专利名称：实用简易爬楼车的制作方法
人力推行的运输工具。
中国专利局授权的8520798爬楼车，88214815，×改进型爬楼车和89215965，0简易爬楼车，都是采用双杠杆原理的爬楼车，设计上从复杂到简单，性能不断改进提高，使用也方便了，可以接近实用化了。但是第三代的简易爬楼车(后称简车)，使用中还是比较费力的。原因是简车升降把与带轮支杆不垂直时，下压或提抬升降把时，在销钉上产生一个侧向分力，当升降把与带轮支杆相垂直时，此分力是零。这个分力在简车起动时，在升降把与带轮支杆形成较小的锐角时，所产生的分力比较大，这样消耗了人的体力。对于即爬楼梯，又行驶在平地面的简车，四个脚轮要兼顾爬楼和地面行驶，爬楼梯时，脚轮不能大了，不大的脚轮在地面上行驶又比较费力，这是简车的又一缺点。
实用简易爬楼车的目的是，要克服上述分力和小脚轮在平地面行驶费力的缺点，使爬楼和行驶更省力和实用。
实用简易爬楼车(后称实车)，是把简车升降把分成能够调节0～45度角的负重杆和升降把两部分。把简车的前后带轮支杆(后称前后腿)的两个脚轮改成万向轮，并在万向轮前面增加两个调节位移的后轮。负重杆上的两个有牙长孔改成圆孔，并用吊绞链与前后腿连接。车身上有一楔套，套内有一闸楔，通过车把上的闸把控制的闸楔能与前腿或后腿连接。
具体结构由附图给出在负重杆(3)上，连接一个能转动0～45度角的升降把套(4)。套(4)内装有能拉伸的多节升降把(6)，在套(4)和套(5)和每一节把(6)和(7)的一端有螺姆(15)(16)，能用螺钉限定把(6)和(7)的长度。套(4)和杆(3)连接如图3，套(4)的两端各有固定片(31)，一个片(31)用一轴与杆(3)连接，一个片(31)通过一轴与套定片(12)连接，片(12)另一端用螺钉连接在杆(3)上。片(12)上有一弧孔(13)，目的有让套(4)能转动一定角度，适应处在爬楼时高位置的实车把(6)的操作需要。如果实车比较矮(如四腿童实车)，将套(4)固定一倾斜位置，可以不用套定片(12)。为了使用方便，让把套(4)(5)都向下倾斜一点好，能适应实车上到半层楼，拐弯后，人要到车前操作的需要。
实车的后腿(2)上部采用图4结构立管(46)通过手销(50)与腿(2)连接，管(46)外有一后套(48)，套(48)上有两个活销钉(47)和定位螺钉(49)，钉(49)可以在不同方向。钉(47)通过吊绞链(18)与杆(3)连接。同样，前腿(1)也是通过链(18)与杆(3)连接。后腿(2)下部有一扇面(26)，面(26)有扇孔(27)，小腿(28)下端连接后轮(24)，腿(28)上端用螺钉连在面(26)的顶端，使腿(28)能沿孔(27)转动。在腿(2)下部有两个孔能与板座(75)的身孔(83)连接。板座(75)上有固板(78)，(78)上有一用弹簧(80)常压的活轴(79)，轴(79)的一端有一轴柄(81)和一外套(82)，用柄(81)能使活轴(79)打开。万向轮的轴套(29)连接着扇板(34)，板(34)的孔(30)与板心孔(76)用轴连接，孔(42)可通过活轴(79)连接在孔(77)上，使万向轮能以孔(30)为中心转动并固定在不同位置上。爬楼时，可调节腿(28)的位置，适应不同台阶宽度。在不使用万向轮时，松动钉(49)，用销(50)使腿(2)转弯。取下销(50)可使杆(3)与腿(2)分离，便于拆叠。若两腿实车的前腿(1)也采用图4结构，实车能爬相近台阶不平行的弧形楼梯(道)。
为了能自己装车，在四腿实车的左右负重杆(3)或前后腿(1)(2)上，分别连接两个杆钩(71)如图5乙，
杆(43)上有两个压绳用的绳定(61)和套有一定转环(74)，环(74)有一防转的长尾，上端有一带螺纹的压牙(73)，环(74)内有一内环，内环中固定有两个坚硬的刀牙(72)。当牙(73)下压时，限定杆(43)不能转动，当牙(73)松动时，环(74)能介自重使刀牙(72)离开杆(43)，达到使杆不受阻的目的。两腿实车，在负重杆(3)上连接档架(65)并使杆(43)压在上面，如图5丁所示，架(65)之间用杆(64)连接，架(65)的孔(86)能分别用螺钉连在杆(3)上。使用
