专利名称：一种车用防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用锁的技术领域，具体地说是一种可装于自行车、三轮车、助动车和摩托车上的防盗锁。
现有的车锁大都为两片铆合式锁、钢丝锁或用铁链栓锁，盗车人可轻易撬开或剪掉，这些车锁很难起到防盗的作用，有些电子防盗锁虽能起报警作用，但结构复杂成本较高且电子线路易被破坏，防盗效果并不理想。
本实用新型的目的在于提供一种能有效地防止撬、剪的机械式防盗锁。
本实用新型的技术方案是这样实现的，一种车用防盗锁，它主要包括锁体、锁盖和置于其中的锁芯、锁舌和卡块，其特征在于在锁体内至少固装有一个卡块，锁体被固定在车轮的转轴上，可与车轮同步运转；与卡块相配合的锁芯和锁舌固装在锁盖内，锁盖与车轮的固定轴进行连接，处在不动的状态，锁体与锁盖呈留有一定间隙的封闭状。
本实用新型由于将锁体固装在车轮的转轴上，锁盖装在车轮的固定轴上，锁芯、锁舌、卡块均被封闭在锁体或锁盖内，通过钥匙与锁芯相配合，使锁舌运动，卡块可被锁舌卡住，使车轮被卡死而不能转动，本实用新型采用了封闭型结构，整个锁已与车轮融为一体，易被破坏的锁舌被封闭在内，很难被盗车者撬开、剪掉，且具有结构简单、价格低廉、可靠耐用的特点。
图1为本实用新型装在车轮上的外型示意图图2为本实用新型装在车轮上的拆开示意图图3为
图1中锁盖的示意图图4为
图1的侧剖视图
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述本实用新型主要包括锁体1、锁盖2和置于其中的锁芯3、锁舌4和卡块5，在锁体1中至少固装有一个卡块5，卡块可为块状或弧形的条状，可与卡块5相配合的锁芯3和锁舌4固装在锁盖2内，在锁盖上有一孔(一般在锁盖的中心)设置有与车轮固定轴6相配合的螺纹，锁体与锁盖均为盒状，锁盖的尺寸略小于锁体，锁盖可伸进锁体内，亦可设计成将锁体装进锁盖内，形成锁体与锁盖呈留有一定间隙的封闭状。为了实现锁的功能锁体需固定在车轮的转轴上，可与车轮同步运转，锁盖与车轮的固定轴进行连接，即通过锁盖上孔与车轮固定轴的配合，锁盖逐渐伸进锁体内。锁盖或锁舌内留有可容纳卡块的空腔，锁体与锁盖间的最佳间隙为0.5-1.5mm，使锁体能无摩擦地随着车轮转动；锁住时因间隙小锁不易被撬开，且由于卡块被锁舌挡住，盗车者也无法将锁盖旋下。
实施例锁体、锁盖采用2.5mm的钢板做成圆盒状，锁盖的外围直径小于锁体内径1mm，有3个卡块成周围状被固装在锁体内，锁芯、锁舌安装在锁盖内，锁芯插钥匙处朝处，锁盖内留有可容纳卡块的空腔，先将锁体固定在自行车的转动轴上，例如可用焊接的方式，使锁体能随着车轮转动，再将锁盖顺车轮的固定轴逐渐旋进入锁体内，最后在固定轴的外端装上车架，用紧固螺丝固定，本锁处在开启状态时因锁盖固定不动，而锁体可随车轮转动，锁体内的卡块亦在转动，卡块在转动时可无阻挡地通过锁盖中的空腔，当锁处于关闭状态时锁舌伸出，卡块不能通过锁盖中的空腔，即与锁体固定的车轮不能转，使车被锁住。
权利要求1.一种车用防盗锁，它主要包括锁体、锁盖和置于其中的锁芯、锁舌和卡块，其特征在于在锁体内至少固装有一个卡块，锁体被固定在车轮的转轴上；与卡块相配合的锁芯和锁舌固装在锁盖内，锁盖与车轮的固定轴进行连接；锁体与锁盖呈留有一定间隙的封闭状。
2.按权利要求1所述的一种车用防盗锁，其特征在于锁盖上有一孔并设置有与车轮固定轴相配合的螺纹，锁盖或锁舌内有可容纳卡块的空腔。
3.按权利要求1或2所述的一种车用防盗锁，其特征在于锁体与锁盖均为盒状、锁盖可伸进锁体内，锁体与锁盖间的最佳间隙为0.5-1.5mm。
专利摘要本实用新型公开了一种车用防盗锁,其特征为:在锁体内至少固定有一个卡块,锁体被固定在车轮的转轴上,与卡块相配合的锁芯和锁舌固装在锁盖内,锁盖与车轮的固定轴进行连接;锁体与锁盖呈留有一定间隙的封闭状。本防盗锁与车轮轴融为一体,易被破坏的锁舌亦被封闭在内,很难被盗车者撬开、剪掉,且具有结构简单、价格低廉,可靠耐用的特点。
文档编号B62H5/00GK2300563SQ9622988
公开日1998年12月16日 申请日期1996年5月15日 优先权日1996年5月15日
发明者张黎明 申请人:张黎明