牵引车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种装载机产品的变形产品，特别涉及一种用于拖拽货箱的牵引车。
【背景技术】
[0002]传统装载机用于物料的铲装，其结构包括前车架和后车架，前车架与后车架之间通过轴铰接，转向时通过转向油缸推动前车架围绕铰接轴摆动从而实现转向。前车架上设有动臂、摇臂和叉斗等工作装置，后车架上安装有发动机系统、传动系统和液压系统。传统装载机工作时发动机驱动液压系统和传动系统实现车辆的行走和工作装置的动作。
[0003]传统装载机功能的扩展主要集中在铲斗等属具的更换，通过属具的多样性实现功能的扩展。装载机的本身就具有动力强劲，行驶过程中路面附着力大的特点，因此可以根据需要将装载机改装成低速大载荷的牵引车。
[0004]传统牵引车是使用汽车底盘，采用货车车头牵引货箱，但是汽车底盘在转向时需要较大的转弯半径，在场地狭小的空间汽车底盘的牵引车转向困难。
【发明内容】
[0005]发明目的:本发明目的是提供一种用装载机改装的可以牵引重型货箱的转向灵活的牵引车。
[0006]技术方案:一种牵引车，包括牵引头和货箱；所述牵引头与货箱之间通过连接架铰接，所述连接架与货箱固定连接，所述连接架与牵引头铰接，所述牵引头与连接架之间设有转向油缸；所述牵引头包括车架、发动机罩、驾驶室和驱动轮，所述发动机罩和驾驶室分别安装在车架上，发动机安装在车架上位于发动机罩内，所述驾驶室朝向发动机罩一侧，所述驱动轮安装在车架下方。本发明利用装载机牵引力大的特点将装载机改装成牵引车，装载机通过铰接转向与传统牵引车相比有转弯半径小的优点。
[0007]优选项，为了进一步提高本发明的动力性能，所述货箱前下方设有辅助驱动轮，所述辅助驱动轮安装在连接架上。辅助驱动轮的动力传输可以通过液压传动、电动、机械传动或者几种混合的方式等多种传动模式。
[0008]优选项，为了提高辅助驱动轮传动效率和可靠性，所述辅助驱动轮与牵引车的动力系统通过传动轴连接。
[0009]优选项，为了提高本发明实用型，所述牵引头还包括工作液压系统，所述工作液压系统的多路阀总成安装在连接架上。所述多路阀总成作为动力源能够为货箱的装卸，或者货箱内货物的装卸提供动力源。
[0010]有益效果:本发明利用装载机牵引力大的特点将装载机改装成牵引车，装载机通过铰接转向与传统牵引车相比有转弯半径小的优点；另外还有制造成本低，可靠性高的特点。
【附图说明】
[0011]图1为本发明实施例一的结构示意图；
图2为本发明实施例二的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0013]实施例一
如图1所示，一种牵引车，包括牵引头I和货箱2 ;所述牵引头I与货箱2之间通过连接架3铰接，所述连接架3与货箱2固定连接，所述连接架3与牵引头I铰接，所述牵引头I与连接架3之间设有转向油缸4 ;所述牵引头I包括车架11、发动机罩12、驾驶室13和驱动轮14，所述发动机罩12和驾驶室13分别安装在车架11上，发动机安装在车架11上位于发动机罩12内，所述驾驶室13朝向发动机罩12—侧，所述驱动轮14安装在车架11下方。所述牵引头I还包括工作液压系统，所述工作液压系统的多路阀总成7安装在连接架3上。所述多路阀总成7作为动力源能够为货箱的装卸，或者货箱内货物的装卸提供动力源。本发明利用装载机牵引力大的特点将装载机改装成牵引车，装载机通过铰接转向与传统牵引车相比有转弯半径小的优点。
[0014]实施例二
如图2所示，一种牵引车，包括牵引头I和货箱2 ;所述牵引头I与货箱2之间通过连接架3铰接，所述连接架3与货箱2固定连接，所述连接架3与牵引头I铰接，所述牵引头I与连接架3之间设有转向油缸4 ;所述牵引头I包括车架11、发动机罩12、驾驶室13和驱动轮14，所述发动机罩12和驾驶室13分别安装在车架11上，发动机安装在车架11上位于发动机罩12内，所述驾驶室13朝向发动机罩12—侧，所述驱动轮14安装在车架11下方。所述牵引头I还包括工作液压系统，所述工作液压系统的多路阀总成7安装在连接架3上。所述多路阀总成7作为动力源能够为货箱的装卸，或者货箱内货物的装卸提供动力源。所述货箱2前下方设有辅助驱动轮5，所述辅助驱动轮5安装在连接架3上。辅助驱动轮5的动力传输可以通过液压传动、电动、机械传动或者几种混合的方式等多种传动模式。为了提高辅助驱动轮传动效率和可靠性，所述辅助驱动轮5与牵引车的动力系统通过传动轴6连接。本发明利用装载机牵引力大的特点将装载机改装成牵引车，装载机通过铰接转向与传统牵引车相比有转弯半径小的优点。
【主权项】
1.一种牵引车，包括牵引头(1)和货箱(2);其特征在于:所述牵引头(1)与货箱(2)之间通过连接架(3)铰接，所述连接架(3)与货箱(2)固定连接，所述连接架(3)与牵引头(1)铰接，所述牵引头(1)与连接架(3)之间设有转向油缸(4);所述牵引头(1)包括车架(11)、发动机罩(12)、驾驶室(13)和驱动轮(14)，所述发动机罩(12)和驾驶室(13)分别安装在车架(11)上，发动机安装在车架(11)上位于发动机罩(12)内，所述驾驶室(13)朝向发动机罩(12) —侧，所述驱动轮(14)安装在车架(11)下方。2.如权利要求1所述的牵引车，其特征在于:所述货箱(2)前下方设有辅助驱动轮(5 )，所述辅助驱动轮(5 )安装在连接架(3 )上。3.如权利要求2所述的牵引车，其特征在于:所述辅助驱动轮(5)与牵引车的动力系统通过传动轴(6)连接。4.如权利要求1-3中任一项所述的牵引车，其特征在于:所述牵引头(1)还包括工作液压系统，所述工作液压系统的多路阀总成(7)安装在连接架(3)上。
【专利摘要】本发明公开了一种牵引车，包括牵引头和货箱；所述牵引头与货箱之间通过连接架铰接，所述连接架与货箱固定连接，所述连接架与牵引头铰接，所述牵引头与连接架之间设有转向油缸；所述牵引头包括车架、发动机罩、驾驶室和驱动轮，所述发动机罩和驾驶室分别安装在车架上，发动机安装在车架上位于发动机罩内，所述驾驶室朝向发动机罩一侧，所述驱动轮安装在车架下方。本发明利用装载机牵引力大的特点将装载机改装成牵引车，装载机通过铰接转向与传统牵引车相比有转弯半径小的优点。
【IPC分类】B62D49/00
【公开号】CN105292279
【申请号】CN201510829045
【发明人】神文庭, 陈博, 任峰
【申请人】江苏柳工机械有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年11月25日