杆(43)时，先将定转环(74)置在绳定(61)的中间，把长短相同的绳头压在绳定下，摇动
杆(43)能提起重物，装车。吊篮是长方形有底的篮筐，篮筐两侧与筐底固定，并从筐上部引出吊绳和筐提手(87)，图5戍示出，提手(87)的大小，可依实车的钩(20)的距离需要而定。筐的另两侧可以打开，当两侧打开用绳拉着放平时，能增加筐底长度，让小孩睡在上面。若一侧立起，一侧转到底下面，是可以乘人的坐椅。篮筐上部引出的四条或两条长短相同的绳，并在绳头结扣，准备与杆(43)连接压在绳定(61)下面使用。
实车车身(11)套着前后腿的立管上，有一楔套(45)，图6示出，套(45)内有一闸楔(51)，楔(51)上有一闸杆(60)，通过闸臂(62)与拉杆(63)连接，杆(63)连接着闸线(53)，线(53)与闸把(54)连接。有一两端是螺姆的闸门(44)，一端连接在套(45)上，一端连接着闸螺(35)，线套(52)内的闸线(53)通过闸螺(35)并连接在拉杆(63)的中间位置。套(45)外套有一压簧(70)，使楔(51)能常态伸出，并可插入前后腿的多个锁孔(68)内之一个，达到腿(1)(2)与车身相对位置稳定的目的。采用自行车线手闸机构，当手闸把(54)放松时，闸线(53)从线套(52)内伸出，也使楔(51)伸出;当闸把(54)握紧后，楔(51)停在套(45)内。
为了提高下楼的速度，实车采用了能搭在三个台阶上的两条滑板(55)，如图7所示，与台阶相接触的表面采用较软的橡胶(56)，板(55)上面有脚轮套(57)，用来限定脚轮的位置并使下楼时重心能大约通过板(55)下的橡胶面(56)的中间位置。下楼时，将两后轮(24)分别放入轮套(57)内，用力向下拉，实车便可以下楼了，即安全又平稳，而且超过了上楼速度。
为了提高爬楼车的多功能利用，实车能与自行车连接并被托走。图8是横杆(39)与自行车连接图在低于自行车后衣架高度的前腿(1)钻一连孔(36)，用销钉(37)插在孔(36)上，将钩环(38)套在腿(1)上并用螺纹与杆(39)连接，杆(39)另一端用钩(41)勾在衣架上。在自行车衣架外端，有一中间有槽其下面能卡在衣架上的杆架(40)，杆(39)能卧入架(40)槽内。这样实车前腿(1)能悬离地面，当自行车运行时，能托着实车运行。四腿实车与自行车连接，要在两腿(1)间加一连杆，让杆(39)用环(38)连接在连杆中央处，使四腿实车两前轮离地;也可以用两较短的横杆(39)，一端用环(38)分别连接在实车前后腿(1)(2)或是车身(11)上，使实车的一侧前后轮(23)(24)离开地面，是自行车拖运的又一方式。
在车身(11)或是腿(1)(2)上，可以按插一个绝缘的电座(22)，电座(22)上有一个伸出的具有导电功能的弹性片。其片能触在车身上，或是能压一不导电的阻片(69)。利用单吊钩(21)时，睡在吊篮内的婴儿有动作或是尿床爬动时，吊篮重心要变化并向一侧偏摆，把阻片(69)拉开，使座(22)的导电片与车身相触，使电路接通，导致发声，发光或动作等提示人们注意的信号。
为了提高车的性能，顶杆(10)与车身(11)是连成一体的，但为了减少体积，可以把顶杆(10)与车身(11)的连接处用合叶(14)连接，使杆(10)能折叠。杆(10)上端有高、中、低多个孔，通过一轴与杆(3)连接。这种结构是杆(10)与车身固定，能限定了杆(3)的中间位置，可以减少在链(18)与腿(1)(2)连接处的分力。
实车的优点是它克服了负重杆与前后腿形成锐角位置时，产生在销钉与腿上的较大分力。改进了后腿上部结构后，使四腿实车也能较好的转弯。增加万向轮后，不但能灵活转弯，还便于与自行车连接的长距平移运动。若用50厘米车把，上楼时能省力60%。用
杆能自己装车。下楼时采用滑板可使实车平稳安全下楼并能超过上楼速度。实车的电座，能通过吊篮的摆动，使电子线路接通，迅速的发出动作、音响或光亮等提示信号。
