一种驱动轮护壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种护壳，特别涉及一种驱动轮护壳。
【背景技术】
[0002]全轮驱动，是指汽车的总布置型式为全部车轮都是驱动轮。一般来说，发动机安装在汽车的前部，通过传动系统带动全部车轮驱动。全轮驱动可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上。现有的驱动轮在行驶的过程中容易使路水飞溅。
【发明内容】
[0003]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该护壳安装在机架上，通过该护壳可以套装在驱动轮的外周面上，从而方便保护驱动轮，驱动轮在旋转的过程中，可以放置水的飞溅的驱动轮护壳。
[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种驱动轮护壳，包括壳体，壳体的端部设有弯曲部，壳体的两侧壁设有扣边，扣边的对内朝向面设有锁片，锁片与扣边通过锁销连接，锁销的两端扣在锁片与扣边的外侧。
[0005]进一步地，所述壳体与扣边为一体结构。
[0006]进一步地，所述扣边与锁片的形状大小相同。
[0007]采用上述技术方案的驱动轮护壳，可以将该护壳安装在机架上，通过该护壳可以套装在驱动轮的外周面上，从而方便保护驱动轮，驱动轮在旋转的过程中，可以放置水的飞溅。
[0008]
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本发明驱动轮护壳的结构示意图；
图2为本发明驱动轮护壳的部件分解图。
[0011]
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0013]如图1与图2所不，一种驱动轮护壳，包括壳体1，壳体1的端部设有弯曲部2，壳体1的两侧壁设有扣边3，扣边3的对内朝向面设有锁片4，锁片4与扣边3通过锁销5连接，锁销5的两端扣在锁片4与扣边3的外侧；壳体1与扣边3为一体结构，扣边3与锁片4的形状大小相同。
[0014]本发明驱动轮护壳，可以将该护壳安装在机架上，通过该护壳可以套装在驱动轮的外周面上，从而方便保护驱动轮，驱动轮在旋转的过程中，可以放置水的飞溅。
[0015]其中，壳体1与扣边3为一体结构，所以连接更加牢固。
[0016]其中，扣边3与锁片4的形状大小相同，所以方便安装。
[0017]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种驱动轮护壳，包括壳体，其特征在于:壳体的端部设有弯曲部，壳体的两侧壁设有扣边，扣边的对内朝向面设有锁片，锁片与扣边通过锁销连接，锁销的两端扣在锁片与扣边的外侧。2.根据权利要求1所述的驱动轮护壳，其特征在于:壳体与扣边为一体结构。3.根据权利要求1所述的驱动轮护壳，其特征在于:扣边与锁片的形状大小相同。
【专利摘要】本发明公开了一种驱动轮护壳，包括壳体，壳体的端部设有弯曲部，壳体的两侧壁设有扣边，扣边的对内朝向面设有锁片，锁片与扣边通过锁销连接，锁销的两端扣在锁片与扣边的外侧。本发明可以将该护壳安装在机架上，通过该护壳可以套装在驱动轮的外周面上，从而方便保护驱动轮，驱动轮在旋转的过程中，可以放置水的飞溅。
【IPC分类】B62D25/16
【公开号】CN105329324
【申请号】CN201510813663
【发明人】王琳
【申请人】王琳
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年11月23日