专利名称：可单手作全周旋转操纵的方向操纵器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车操纵装置，特别是一种可单手作全周旋转操纵的方向操纵器。
目前的机动车一般采用圆形或类似圆形的方向盘操纵控制方向。当车辆遇有大转弯角度时，方向盘需做360°全周旋转，此时操纵方向盘的手要随方向盘一起旋转，由于手腕关节活动范围有限，必须用双手交替进行才能完成转向操作。在需要用一只手处理事务(如拨打电话、翻阅文件、进餐等)，一只手驾车的时候，这一问题就显得更加突出。遇有大角度急转弯情况时，即便是双手操纵，驾驶员也会同样感到不便、紧张或手脚忙乱。这于现有车辆方向盘的设计缺陷或考虑不甚周全有一定关系。在一种工程车辆上，曾经有人在其方向盘的边缘处安装了一个摇把(附
图1所示)，遇有急速转弯时，可用单手旋转摇把迅速转弯。这种装置在一定程度上解决了单手操作和急速转向的问题，但由于摇把过长地突出于方向盘平面，妨碍了方向盘的常规操作，对于民用或高级轿车来说，这种结构与整车不协调、不雅观，因此除某些特种工程车外，在其它车辆上少有采用。
本实用新型的目的在于提供一种既能使驾驶员可灵活自如地单手作全周旋转操纵，又能满足机动车协调美观要求的方向操纵器。
所述方向操纵器包括操纵盘面，操纵器转轴，其特征在于在所述操纵器操纵盘面(2)距操纵器转轴轴心(1)一定距离的操纵盘面上开设有一圆形基孔(3)；基孔(3)内嵌有旋转握块(4)，该旋转握块通过滚动或摩擦滑动之槽轨结构与基孔边缘相互啮合；旋转握块的旋转轴线与操纵盘面转轴轴线平行。旋转握块(4)有两种形式一种为握把式，其平面形状为圆缺状，且圆的空缺部分应可供手掌插入攥握；另一种形式为按压式，其平面形状较缓平且有一部分略高出操纵盘面以利手掌按压。旋转握块以基孔圆周为运动轨道，以基孔圆心为运动轴心，在操纵盘面上作360°旋转运动，具体过程将在实施例部分详述。
本实用新型所述方向操纵器可使得驾驶员单手便能灵活自如地操纵控制方向，在整个驾车过程中，只需单手就可以控制方向而不需象传统的方向盘那样用双手交替旋转方向盘才能转向，极大地方便了操纵；另外使得传统的方向盘的圆盘设计形式不再是方向盘必不可少的把握装置，打破了设计师必需围绕圆形来设计方向盘的思维定式，大大扩宽了方向盘的设计空间，易于创造融功能性与艺术性完美、统一、协调的具有崭新意境的方向操纵器。
图1为现有工程车摇把式方向盘结构示意图。
图2为本实用新型整体结构平面示意图。
图3为本实用新型旋转握块与方向操纵器间结构剖视图。
图4为本实用新型按压式旋转握块实施例结构示意图。
图中(1)为操纵器转轴轴心，它与机动车方向机相连；(2)为操纵盘面操纵盘面可为圆形或者其它几何形状；(3)为基孔；(4)为旋转握块。
驾驶员驾车转向时，用单手攥住旋转握块，此时便能以操纵器转轴轴心(1)为圆心，以转轴轴心与旋转握块之间的操纵盘面(2)为力臂，顺时针或逆时针运动，旋转握块受手的推力推动转向操纵器作相应运动，由于旋转握块与操纵盘面之间为活动连接，因此手始终不需要离开操纵器便可用单手完成转向操作。如此便实现了驾驶员单手便能灵活自如地操纵控制方向之目的。
权利要求1．一种可单手作全周旋转操纵的方向操纵器，包括操纵盘面，操纵器转轴，其特征在于在所述操纵器操纵盘面(2)距操纵器转轴轴心(1)一定距离的操纵盘面上开设有一圆形基孔(3)；基孔(3)内嵌有旋转握块(4)，该旋转握块通过滚动或摩擦滑动之槽轨结构与基孔边缘相互啮合；旋转握块的旋转轴线与操纵盘面转轴轴线平行。
2．如权利要求1所述的方向操纵器，其特征在于所速旋转握块(4)有两种形式，一种为握把式，其平面形状为圆缺状，且圆的空缺部分应可供手掌插入攥握；另一种形式为按压式，其平面形状较缓平且有一部分略高出操纵盘面以利手掌按压。
专利摘要可单手作全周旋转操纵的方向操纵器,其操纵盘面(2)距操纵器转轴轴心(1)一定距离的操纵盘面上开设有一圆形基孔(3);基孔内嵌有旋转握块(4),该旋转握块通过滚动或摩擦滑动之槽轨结构与基孔边缘相互啮合;旋转握块的旋转轴线与操纵盘面转轴轴线平行。本实用新型可使得驾驶员单手便能在整个驾车过程中灵活自如地操纵控制方向,极大地方便了操纵;打破了设计师必需围绕圆形来设计方向盘的思维定式,易于创造融功能性与艺术性完美、统一、协调的具有崭新意境的方向操纵器。
文档编号B62D1/00GK2319286SQ9724101
公开日1999年5月19日 申请日期1997年6月29日 优先权日1997年6月29日
发明者段建明 申请人:段建明