[0026]在导向突出部401较低一侧的内圆周表面上进一步形成多个支撑凸起405，在第二盖体203的外部部件213较低一侧的内圆周表面上形成多个支撑凸起407，从而多个支撑凸起405与多个支撑凸起407 —起支撑导向套管505的外圆周表面。如下文所述，导向套管505被连接至扭矩传感器107以引导电线501被抽出至扭矩传感器盖体200的外部。
[0027]其间，在第一盖体201的下表面进一步提供一密封部件307，这样，第一盖体201的下表面为朝向齿条罩105敞开部分的圆周表面的一表面；由于在第一盖体201的下表面上提供密封部件307，当第一盖体201连接至齿条罩105时，第一盖体201与齿条罩105之间的不透水性得以提高。
[0028]此后,支撑部件305被连接至通孔301的内圆周表面且被通孔301的内圆周表面支撑，支撑部件305由弹性材料制成。
[0029]在支撑部件305上设有多个孔303，连接至扭矩传感器107的电线501穿过孔303延伸至外部。
[0030]支撑部件305的外圆周表面形成半凸半凹结构。
[0031]此后，第二盖体203可拆卸式连接至第一盖体201，且第二盖体203由塑料注塑成型，有助于降低成本和重量，以便当第二盖体203被安装至第一盖体201时，上述的支撑部件305被轴向按压，且由第二盖体203支撑。
[0032]在第二盖体203结构的详细说明中，第二盖体203包括:一内部部件403，插入至导向突出部401，用于轴向按压支撑部件305 ;以及一外部部件213，被隔离在内部部件403之外且包围所述导向突出部的外圆周表面。
[0033]第二盖体203的结构作为一个整体,其一面朝向第一盖体201,且其下表面为敞口的，第二盖体203的内部部件403的外径比导向突出部401的内径更小，以便第二盖体203的内部部件403被插入至导向突出部401，内部部件403插入至导向突出部401，轴向(也就是说第二盖体203沿着这个方向被连接至导向突出部401)按压上述的支撑部件305，使得支撑部件305贴附在台阶503上，以防止外来物质通过通孔301落入扭矩传感器盖体200内。
[0034]外部部件213隔离在内部部件403之外且包围导向突出部401的外圆周表面。也就是说，导向突出部401被插入至内部部件403和外部部件213之间的空间。
[0035]同时，如上所述，在外部部件213上形成连接孔209，以便连接凸起207可以被插入并连接至连接孔209。如上所述，外部部件213下表面的内圆周表面形成支撑凸起407。
[0036]根据本发明的实施例安装扭矩传感器盖体的过程可以参照图纸进行说明。
[0037]首先，操作者在拔出通过支撑部件305的孔303连接至扭矩传感器107的电线501之后，插入支撑部件305至第一盖体201的通孔301。
[0038]然后，支撑部件305的一端面被通孔301的台阶503支撑。
[0039]此后，第二盖体203被连接至第一盖体201的导向突出部401，在此情况下，导向突出部401被插入至第二盖体203的内部部件403和外部部件213之间的空间，且导向突出部401的连接凸起207推动第二盖体203，直至第二盖体203被插入至外部部件213的连接孔 209。
[0040]当然，导向套管505，其中设有被导向的电线501，设于第二盖体203与导向突出部401之间，以便由导向突出部401的支撑凸起405以及形成于第二盖体203的外部部件213中的支撑凸起407来支撑。
[0041]此后，连接凸起207被完全插入至连接孔209，第二盖体203和导向突出部401彼此完全连接；当随后需要将第二盖体203从导向突出部401分离开时，只要连接凸起207被按压，第二盖体203即可以从导向突出部401方便地拔出。
[0042]如上所述，根据本发明的实施例，由于第二盖体由塑料注塑成型，相对于现有技术中铝材铸造成的线束盖体，其成本和重量都可以被减少。
[0043]进一步地，由于第一盖体与第二盖体通过导向突出部的连接凸起与第二盖体的连接孔彼此连接至或彼此分离，其组装时间可以被减少，组装结构可以被简化。
[0044]即使如上所述的本发明的一实施例的全部部件被连接为一个独立单元，或是连接一个独立单元被实施，本发明也并不仅限于这一实施例。本发明的范围应当是基于从属权利要求、以本发明权利要求书的等效范围内包括的所有技术理念的方式做出解释。
【主权项】
1.一种扭矩传感器盖体，包括: 一第一盖体，包围着连接至一扭矩传感器的一转向轴，且具有一穿过其侧面的通孔，一电线穿过该通孔连接至所述扭矩传感器； 一支撑部件，连接至一通孔的内圆周表面且被所述通孔的内圆周表面支撑；而且所述支撑部件具有一孔，所述电线穿过该孔；以及 一第二盖体，可拆卸式连接至所述第一盖体，用于轴向按压及支撑所述支撑部件。
2.如权利要求1所述的扭矩传感器盖体，其特征在于，所述第一盖体的通孔的圆周处形成一向外突出的导向突出部。
3.如权利要求1所述的扭矩传感器盖体，其特征在于，在所述第一盖体的通孔中形成一向内突出的台阶，所述台阶支撑所述支撑部件的一侧面。
4.如权利要求2所述的扭矩传感器盖体，其特征在于，所述第二盖体包括: 一内部部件，插入至所述导向突出部；以及 一外部部件，隔离在所述内部部件之外且包围所述导向突出部的外圆周表面。
5.如权利要求4所述的扭矩传感器盖体，其特征在于，所述导向突出部的外圆周表面形成一连接凸起。
6.如权利要求5所述的扭矩传感器盖体，其特征在于，所述连接凸起形成一斜圆锥面，以便所述斜圆锥面向外突出的高度向所述第二盖体方向逐步降低。
7.如权利要求5所述的扭矩传感器盖体，其特征在于，在所述外部部件中进一步形成一连接孔，所述连接凸起被插入至所述连接孔以便连接所述连接孔。
8.如权利要求1所述的扭矩传感器盖体，其特征在于，在所述第一盖体的下表面设有一密封件。
9.如权利要求1所述的扭矩传感器盖体，其特征在于，所述第二盖体由塑料注塑成型。
【专利摘要】本发明涉及一种扭矩传感器盖体，根据本发明的一个实施例，第二盖体由塑料注塑成型，相对于现有技术中铸造成的铝制线束盖体，其成本和重量都可以被减少。
【IPC分类】B62D5-06, G01L5-22
【公开号】CN104709343
【申请号】CN201410272027
【发明人】李济虎
【申请人】株式会社万都
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年6月18日
【公告号】DE102014009103A1, US20150168183