专利名称：集装散货车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输工具，特别是分体式的散货车厢。
传统的散货车车厢与车体是一体的，车厢的功能只是在运输车上承载散货，功能单一。
本实用新型的目的是制做一种具有多种功能的散货车厢，为散货存储、运输增加一种新型工具。
本实用新型的内容是一种集装箱货车厢，包括一带有倾卸门的散货厢体，厢体的四角立柱和八条边框是以型材制做的加强支撑柱和边框，各角支撑柱的上、下端均一体设有集装箱联接基座，基座外侧的上、下端面及两侧面设有供联接用的基座孔。
本实用新型特点是将集装箱的集装联结机构移植到分体的散货厢体上，使散货厢车具有了多种功能，当作散货厢使用时，将其吊装在拖车的拖板上固定即可。还可以作散货的贮存箱，将散货集约为箱，在单位面积上增加了存贮量，特别是可以免去运输中间环节的卸、装，可显著提高运输装载劳动效率；加快机车周转率，此外，还可做散货装仓料斗使用。
本实用新型的实施例如附图
所示附图是本设计的示意图其中1.加强边框，2.加强角支撑柱，3.集装联接基座，4.基座联接孔，5.倾卸门，6.门锁，7.帆布扣。
结合附图对本实用新型加以具体说明本设计中在机车分体的散货厢体上将边框1，角立柱2均按集装箱标准以型材制做。并在支撑柱的上、下端设集装箱联接基座3，其上设有联接孔4。本设计散货厢除仍具有带门锁6的倾卸门5之外，与普通集装箱不同之处是上面敞口，侧面有帆布扣7。可如普通集装箱一样堆放，作散货仓储用具。也可吊装在平板车或散货车架上作运输工具，还可用来作散货装仓的料斗。
权利要求一种集装散货车厢，包括一带有倾卸门的散货车厢体，其特征在于厢体的四角立柱和八边条框是以型材制做的加强支撑柱和边框，各角支撑柱的上、下端均一体设有集装箱联接基座，基座外侧的上、下端面及两侧面设有供联接用的基座孔。
专利摘要一种集装箱货车厢，包括一带有倾卸门的散货厢体，厢体的四角立柱和八条边框是以型材制做的加强支撑柱和边框，各角支撑柱的上、下端均一体设有集装箱联接基座，基座外侧的上、下端面及两侧面设有供联接用的基座孔。本实用新型特点是将集装箱的集装联结机构移植到分体的散货厢体上，使散货厢体具有了多种功能。
文档编号B62D33/00GK2189103SQ94201900
公开日1995年2月8日 申请日期1994年1月27日 优先权日1994年1月27日
发明者王俊达, 王俊杰 申请人:王俊达, 王俊杰