一种汽车前盖滚轮结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种滚轮，尤其是涉及一种汽车前盖滚轮结构。
【背景技术】
[0002]近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足汽车行业这种迅猛发展的要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说，所生产的部件的结构、质量和数量要求越来越高。汽车前盖是汽车的重要零部件之一。现有汽车前盖中的滚轮要拆卸小滚轮的端面M8内六角螺丝时，由于其中的滚轮轴会跟转，滚轮轴没有固定的地方，拆卸非常不便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种拆卸维修方便的汽车前盖滚轮结构。
[0004]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种汽车前盖滚轮结构，包括第一滚轮、第一滚轮轴、支架、第二滚轮和第二滚轮轴，所述的第一滚轮轴上设有防止第一滚轮轴转动的扁势，所述的第一滚轮与第一滚轮轴通过螺栓连接，所述的支架通过第一轴承与第一滚轮轴连接，所述的第二滚轮轴与第一滚轮轴连接，所述的第二滚轮通过第二轴承与第二滚轮轴连接。
[0006]所述的支架一端设有端盖。
[0007]所述的第一轴承和第二轴承均为球轴承。
[0008]所述的第二滚轮与第二轴承之间设有挡圈。
[0009]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0010]1、本发明在第一滚轮轴上增加了扁势，可防止拆卸螺栓时滚轮轴跟转，方便拆卸；
[0011]2、节省了维修时间。
【附图说明】
[0012]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
[0014]如图1所示，一种汽车前盖滚轮结构，包括第一滚轮3、第一滚轮轴4、支架7、第二滚轮10和第二滚轮轴8，所述的第一滚轮轴4上设有防止第一滚轮轴4转动的扁势1，所述的第一滚轮3与第一滚轮轴4通过螺栓2连接，所述的支架7通过第一轴承6与第一滚轮轴4连接，所述的第二滚轮轴8与第一滚轮轴4连接，所述的第二滚轮10通过第二轴承9与第二滚轮轴8连接。所述的支架7—端设有端盖5。所述的第一轴承6和第二轴承9均为球轴承。所述的第二滚轮10与第二轴承9之间设有挡圈11。
[0015]上述滚轮结构在第一滚轮轴4上增加了扁势1，在拆卸滚轮时，可以用扳手固定住第一滚轮轴，然后用内六角拆M8的螺栓2。
【主权项】
1.一种汽车前盖滚轮结构，其特征在于，包括第一滚轮(3)、第一滚轮轴(4)、支架(7)、第二滚轮(10)和第二滚轮轴(8)，所述的第一滚轮轴(4)上设有防止第一滚轮轴(4)转动的扁势(I)，所述的第一滚轮(3)与第一滚轮轴(4)通过螺栓(2)连接，所述的支架(7)通过第一轴承(6)与第一滚轮轴(4)连接，所述的第二滚轮轴(8)与第一滚轮轴(4)连接，所述的第二滚轮(10)通过第二轴承(9)与第二滚轮轴(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖滚轮结构，其特征在于，所述的支架(7)—端设有端盖(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前盖滚轮结构，其特征在于，所述的第一轴承(6)和第二轴承(9)均为球轴承。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前盖滚轮结构，其特征在于，所述的第二滚轮(10)与第二轴承(9)之间设有挡圈(11)。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车前盖滚轮结构，包括第一滚轮、第一滚轮轴、支架、第二滚轮和第二滚轮轴，所述的第一滚轮轴上设有防止第一滚轮轴转动的扁势，所述的第一滚轮与第一滚轮轴通过螺栓连接，所述的支架通过第一轴承与第一滚轮轴连接，所述的第二滚轮轴与第一滚轮轴连接，所述的第二滚轮通过第二轴承与第二滚轮轴连接。与现有技术相比，本发明具有拆卸维修方便等优点。
【IPC分类】B62D25-18
【公开号】CN104742977
【申请号】CN201310728411
【发明人】应晓辉
【申请人】上海安莱德汽车零部件有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年12月25日