图1是两腿实车示意图。图2是四腿实车示意图。图3是升降把套(4)和套定片(12)的连接图套(4)两端有两螺姆(15)、两固定片(31)，两片(31)分别通过轴和套定片(12)与杆(3)连接。图4甲是后腿(2)上部结构图，立管(46)通过手销(50)与腿(2)连接，管(46)外套有后套(48)，套(48)上有活销钉(47)和定位螺钉(49)。图4乙是腿(2)下部结构图，腿(2)下有能沿孔(27)转动的小腿(28)，腿(28)上连接在扇面(26)的顶部，下连接后轮(24)。扇板(34)的一侧是轴套(29)，其下连着万向轮(25)，板(34)有一中心孔(30)和在同圆周上的多个圆孔(42)。图4丙是板座(75)的半剖示意图孔(83)连在腿(2)上，板心孔(76)与孔(30)连接，固板(78)上的活轴(79)在常压弹簧(80)之下，用一外套(82)保护。轴(79)可用轴柄(81)插入孔(42)内。图5甲是
杆图，杆(43)上有绳定(61)。图5乙是杆(43)在四腿实车的使用位置图，杆(3)上的杆钩(71)放有在两绳定(61)中间位置的定转环(74)的杆(43)。图5丙是定转环结构图，环(74)上一压牙(73)，(74)内有两个刀牙(72)。图5丁是两腿实车用档架图，档架(65)用杆(64)连接，其下部有带孔(86)的两板片，板片通过孔(86)可连在杆(3)上。图5戌是吊篮示意图，筐提手(87)能挂在钩(20)(21)上。吊绳未示出。图6甲是握紧手闸把(54)，使闸门(44)上的闸螺(35)内的闸线(53)回收，导致楔(51)停在套(45)内，并使压簧(70)受力。图6乙是把(54)放开，线套(52)内的闸线(53)伸出，簧(70)张开，楔(51)从套(45)内插到腿(1)或(2)的多个锁孔(68)的之一中去。图7是滑板图，板(55)上有一轮套(57)，板下面是一层橡胶(56)。图8乙是一端有钩(41)另一端有环(38)的横杆(39)图。图8甲是横杆(39)与自行车连接图杆架(40)卡在自行车衣架上，其上卧有横杆(39)，钩(41)勾在衣架上，环(38)套在前腿(1)上，腿(1)上的连孔(36)上有一销钉(37)。图9是电座图，能插入某孔的电座(22)，伸出的弹性导电片下可压一阻片(69)。
例负重杆(3)中央钻一φ10毫米孔，与车身(11)的顶杆(10)的高(58)(或低(59))孔连接，杆(3)两端距中央孔208和218毫米处各钻内外圆孔(32)(33)二孔。从车身(11)前后立管的口水平线往上155和200毫米的顶杆(10)，钻高(58)、低(59)二孔。取前后腿总高1.2米(包括脚轮)，从腿(1)(2)上部20毫米处，钻一孔φA，在腿(1)φA孔下215和270毫米处，各钻一孔φB和φC。在车身(10)的套(45)内的楔(51)所能插入腿(1)的位置上，每间隔15毫米钻一锁孔(68)多个。实车使用时，链(18)上端与腿(2)φA孔用销钉连接，链(18)上端连腿(1)的φB孔，下端连在杆(3)的两个内圆孔(32)(33)上，杆(3)连在杆(10)的低孔(59)，此时杆(3)能下摆30度角，爬台450毫米。链(18)上连在φC孔，下连在杆(3)的两个外孔(32)(33)上，杆(3)连在杆(10)的高孔(58)，此时杆(3)能下摆约37度角，爬台580毫米。当链(18)上连在腿(1)φA孔是为过门坎用的，链(18)连在杆(3)的两内孔，能爬台或是坎220毫米;若连在杆(3)的两外孔，能爬台或坎约280毫米。腿(2)下的扇面(26)的最外点离中心轴线约25毫米，小腿(28)约长110毫米，腿(28)能摆离腿(2)轴线40毫米，这样前后轮(23)(24)间距在350～430间可调，能适应普通民用楼梯一阶半的变化范围。在四腿实车的两侧和两腿实车的车身(11)上有钩(20)(21)，用它能吊挂篮筐。
