41齿轮；42摇柄；43连接轴；5置物架；51固定架；52隔断盒；53卡座。
具体实施方式
25.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图1-7，本实用新型公开了一种便于展开的转运车，包括底盘1、车架2、导向齿条3、驱动齿轮4和置物架5，底盘1安装在车架2底部，以提高车架2的结构强度，防止其受到压
迫而变形。车架2两侧安装有两个驱动齿轮4，两个驱动齿轮4与两组导向齿条3啮合传动连接，通过驱动齿轮4与相邻的两条导向齿条3之间啮合传动，可以实现两条导向齿条3相向运动的效果。而由于两组导向齿条3滑动设置在车架2上，任意一组导向齿条3固定设置在置物架5上，由此则可以通过两条导向齿条3带动两个置物架5相向移动，从而将底层的置物架完全暴露出来，方便工人来取用半成品，从而提高半成品在生产线中的流转效率。
27.根据本实用新型提出的一个具体实施例，车架2包括底架21、竖直安装杆件22、水平连接梁23和侧架24，底盘1螺接固定在底架21上，底架21为焊接而成的桁架结构，具有结构强度好，稳定性高的优点。底架21两侧竖直焊接固定有一对侧架24，侧架24上安装有推手，方便人力推动车体行进。任意一组侧架24均竖直设置有一个竖直安装杆件22，一对侧架24由两组水平连接梁23相连，由此使得车架2结构更加稳定，防止出现受压变形的问题。
28.根据本实用新型提出的一个具体实施例，竖直安装杆件22包括支撑安装杆221、卡接凸起222、轴孔223和限位凸起224，侧架24内竖直焊接有支撑安装杆221，支撑安装杆221中心处设有轴孔223，轴孔223内活动插设有连接轴43，以便于安装驱动齿轮4。轴孔223两侧对称设置有一对卡接凸起222，一对卡接凸起222设置在支撑安装杆221一侧，卡接凸起222用于和摇柄42配合，从而为驱动齿轮4限位的作用。支撑安装杆221另一侧设置有限位凸起224，限位凸起224。齿轮41的上端与下端分别设置有一个齿条31，齿轮41下端的齿条与限位凸起224相抵。
29.根据本实用新型提出的一个具体实施例，驱动齿轮4包括齿轮41、摇柄42和连接轴43，齿轮41与连接轴43的一端同轴固定连接，连接轴43的另一端与摇柄42铰接，摇柄42与卡接凸起222相抵。在使用时，既可以通过转动摇柄42带动齿条31活动，也可以通过推拉置物架5，上下两层置物架5相向移动，提高了工人拾取半成品的灵活性。此外，由于摇柄42铰接设置，因此通过将摇柄42嵌入卡接凸起222即可限制齿轮41转动，继而固定上下两层置物架5的相对位置，防止车体行进时，置物架5出现自由滑动的问题。
30.根据本实用新型提出的一个具体实施例，导向齿条3包括齿条31和导向槽32，齿轮41与齿条31啮合传动连接，齿条31的两端对称设置有两个导向槽32，如图5所示，两个导向槽32水平对称布置，并且滑动卡设在水平连接梁23上。在齿条31往返移动时，水平连接梁23在两个导向槽32交替滑动，由此起到导向和支撑的作用。
31.在根据本实用新型提出的一个具体实施例，置物架5包括固定架51、隔断盒52和卡座53，齿条31固定安装在固定架51两侧，由此可以通过齿条31带动固定架51移动。而固定架51上固定设置有隔断盒52和卡座53，以便用于摆放不同的零件和产品。
32.根据本实用新型提出的一个具体实施例，底盘1包括前连接架11、滑动脚轮架12、定向脚轮架13和后连接架14，底架21的底部螺接固定有滑动脚轮架12和定向脚轮架13，定向脚轮架13则设置有固定脚轮，由此在人工推动车体行进时，可以灵活改变行进方向。而后连接架14安装在定向脚轮架13上，前连接架11铰接设置在滑动脚轮架12上，通过不同车体的前连接架11与后连接架14铰接，就可以使得若干不同的车架连接在一起，从而提高转运车一次性转运的效率。
33.本实用新型实施例的使用过程如下：
34.本实用新型公开了一种便于展开的转运车，其具体使用时，首先通过前连接架11和滑动脚轮架12将底架21推到工位上，然后使得摇柄42与卡接凸起222分离，需要取用上层
的固定架51的半成品时，向内拉动上层的固定架51，需要取用下层的固定架51，将上层的固定架51向外推，最后使得下层的置物架5完全暴露，方便工人拾取相关零件或工具。
35.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。