专利名称：多功能健身车的制作方法
技术领域：
本实用新型的多功能健身车既属玩具类也属健身的器械。
在现有技术中，流行的玩具车一律是固定的车架，通过脚踏或手摇，使车子运行，存在运动形式单一的缺点。
为满足全身运动的需要，克服单一运动形式，本实用新型的健身车集连续行进与跳跃起伏行进为一体，通过不同运动，达到健身目的。
本实用新型的健身车由车头、车身、尾架三部分组成。车头包括方向盘，传动机构及前轮总成，车身包括脚踏跳板及杠杆机构，尾架包括棘轮机构及后轮总成。车身与尾架在座板下采用活动联接，前后两轮距在运行时伸缩变化，前后轮设有简易棘轮机构，达到连续行进和起伏行进的定向作用。其具体原理是当前轮脚踏或摇柄(方向盘)受力，连续行进，前轮(17)是主动轮，后轮(30)是从动轮。当脚踏板(32)受脉冲重力，起伏跳跃行车(进或退)，前后轮相互催动。脚踏行车时，方向盘(1)控制行进方向，转动方向盘，通过锁死的摇杆(4)带动前叉竖管(9)转动，从而使前轮转向。手摇行车时，方向盘(1)作摇柄使用，摇柄与传动机构相联接。与方向盘相联的摇杆(4)受方向盘前后摇动的影响绕与竖管(9)绞接处的摇轮轴(6)作前后摆动，通过摇轮(5)上缠绕的钢丝绳(7)带动中间轴(11)上小绳轮(10)作增角速运动，固定联接在中间轴(11)两端的大绳轮(12)也随之转动。在前轮(17)两侧的棘轮机构为两个互为反向传动的单向离合器(14)，其中一单向离合器与同侧大绳轮(12)用钢丝绳平行缠绕，作同向传动，另一单向离合器与大绳轮用钢丝绳作交叉缠绕连接，作反向传动。当方向盘(即摇柄)向前推出时，前轮轴(16)被右边离合器带动，健身车前进，此时左边离合器反向传动，离合器内棘爪空滑；当摇柄回拉时前轮轴(16)右边的离合器打滑，左边离合器受力，由于反向传动，仍带动轮轴转动，使健身车继续前进。这样在摇柄推动的情况下，前轮轴(16)总是受到相同力矩的作用，健身车连续前进，把方向盘(1)旋转180°，健身车即作后退运行。作跳跃起伏行车时，方向盘(1)与竖杆(9)锁死，只作控制方向用，传动系统不起作用。后轮尾架顶部与车身在座板下的卡座绞接于A处。空车时，弹簧(20)将后轮尾架拉拢到前后轮距最小的极限。当座板(21)受重力作用，向下的重力拉开车身与尾架间的弹簧，迫使车座下降，前后两轮距加大，此时后棘轮与运行方向一致，后轮只能向前，而重力在后，前轮负荷较轻，重力迫使前轮向前滚出，直至前后两轮距到最大极限。当脚踏下杠杆前端横件CD上，重心前移，后轮负荷减轻，由于杠杆(31)后端的上顶作用，使连杠(24)将尾架往回拉起，同时弹簧(20)也回收，于是两后轮向前滚动，车身升起复原。重力不断前后移动，前后轮就不断交替向前滚动。方向盘旋转180°，并将控制后轮的棘轮齿的示向盘旋转一定角度，后轮就只能向后滚动，则健身车跳跃起伏后退。
本实用新型的多功能健身车，具有脚踏手摇行车功能，只须拉起或放下车头上的套管(2)，操作方便，本身还有前进后退和起伏行进的特点，一车多功能，在使用操作上锻炼人的运动控制调节能力，座板可调节高度，还可挂下座板于B处，适应人体高度的范围大。
，附图是本实用新型健身车的结构示意图。其中(1)方向盘，(2)上套管，(3)下套管，(4)摇杆，(5)摆轮，(6)摆轮轴，(7)钢丝绳，(8)车身套管，(9)竖管，(10)小绳轮，(11)中间轴，(12)大绳轮，(13)钢丝绳，(14)单向离合器，(15)踏拐，(16)前轮轴，(17)前轮，(18)护罩，(19)车身，(20)弹簧，(21)座板，(22)示向盘，(23)尼龙丝，(24)连杆，(25)尾染，(26)连杆销，(27)棘爪销，(28)棘爪，(29)棘轮，(30)后轮，(31)杠杆，(32)跳踏板，(33)后轮轴。