杆是φ9长700毫米的冷拉钢杆，其摇臂约150毫米。用φ70或φ80毫米的脚轮。滑板(55)长约750、宽140、厚约40毫米，能负重200斤，底面是一层厚约20毫米的抽真空用橡胶，轮套(57)的脚轮(24)的中心位置约在板(55)一端的300毫米处。万向轮直径240毫米，最好能充气。按自行车衣架宽度制做的杆架(40)卡在衣架上取横杆(39)长约650毫米，用钩环(38)套在前腿(1)的连孔(36)的钉(37)的下方(如果车身很低，连孔(36)可以在车身(11)上)，另一端钩(41)勾在自行车衣架上，可以使爬楼车前轮(23)悬起。若是四腿实车，则需要在前腿间加一连杆，让横杆(39)用环(38)连接杆中央处，可使四腿实车两前轮悬起。也可以用两个较短的横杆(39)，一端用钩环(38)连接在前后腿或是车身上，另一端勾连在自行车衣架上一侧，此时靠近自行车一侧的前后轮(23)(24)悬起。取低压门铃报警，电源一个电极连在腿上，另一电极连在电座(22)上，试着吊篮的摆动调节好阻片(69)的用线长度，即可为婴儿的动静报警了。四腿实车的高低与车宽可依情况而定。一般四腿童实车宽约350毫米，高度约900毫米。工业上用可加宽到600毫米或700毫米以上，高低可依需而定。两腿实车由于车身(11)和杆(3)的高度限制，应比四腿车要高。
权利要求
1.一种车身套在前后腿上，车身通过绞链与两端是有牙长孔的负重杆连接，负重杆通过销钉与前后腿连接的简易爬楼车，其特征是车身套在前后腿上车身(11)通过顶杆(10)连接在负重杆(3)上，负重杆(3)两端的园孔(32)(33)通过吊绞链(18)与前后腿(1)(2)连接，通过升降把(6)或车把(7)上的手闸把(54)控制的闸楔(51)，可以连接在前后腿(1)(2)的锁孔(68)上的实用简易爬楼车。
2.根据权利要求1所说的实用简易爬楼车，其特征是负重杆(3)上有档架(65)，杆钩(71)可以在负重杆(3)或是前后腿(1)(2)上。
3.根据权利要求1所说的实用简易爬楼车，其特征是把套(4)通过套定片(12)连接在负重杆(3)上。
4.根据权利要求1所说的实用简易爬楼车，其特征是后腿(2)下的小腿(28)有后轮(24)能沿孔(27)转动，并能在腿(2)上再连接能转移位置的万向轮(25)。
5.根据权利要求1所说的实用简易爬楼车，其特征是前腿(1)和后腿(2)上端都可以由手销(50)连接的立管(46)，立管(46)外面套有一后套(48)，后套(48)上有一定位螺钉(49)和两个活销钉(47)等部件组成。
6.根据权利要求1所说的实用简易爬楼车，其特征是车身或前腿(1)或后腿(2)上有一电座(22)。
7.根据权利要求1所说实用简易爬楼车，其特征是把套(4、5)及把(6、7)的一端都有螺姆(15、16)。
8.根据权利要求1所说的实用简易爬楼车，其特征是车身上有单吊吊钩(21)，双吊钩(20)并和吊篮筐提手(87)连接。
9.根据权利要求1所说的实用简易爬楼车，其特征是能压在多个台阶上的滑板(55)，上面有一轮套(57)，下面有一层橡胶(56)。
10.根据权利要求1所说的实用简易爬楼车，其特征是
杆(43)套有一长尾的定转环(74)，环(74)上端有带螺纹的压牙(73)，其下部有两个刀牙(73)。
全文摘要
实用简易爬楼车。属人力推行的运输工具车。它改进了简易爬楼车的负重杆上的有牙长孔，增加了吊铰链和滑板。不但消除了简易车的分力，同时也方便了上下楼梯及平地面的行驶与转弯。在生产上降低了成本和工艺。实用简易爬楼车能省力60％～75％。能自己吊装重物或人上车。下楼平稳并超过了上楼速度。家庭和单位都可以用可以推老人；可以推小孩并能为小孩动静报警；以及运送砖、煤、砂、书报、仪器、食品等物上下楼用。并可以用自行车托着走，提高了运行速度。
文档编号B62B3/00GK1080249SQ9210490
公开日1994年1月5日 申请日期1992年6月18日 优先权日1992年6月18日
发明者耿锡锟, 田明, 阎世雄 申请人:耿锡锟, 高锦荣, 耿绍增, 耿晶, 耿冬