本实用新型的多功能健身车实施例，车头部分兼摇柄的方向盘(1)是长轴为320mm短轴为150mm内衬钢筋的隋圆注塑件，椭圆的十字骨架中心焊有一杯形铁件，用螺钉与组合焊接件摇杆(4)的顶端联接，摇杆(4)上段为φ40钢管，下段为槽形卡子，摇轮(5)固定联接在槽形卡子的两脚之间，摇轮(5)、摇杆(4)共同通过摇轮轴(6)与竖管(9)上端绞接，竖管(9)为φ50mm的钢管，它的下端焊接叉形板上，摇轮(5)与传动的钢丝绳(7)在竖管(9)内与下面的小绳轮(10)联接。竖管(9)外套着车身焊接件(19)的前管(8)，作车头与车身的联接。竖管(9)外还套有下套管(3)，其下端为φ70mm的穿孔圆盘，作封盖车身前管(8)与竖管(9)的端头之用，下套管(3)的上端为φ50mm的圆筒，缝中纵向开与摇杆(4)等厚的切口，以利摇杆(4)的前后摇动。上套管(2)上端套在摇杆(4)的圆筒外，下端可套在下套管(3)的上端。方向盘作摇柄用时拉上上套管(2)它与摇杆(4)之间在上端有一卡簧，阻止(2)自动下滑，摇杆(4)就可前后摆动。作方向盘用时，拉下上套管(2)，封死下套管(3)的上端切口，摇杆在圆管内被锁死，不能前后摇动，只能作控制方向用。与竖管(9)焊接在一起的叉形板上平行装有中间轴(11)和前轮轴(16)，中间轴(11)中间固定一小绳轮(10)，由钢丝绳(7)与摇轮(5)联接，在中间轴(11)两端各固定联接两大绳轮(12)，其中一个与前轮轴(16)上的单向离合器用钢丝绳平行联接，作同向传动；另一个用钢丝绳作交叉联接，作反向传动。车身部分的主体是一个U形钢管(19)，前端焊接一前管(8)，套住竖管(9)，作为车头与车身的联接。U形管底部焊接一钢板卡座，作装配连杆(24)杠杆(31)和踏跳板(32)之用。踏跳板(32)为两级活页式的钢板件。杠杆(31)前端焊接一横件CD作脚踏之用，后端与连杆联接，控制尾架的开合。U形管后上端焊接一卡座，与尾架绞接，车身与尾架之间还有一拉簧(20)。U形管后上端套有座板(21)，可调节座板高度，座板前端可挂接一小座板。尾架主体是一焊接组合件，竖直部分(装配时要有一定的斜度)，是用厚1mm的铁板冲压而成的槽形零件。上段槽宽约40mm，横钻穿孔，装上销子示向盘(22)，盘上下各钻一小孔，用两根尼龙绳分别和叉形棘爪(28)联接，当盘旋转一定角度时，两根线互相升降，带动棘爪一边搭挂，另一边就脱开，控制后轮正反运动。槽形零件下段槽宽约80mm，横槽中平行穿有三根轴销，第一根为φ8mm的连杆销(26)，与连杆(24)的一端绞接，以承受连杆与杠杆的作用力，使前后轮在一定范围内开合。第二根销(27)上装配叉形棘爪(28)第三根为φ12的后轮轴(33)，轴长为400mm左右，两端各装有后车轮(30)，其中一轮与轴绞接，可自由活动，另一轮与轴固定联接，以承受轴中段由棘轮定向的作用。双面棘轮(29)是固定在轴(33)的中间，由叉形棘爪(28)控制其转向，而棘爪又通过尼龙绳示向盘控制。棘轮系统用一注塑壳件封住。
权利要求1.由车头、车身、尾架组成的多功能健身车，其特征在于车身与尾架在座板下活动绞接，前后轮距可伸缩变化。
2.由权利要求1所述的健身车，其特征在于前后轮设有棘轮机构。
3.由权利要求1或2所述的健身车，其特征在于前轮两侧的棘轮机构为两个互为反向传动的单向离合器。
专利摘要一种由车头、车身、尾架组成的多功能健身车，车身与尾架采用活动联接。通过传动机构和棘轮机构，融脚踏手摇连续行进，跳跃起伏行进，前进后退多功能为一体，通过不同的操作运动，达到协调全身健身的目的。
文档编号B62M1/00GK2085346SQ9022210
公开日1991年9月25日 申请日期1990年10月20日 优先权日1990年10月20日
发明者甘昌惠 申请人:武汉市仪表工艺技术研究所